Fungsi sensor tekanan intake mobil
Fungsi utama sensor tekanan asupan udara otomotif kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyedhiyakake sinyal beban mesin : Sensor tekanan intake nyedhiyakake sinyal beban mesin menyang ECU (Unit kontrol mesin) kanthi ngukur owah-owahan tekanan ing manifold intake. Sinyal kasebut mbantu ECU kanthi tepat ngontrol lebar pulsa injeksi lan bukaan throttle kanggo ngoptimalake kinerja mesin lan ekonomi bahan bakar.
Kontrol injeksi bahan bakar lan wektu kontak: Sensor ngowahi owah-owahan tekanan ing manifold intake dadi sinyal listrik kanggo ECU kanggo mbenerake injeksi bahan bakar lan Sudut wektu kontak. Nalika beban engine mundhak, meksa ing manifold intake suda, sinyal output sensor mundhak, lan ECU nambah jumlah injeksi bahan bakar lan tundha Sudut advance kontak. Yen ora, injeksi bahan bakar bakal suda lan ignition bakal maju.
Nyetel wektu bukaan katup intake lan injeksi bahan bakar : Ing mesin kanthi sistem kontrol katup elektronik, sensor tekanan intake ndeteksi owah-owahan tekanan ing pipa intake lan kanthi akurat ngetung volume udara ing saben silinder kanggo nyetel wektu bukaan katup intake lan volume injeksi bahan bakar. Iki mbantu nambah efisiensi lan output daya mesin.
nglindhungi mesin : Sensor tekanan intake uga bisa ndeteksi kahanan kerja mesin sing ora normal, kayata owah-owahan tekanan sing ora normal, lan ngirim sinyal menyang sistem kontrol kanggo nglindhungi mesin. Iki mbantu nyegah karusakan mesin amarga kakehan utawa masalah liyane.
Prinsip kerja: Sensor tekanan intake biasane disambungake menyang manifold intake liwat tabung vakum lan ngrasakake owah-owahan vakum ing manifold intake. Nalika kacepetan engine lan beban diganti, tekanan ing intake manifold bakal diganti, lan resistance ing sensor uga bakal ngganti, saéngga output sinyal voltase. Sinyal iki ditampa dening ECU lan digunakake kanggo nyetel injeksi bahan bakar lan wektu kontak.
Dampak kesalahan: Yen sensor tekanan intake rusak, bisa nyebabake kacepetan nganggur sing ora stabil, akselerasi sing ringkih, angel miwiti, konsumsi bahan bakar lan masalah kendaraan liyane. Ing wektu sing padha, lampu kesalahan mesin bakal surem, lan kode kesalahan sing cocog bakal disimpen.
Mula, pamriksa lan pangopènan sensor tekanan intake penting kanggo njamin operasi normal kendaraan.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) minangka komponen penting ing mesin otomotif sing ngawasi owah-owahan tekanan ing manifold intake lan ngowahi owah-owahan kasebut dadi sinyal listrik kanggo kontrol sing tepat dening unit kontrol elektronik (ECU) mesin. Sensor tekanan intake disambungake menyang intake manifold liwat tabung vakum lan bisa ngrasakake owah-owahan vakum ing intake manifold. Kanthi kacepetan lan beban mesin sing beda, resistensi ing sensor bakal ganti, sing bakal diowahi dadi sinyal voltase kanggo ECU kanggo mbenerake jumlah injeksi bahan bakar lan wektu kontak.
Prinsip kerja
Prinsip operasi sensor tekanan intake adhedhasar owah-owahan resistensi sing disebabake owah-owahan tekanan. Njupuk sensor tekanan inlet jinis varistor minangka conto, komponen inti yaiku diafragma silikon sing digawe saka efek piezoresistif semikonduktor. Nalika tekanan saka intake manifold tumindak ing silikon diaphragm, diafragma bakal deform, asil ing owah-owahan ing Nilai resistance. Owah-owahan iki diowahi dadi sinyal listrik, sing digedhekake lan diterusake menyang ECU. Adhedhasar voltase sinyal sing ditampa, ECU kanthi tepat ngontrol injeksi bahan bakar dhasar sing cocog karo kabutuhan nyopir sing beda.
Jinis lan aplikasi
Ana macem-macem jinis sensor tekanan intake, sing umum yaiku varistor semikonduktor, bellow vakum lan kapasitif. Antarane wong-wong mau, varistor semikonduktor digunakake akeh ing sistem injeksi D-jinis amarga kaluwihan saka respon cepet, tliti dhuwur, ukuran cilik lan instalasi fleksibel. Sensor kapasitif nggunakake diafragma kanggo mbentuk unsur sensitif tekanan kanthi nilai kapasitansi variabel, lan ngowahi owah-owahan tekanan dadi sinyal listrik kanthi ngukur sirkuit.
Pangopènan lan diagnosis fault
Diagnosis kesalahan sensor tekanan intake biasane kalebu mriksa manawa sinyal output ana ing kisaran normal. Yen sinyal output sensor ora normal, kinerja mesin bisa mudhun utawa ora stabil. Sajrone pangopènan, priksa sambungan lan sealing sensor kanthi periodik kanggo mesthekake yen bisa digunakake kanthi bener.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
