Aksi lengan segitiga mobil
Peranan utama lengen segitiga mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Nanggung lan nyebarake stres: lengen segi telu bisa nanggung lan nyebarake stres transversal lan longitudinal sing ditimbulake dening ban ing proses mlaku kanggo njamin stabilitas lan safety kendaraan.
Nyambungake sistem suspensi lan roda : Lengen segi telu tumindak minangka jembatan sing nyambungake sistem suspensi lan roda kanggo mesthekake yen roda njaga posisi lan Sudut sing bener sajrone proses nyopir, saéngga njamin penanganan lan kenyamanan kendaraan.
Dhukungan imbangan : lengen segi telu nduweni peran ndhukung keseimbangan ing permukaan dalan sing ora rata, nyerep kejut kanthi ngayun, nyuda jolt lan geter awak, lan njaga kendharaan kanthi lancar.
njaga stabilitas kendaraan : lengen segi telu mbantu awak njaga stabilitas nalika nyopir, nyuda turbulensi lan geter munggah lan mudhun, lan nggawe rute nyopir luwih akurat .
pasukan transmisi lan panuntun dhumateng : lengen segi telu nduweni peran penting ing sistem suspensi mobil, sing nransfer kabeh jinis pasukan sing tumindak ing roda menyang awak, lan njamin roda kasebut pindhah ing trek tartamtu.
Prinsip kerja lengen segi telu : lengen segi telu sejatine minangka gabungan universal, sing bisa digandhengake karo tumindak kasebut sanajan posisi relatif driver lan budak diganti. Contone, penyerap kejut sing dikompres nalika setir nyebabake lengen A ngayun munggah .
Saran pangopènan lan panggantos : Yen lengen segi telu cacat, sirah bal rusak, lengen karet wis tuwa, lsp, kudu didandani utawa diganti. Pemriksaan lan pangopènan reguler bisa njamin operasi normal lengen segitiga lan ngluwihi umur layanan.
Lengen segi telu mobil, uga dikenal minangka lengen ayun, minangka bagean penting saka sistem suspensi sasis mobil. Fungsi utamane yaiku kanggo ngimbangi dhukungan kanggo mesthekake yen kendaraan bisa ngatasi dalan sing ora rata kanthi lancar sajrone proses nyopir. Nalika ban nemoni nabrak utawa undulations, lengen segi telu nyerep impact kanthi ngayun, saéngga nglindhungi kendharaan lan penumpang.
Struktur lan prinsip kerja
Lengen segitiga disambungake menyang sirah poros sing dipasang ing ban liwat sirah bal. Nalika kendaraan nyopir ing lumahing dalan ora rata, ban bakal ngayun munggah lan mudhun. Tumindak iki rampung kanthi ngayunake lengen segitiga. Lengen segi telu sejatine minangka gabungan universal, sing isih bisa digandhengake karo tumindak nalika posisi relatif pembalap lan pengikut diganti, kayata nalika penyerap geter dikompres kanggo nggawe ayunan lengen A .
Identifikasi kesalahan lan pangopènan
Gagal lengen segitiga bakal mengaruhi stabilitas nyopir lan safety kendaraan. Gagal umum kalebu:
kendharaan jitter nalika ngerem : Nalika bushing karet ing lengen segitiga rusak, getaran sing diasilake nalika ngerem bakal mlebu ing gerbong lan nyebabake jitter. Solusi kasebut yaiku ngganti bushing sing rusak.
defleksi sirah werni sing gedhe banget : gempa susulan sing gedhe banget lan swara sing ora normal kedadeyan ing sasis kendaraan nalika ngliwati benjolan kacepetan, biasane amarga nyandhang sirah werni lengen segitiga. Solusine yaiku ngganti sirah bal sing wis usang.
deformasi lengen segitiga : Priksa manawa lengen segi telu duwe tandha tabrakan, yen perlu, pangopènan utawa panggantos profesional.
Saran pangopènan
Nalika lengen segi telu cacat, sirah bal rusak utawa lengen karet wis tuwa, disaranake pindhah menyang bengkel profesional kanggo mriksa lan ndandani kanthi tepat. Kajaba iku, pemeriksaan rutin lan pangopènan status lengen segitiga bisa nambah umur layanan lan njamin safety nyopir.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
