Fungsi Pump Majelis Automobile
Fungsi utama Majelis Pompa Water Tumping yaiku kanggo meksa coolant lan njamin sirkulasi ing sistem pendinginan, supaya bisa njaga mesin sing mlaku kanthi suhu sing cocog. Khusus, Majelis Pompa Water Tumpukan kanggo coolant saka mesin, nggawe mili radiator kanggo nyirnakake panas sadurunge bali menyang mesin, lan nyegah mesin overheating.
Komponen lan fungsi pasang Pump water
Majelang Pump Watermotif biasane dumadi saka komponen utama ing ngisor iki:
Badan pompa: Tanggung jawab kanggo ngompa lan nyirami coolant, biasane dumadi saka kothan kumpa, impeller lan bantalan.
Motor: Digunakake kanggo nyopir operasi awak pompa, biasane didorong dening mesin mobil liwat sabuk transmisi.
Bearing: Ndhukung pompa rotor kanggo njamin operasi lancar saka pompa.
SEAL: Nyegah bocor coolant lan njamin operasi pompa normal.
Penggemar: liwat sabuk drive, tambah efek pendinginan.
Sabuk transmisi: Nyambungake mesin lan pompa banyu, pindhah daya kanggo nggawe pompa banyu.
Pangopènan Pump Otomotif Pump lan Gagal Umum
Pangopènan Majelis Pompa Automobile kalebu mriksa biasa ing kualitas lan jumlah coolant kanggo njamin operasi kenceng lan normal saka sabuk transmisi. Gagal umum kalebu kapasitas siklus pendinginan saya ringkih utawa ora ana maneh sing adhem, sing nggodhok; Bocor banyu ing mesin pompa mesin; Lan pompa ngasilake swara sing ora normal nalika mesin mlaku. Gagal kasebut bisa uga disebabake dening badan asing internal, nyandhang lan alasan liyane.
Dolek Pump Pump Otomotif nuduhake kombinasi pompa banyu lan komponen sing ana gandhengane dipasang ing mesin. Fungsi utama yaiku kanggo nyebarake coolant kanggo mesthekake yen mesin ngoperasikake ing suhu operasi normal. Majelis Pump biasane kalebu komponen utama ing ngisor iki:
Badan pompa: Tanggung jawab kanggo ngompa lan nyemprotake adhem, biasane nganggo cangkang pump, impeller lan bantalan dumadi saka.
Motor: Digunakake kanggo nyetir operasi awak pompa, biasane didorong dening mesin mobil liwat sabuk transmisi utawa rantai.
Bearing: Ndhukung pompa rotor kanggo njamin operasi lancar saka pompa.
Segel: Nyegah bocor coolant, njamin operasi pompa normal.
Sabuk transmisi utawa rantai: Nyambungake mesin lan pompa, mindhah kekuwatan kanggo nggawe pompa.
Penggemar: liwat pompa sabuk utawa banyu pompa, tambahake efek pendinginan.
Impeller: Komponen inti sing tanggung jawab kanggo mbatalake coolant saka mesin lan adhem liwat radiator lan bali menyang mesin.
Thermostat: Ngontrol dalan aliran coolant kanggo mesthekake mesin bisa digawe adhem kanthi bener ing kahanan kerja sing beda.
Prinsip kerja saka Pompa Majelis
Ana pirang-pirang dalan sirkulasi banyu sing adhem ing silinder mesin mobil, sing disedhiyakake karo radiator (umume dikenal minangka tank banyu) ing ngarep mobil liwat pipa banyu sing gedhe. Pump banyu ing mesin ditanduri sabuk transmisi utawa rantai, lan banyu panas dipompa metu saka saluran banyu ing blok silinder, nalika banyu adhem dipompa ing suhu sing cocog.
Kinerja Gagal lan Pengaruh Out Outomobile Pump Damel
Overheating mesin: Suhu mesin mundhak amarga pompa ora bisa nguburake coolant kanthi bener.
Turunan suhu mesin ora normal: kesalahan pompa banyu bisa nyebabake suhu mesin supaya terus-terusan ing sawetara normal.
Bocor Coolant: Kerusakan ing segel pompa utawa bantalan bisa nyebabake bocor coolant.
Swara sing ora normal: Swara gesekatan logam sing ora normal bisa diprodhuksi nalika bantalan pompa ora rusak utawa impeller rusak.
Aliran coolant suda: impeller rusak pompa utawa bledug sing diblokir bisa nyebabake suda aliran coolant, mengaruhi efek pendinginan mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
