Fungsi Sensor Mateni
Fungsi utama sensor tebing otomotif yaiku ndeteksi fenomena ketukan saka mesin, lan nyegah ngalahake kanthi nyetel sudut Advance kontak, supaya bisa nglindhungi mesin kasebut.
Sensor ketukan ngonversi getaran mekanik mesin dadi sinyal listrik sing ditularake ing unit kontrol elektronik (ecu). Ecu nyetel sudut advance kontak miturut sinyal sing ditampa kanggo ngindhari detonasi terus-terusan. Sensor ketukan biasane nggunakake teknologi keramik piezoelectrik. Nalika mesin guncang, keramik dikompres lan cacat ngasilake sinyal listrik, sing ditularake menyang ecu liwat kawat tameng kanggo diproses.
Prinsip kerja Sensor ketukan adhedhasar efek piezoelektrik, nalika mesin mandheg, keramik piezoelektrik ing sensor sensor disapu, ngasilake sinyal listrik. Sinyal kasebut dikirim menyang ECU, sing nyetel advance sudut kontak adhedhasar data sing disimpen kanggo nyegah nuthat. Kajaba iku, sensor ketukan bisa ngrasakake kacepetan lan posisi mesin, nyedhiyakake macem-macem informasi kanggo mbantu ngoptimalake kinerja mesin.
Sensor ketukan biasane diinstal ing lokasi sing spesifik ing blok mesin, kayata ing antarane 2 lan 3 silinder mesin patang silinder utawa silinder 1 lan 2 lan 2 silinder. Posisi sing dipasang yaiku njamin jupuk geter sensitif lan knocks.
Yen sensor ketukan gagal, sanajan ora bakal nyebabake mesin gagal diwiwiti, bakal nyebabake masalah kayata mesin Jitter, kerugian mesin, lampu kesalahan. Mula, operasi sing tepat saka sensor ketukan penting kanggo kinerja mesin.
Sensor ketukan otomotif minangka piranti sing diinstal ing blok mesin, utamane digunakake kanggo ndeteksi kalah ing mesin. Ana pirang-pirang jinis sensor ketukan, sing paling umum yaiku kalebu keramik sing magnetostictive lan paizoelectrik.
Jinis lan struktur sensor ketukan
Magnetosticive: kasusun saka inti magnet, sembrani permanen lan koil induksi. Nalika mesin kedher, inti shift, nyebabake owah-owahan flux magnet ing coil induksi, nyebabake kekuwatan electromotive sing nduwe pengaruh.
Keramik piezoelektrik: Nalika mesin guncang, keramik ing njero diremehake kanggo ngasilake sinyal listrik. Amarga sinyal kasebut ringkih, kabel sambungan biasane dibungkus kawat tameng.
Resonansi piezoelektrik: diinstal ing sisih ndhuwur awak mesin, panggunaan efek piezoelektrik kanggo ngowahi getaran mekanik dadi sinyal listrik. Nalika frekuensi getaran tongkatan konsisten karo frekuensi sensor sensor, fenomena sing bakal kedadeyan, lan voltase sintal sing dhuwur bakal bisa output menyang ECU, miturut sing bakal nyetel wektu kontak supaya ora ngalahake.
Kepiye sensor ketukan
Sensor nuthok sensor geter lan swara saka mesin lan ngowahi dadi sinyal listrik sing dikirim menyang unit kontrol mesin (ecu). Ecu nyasarake sudut advance kontak miturut sinyal sing ditampa kanggo nyegah kedadeyan detonasi. Prinsip kerja khusus yaiku ing ngisor iki:
Magnetostictive: Getaran mesin nyebabake inti magnetik kanggo shift, ngganti fluks magnet ing coil induksi, nyebabake kekuwatan electromotive sing disumurupi.
Keramik piezoelektrik: Yen mesin guncang, keramik piezoelektrik dipotong kanggo ngasilake sinyal listrik, egu nyetel wektu kontak miturut sinyal kasebut.
Tipe résonanelektrik piezoelektrik: Nalika frekuensi getaran tongkatan konsisten karo frekuensi alami sensor, fenomena resonan-voltase ana, lan voltase sinyal sing dhuwur banget yaiku output menyang ecu.
Peran sensor mandir ing mobil
Fungsi utama sensor ketoke yaiku ngukur tingkat jeruk mesin. Nalika mesin ngasilake knock, sinyal listrik ditularake menyang ECU, lan egu nyetel sudut Advance Kontribusi kanthi tepat kanggo nyegah luwih kalah. Knock bisa nyebabake kerusakan mesin, saengga sensor ngalahake peran penting kanggo nglindhungi mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
