Fungsi sensor ketukan mobil
Fungsi utama sensor ketukan otomotif yaiku kanggo ndeteksi fenomena ketukan mesin, lan nyegah ketukan kanthi nyetel Sudut maju kontak, supaya bisa nglindhungi mesin saka karusakan. |
Sensor ketukan ngowahi getaran mekanik mesin dadi sinyal listrik sing dikirim menyang unit kontrol elektronik (ECU). ECU nyetel Sudut maju kontak miturut sinyal sing ditampa supaya ora ana detonasi sing terus-terusan. Sensor ketukan biasane nggunakake teknologi keramik piezoelektrik. Nalika mesin gonjang-ganjing, keramik dikompres lan cacat kanggo ngasilake sinyal listrik, sing dikirim menyang ECU liwat kabel sing dilindhungi kanggo diproses.
Prinsip kerja saka sensor ketukan adhedhasar efek piezoelektrik, nalika mesin ketukan, keramik piezoelektrik ing jero sensor diperes, ngasilake sinyal listrik. Sinyal iki dikirim menyang ECU, sing nyetel Angle advance kontak adhedhasar data sing disimpen kanggo nyegah nuthuk. Kajaba iku, sensor ketukan bisa ngerteni kacepetan lan posisi mesin, nyedhiyakake macem-macem informasi kanggo ngoptimalake kinerja mesin.
Sensor ketukan biasane dipasang ing lokasi tartamtu ing blok mesin, kayata ing antarane 2 lan 3 silinder mesin papat silinder utawa ing antarane 1 lan 2 silinder lan 3 utawa 4 silinder. Posisi sing dipasang njamin nangkep getaran lan ketukan mesin cilik sing sensitif.
Yen sensor ketukan gagal, sanajan ora bakal nyebabake mesin gagal urip, bakal nyebabake masalah kayata jitter mesin, mundhut daya, rusak bahan bakar, lan lampu fault. Mulane, operasi sing tepat saka sensor ketukan iku wigati kanggo kinerja engine.
Sensor ketukan otomotif yaiku piranti sing dipasang ing blok mesin, utamane digunakake kanggo ndeteksi ketukan mesin. Ana akeh jinis sensor ketukan, sing paling umum kalebu keramik magnetostrictive lan piezoelektrik.
Jinis lan struktur sensor ketukan
Magnetostrictive: kasusun saka inti magnetik, magnet permanen lan kumparan induksi. Nalika mesin kedher, inti magnetik ganti, nyebabake owah-owahan fluks magnetik ing koil induksi, nyebabake gaya gerak listrik.
keramik piezoelektrik : Nalika mesin gonjang-ganjing, keramik ing njero diperes kanggo ngasilake sinyal listrik. Amarga sinyal ora kuwat, kabel sambungan biasane dibungkus nganggo kabel terlindung.
Resonansi piezoelektrik: dipasang ing sisih ndhuwur awak mesin, nggunakake efek piezoelektrik kanggo ngowahi getaran mekanik dadi sinyal listrik. Nalika frekuensi geter ketukan konsisten karo frekuensi alami sensor, fenomena resonansi bakal kedadeyan, lan voltase sinyal ketukan sing dhuwur bakal dikirim menyang ECU, miturut ECU bakal nyetel wektu kontak supaya ora nuthuk.
Cara kerja sensor ketukan
Sensor ketukan ngrasakake getaran lan swara mesin lan ngowahi dadi sinyal listrik sing dikirim menyang unit kontrol mesin (ECU). ECU nyetel Sudut maju kontak miturut sinyal sing ditampa kanggo nyegah kedadeyan detonasi. Prinsip kerja khusus yaiku:
Magnetostrictive : geter mesin nyebabake inti magnetik pindah, ngganti fluks magnetik ing koil induksi, nyebabake gaya elektromotif .
keramik piezoelektrik : nalika mesin gonjang-ganjing, keramik piezoelektrik diperes kanggo ngasilake sinyal listrik, ECU nyetel wektu ignition miturut sinyal kasebut.
Jinis resonansi piezoelektrik : nalika frekuensi geter ketukan konsisten karo frekuensi alami sensor, kedadeyan resonansi, lan voltase sinyal ketukan dhuwur diumumake menyang ECU.
Peran sensor ketukan ing mobil
Fungsi utama sensor ketukan yaiku kanggo ngukur tingkat jitter mesin. Nalika mesin mrodhuksi ketukan, sinyal listrik dikirim menyang ECU, lan ECU nyetel ignition advance Angle patut kanggo nyegah ngalahake luwih. Knock bisa nyebabake karusakan mesin, mula sensor ketukan nduweni peran penting kanggo nglindhungi mesin.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
