Apa sing diarani kantong udara utama mobil?
Kantong udara utama mobil yaiku kantong udara sing dipasang langsung ing ngarep kursi pengemudi, biasane ing tengah setir. Yen ana tabrakan kendaraan, kantong udara utama bakal ngembang lan langsung metu, mbentuk penyangga ing antarane setir, saengga bisa nyuda ciloko sing disebabake dening sirah lan awak ndhuwur pengemudi sing nabrak barang atos.
Prinsip kerja
Prinsip kerja kantong udara utama adhedhasar sistem kantong udara (SRS). Sistem iki kasusun saka generator gas lan bahan kimia (kayata natrium azida utawa amonium nitrat), nalika tingkat tabrakan kendaraan tekan nilai ledakan sing wis disetel, generator gas bakal ngasilake gas sing akeh sajrone wektu sing cendhak banget, ngisi kabeh kantong udara.
Jinis lan lokasi
Kantong udara utama biasane dumunung ing tengah setir persis ing ngarep kursi pengemudi. Kajaba iku, ana jinis kantong udara liyane ing mobil, kalebu kantong udara kursi penumpang, kantong udara sisih ngarep lan mburi, tirai udara sisih, kantong udara dhengkul lan liya-liyane. Kantong udara iki kasebar ing macem-macem lokasi kendaraan lan bebarengan mbentuk jaringan perlindungan keamanan sing komprehensif.
Saran perawatan lan pangopènan
Senajan airbag bisa nylametake nyawa ing wektu-wektu kritis, perawatan lan pangopènan rutin uga penting banget. Iki sawetara saran:
Aja nganggo tutup kursi : Wenehana tutup kursi sing nganggo airbag sisih. Tutup kursi bisa nyegah airbag metu.
Aja masang hiasan ing sekitar tirai udara: hiasan ing sekitar tirai udara bisa mengaruhi operasi normal.
Keamanan bocah: Bocah-bocah ora kena dilebokake ing kursi ngarep, amarga kantong udara sing metu bisa nyebabake ciloko serius kanggo bocah-bocah.
Fungsi utama saka kantong udara utama mobil yaiku kanggo menehi perlindungan nalika kendaraan nabrak, ngurangi benturan antarane penumpang lan barang atos ing njero mobil, saengga bisa ngurangi risiko ciloko penumpang. Khususé, kantong udara utama cepet ngembang nalika nabrak saka ngarep kanggo nutupi bagean awak utama pengemudi lan penumpang ngarep, kayata sirah, dhadha, lan dhengkul, kanggo ngurangi kontak langsung karo komponen interior.
Prinsip kerja
Sistem kantong udara utama biasane kasusun saka sensor tabrakan, komputer kantong udara, lampu indikator SRS, lan rakitan kantong udara. Nalika kendaraan nabrak, sensor ndeteksi gaya tabrakan lan micu sirkuit detonasi, agen detonasi ing rakitan kantong udara diobong, lan gas sing diasilake cepet diisi daya menyang kantong udara kanggo mbentuk lapisan pelindung.
Tipe lan lokasi instalasi
Kantong udara utama mobil kalebu kantong udara ngarep, kantong udara sisih, lan kantong udara dhengkul. Kantong udara ngarep biasane dipasang ing setir lan konsol penumpang, kantong udara sisih dipasang ing pilar B lan C, lan kantong udara dhengkul dumunung ing dhengkul pengemudi lan penumpang.
Pangopènan lan pancegahan
Kanggo njamin operasi normal saka airbag utama, poin-poin ing ngisor iki kudu digatekake:
Aja nggedor utawa nabrak lokasi airbag, aja nganti dibilas langsung nganggo banyu.
Supir kudu njaga posisi lungguh sing bener supaya airbag bisa nindakake peran protèktif kanthi lengkap nalika ana kacilakan.
Ing kendaraan nganggo airbag ing kursi penumpang, bocah-bocah ora kena dilungguhake ing kursi ngarep utawa diselehake ing kursi bocah kajaba airbag kasebut bisa dinonaktifake kanthi manual ing posisi iki.
Tansah nganggo sabuk pengaman, yen ora, yen ana kacilakan, airbag bisa nyebabake ciloko serius.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&750 ditampani tuku.
