Disaranake sampeyan nggunakake rem cakram, kaliper, lan kampas rem seri rem sing cocog karo mobil sampeyan. Wektu paling apik kanggo ngganti kampas rem yaiku nalika kekandelan kampas rem cakram bisa dicek kanthi ngidak pelat rem, dene kekandelan kampas rem ing sepatu rem tromol kudu dicek kanthi narik sepatu rem metu saka rem.
Pabrikan netepake yen kekandelan kampas rem ing rem cakram lan rem tromol ora kurang saka 1,2mm, amarga kabeh pangukuran sing nyata nuduhake yen kampas rem luwih cepet aus lan ngelupas sadurunge utawa sawise 1,2mm. Mulane, sing duwe kudu mriksa lan ngganti kampas rem ing rem ing wektu iki utawa sadurunge.
Kanggo kendaraan biasa, ing kahanan nyopir normal, umur layanan bantalan rem rem ngarep yaiku 30000-50000 km, lan umur layanan bantalan rem mburi yaiku 120000-150000 km.
Nalika masang kampas rem anyar, sisih njero lan njaba kudu dibedakake, lan permukaan gesekan kampas rem kudu madhep cakram rem supaya cakram pas. Pasang aksesoris lan kencengake awak klem. Sadurunge ngencengi awak tong, gunakake alat (utawa alat khusus) kanggo mencet colokan ing Tong bali kanggo nggampangake pemasangan Tong ing panggonane. Yen kampas rem ing rem tromol kudu diganti, disaranake menyang pabrik perawatan profesional kanggo operasi profesional supaya ora ana kesalahan.
Sepatu rem, sing umum dikenal minangka bantalan rem, minangka barang sing bisa dikonsumsi lan bakal saya rusak nalika digunakake. Nalika wis aus nganti tekan posisi watesan, kudu diganti, yen ora bakal ngurangi efek pengereman lan malah nyebabake kacilakan keamanan. Sepatu rem ana hubungane karo keamanan urip lan kudu diurus kanthi ati-ati.
