Automotive misahake prewangan -1.3T tumindak
Fungsi utama bantalan pamisah mobil yaiku kanggo njamin operasi kopling sing lancar lan ngluwihi umur layanan. .
Link tombol ing operasi kopling : Nalika pedal kopling ditekan, cakram tekanan utawa cakram drive saka bantalan sing ora disengaging bantalan dorong spring pindhah menyang omah kopling, lan tuas sing disengaging diiringake kanggo ngatasi tekanan spring saka cakram tekanan kanggo ngrampungake kopling nyopot. Proses iki minangka bagean penting saka operasi kopling, amarga kahanan bantalan sing ora aktif langsung mengaruhi kinerja lan umur kopling.
Ngurangi gesekan lan nyandhang: Bantalan pamisah dirancang kanthi bantalan dorong, sing bisa nyuda gesekan lan nyandhang lan nambah umur kopling. Mekanisme operasi mekanisme sambungan pedal kopling ora bisa muter, lan bantalan dorong saka bantalan sing dipisahake bisa nyedhiyakake dhukungan sing stabil kanggo njamin operasi kopling sing lancar.
Mesthekake operasi genggaman sing lancar : Bantalan sing ora disengaging mbantu gerakan sing lancar saka tuas sing disengaging kanthi ngatasi tekanan spring ing piring tekanan utawa disk drive, saéngga bisa ngilangi kopling. Desain iki dirancang kanggo njamin operasi kopling sing lancar lan efisien, nyuda gesekan mekanik, saéngga nyuda nyandhang komponen, lan nambah umur layanan kopling lan sistem transmisi .
Pentinge pangopènan lan panggantos : yen bantalan pemisahan ilang efek geser amarga kurang lenga, bakal nyebabake getaran lan gangguan kopling, lan kekuwatan ing rod pemisah uga bakal nambah, nyebabake mundhut aluminium. Mula, penting banget kanggo mriksa lan njaga kahanan pelumasan bantalan pemisahan kanthi rutin, mung kanggo njaga kahanan pelumasan sing apik, supaya bisa kerja normal kopling .
Yen ana masalah karo bantalan pemisahan, kayata gangguan sing ora normal utawa tambah akeh, kudu ditangani kanthi tepat lan langsung ngganti bantalan pamisahan yen perlu.
Bantalan pamisah otomotif -1.3T nuduhake bantalan pamisahan sing dipasang ing mobil mesin turbocharged 1.3 liter. Bantalan pemisahan biasane ana ing antarane kopling lan transmisi, fungsi utamane yaiku ngilangi panas lan resistensi sing diasilake kanthi gesekan langsung, push disk tekanan kanggo misahake saka cakram gesekan, saéngga nyuda output daya crankshaft .
Prinsip kerja khusus saka bantalan pemisahan yaiku kaya ing ngisor iki: dipasang ing extension tubular tutup bantalan poros transmisi pertama, lan pundhak bantalan pamisahan tansah nglawan garpu pamisah liwat spring bali, lan celah karo mburi tuas pamisahan kira-kira 3 ~ 4mm. Nalika kopling ditekan, garpu disengaging nyurung bantalan disengaging kanggo gabungke karo piring tekanan kopling, saengga bisa ngilangi kopling.
Fenomena karusakan lan panyebab umum saka bantalan pamisah kalebu:
karusakan ablatif : nyandhang lumahing bantalan utawa ablatif amarga suhu dhuwur lan gesekan.
Pelumasan sing ora apik: Kurang pelumasan sing tepat bisa nyebabake bantalan dadi panas lan rusak.
Operasi sing ora bener: operasi semi-linkage sing kerep bakal nambah nyandhang bantalan.
bagean nyandhang: nyandhang bagean liyane sing gegandhengan uga bakal mengaruhi karya normal saka misahake bantalan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
