Apa sensor oksigen ngarep mobil
Sensor oksigen ngarep mobil minangka sensor oksigen sing dipasang ing ngarep konverter katalitik telung arah. Fungsi utamane yaiku kanggo ndeteksi konsentrasi oksigen ing gas buang mesin, lan menehi informasi deteksi menyang ECU (unit kontrol elektronik) kanthi bentuk sinyal listrik. ECU ngontrol volume injeksi bahan bakar ing daur ulang tertutup miturut konsentrasi oksigen ing gas exhaust kanggo nyetel rasio udara-bahan bakar campuran kanggo mesthekake yen cedhak karo nilai teoritis, saéngga ngoptimalake efisiensi pembakaran lan nyuda polusi emisi.
Prinsip kerja sensor oksigen ngarep adhedhasar tabung keramik zirconia, sing duwe elektroda platinum keropos sing disinter ing sisih loro. Ing suhu tartamtu, amarga konsentrasi oksigen beda ing loro-lorone, molekul oksigen ing sisih konsentrasi dhuwur gabungke karo elektron ing elektroda platinum kanggo mbentuk ion oksigen, supaya elektroda wis daya positif, lan ion oksigen migrasi menyang kurang oksigen sisih konsentrasi liwat elektrolit, supaya elektroda wis daya negatif, asil ing prabédan potensial. Nalika dicampur lancip, isi oksigen ing knalpot dhuwur lan beda potensial cilik. Nalika dicampur wis klempakan, isi oksigen ing exhaust kurang lan beda potensial gedhe. ECU nyetel injeksi bahan bakar miturut prabédan potensial iki kanggo kontrol loop tertutup.
Sensor oksigen ngarep dipasang ing ngarep konverter katalitik telung arah lan utamane ndeteksi konsentrasi oksigen ing gas buang mesin. Yen data sing dideteksi dening sensor oksigen ngarep lan sensor oksigen mburi padha, bisa uga nuduhake yen ana masalah karo konverter katalitik telung arah, sing kudu dipriksa lan dijaga.
Fungsi utama sensor oksigen ngarep mobil yaiku ndeteksi isi oksigen ing knalpot mesin, lan ngowahi informasi kasebut dadi sinyal voltase kanggo dikirim menyang komputer mesin (ECU), supaya bisa nyadari kontrol loop tertutup rasio bahan bakar udara . Secara khusus, sensor oksigen ngarep ngawasi konsentrasi oksigen ing knalpot, mbantu ECU nyetel volume injeksi bahan bakar, njaga rasio bahan bakar udara sing cocog, ngoptimalake efisiensi bahan bakar, nyuda konsumsi bahan bakar, lan ngedhunake emisi gas sing mbebayani kayata karbon monoksida (CO) lan nitrogen oksida (NOx). .
Prinsip kerja
Sensor oksigen ngarep dianggo kaya baterei, lan komponèn inti punika zirconia unsur, kang dianggo ing suhu dhuwur lan catalyzed dening platinum. Sensor nggunakake prabédan konsentrasi oksigen antarane njero lan njaba zirconia kanggo gawé beda potensial, lan luwih gedhe beda konsentrasi, luwih gedhe beda potensial. Konsentrasi oksigen ing gas exhaust kurang dibandhingake karo konsentrasi oksigen ing atmosfer, lan prabédan konsentrasi iki ngasilake sinyal voltase ing antarane elektroda. ECU nyetel injeksi bahan bakar miturut sinyal kasebut, kanggo mesthekake yen rasio udara-bahan bakar campuran cedhak karo nilai optimal teoritis.
Posisi instalasi
Sensor oksigen ngarep biasane dipasang sadurunge katalis telung arah lan digunakake kanggo ndeteksi konsentrasi oksigen ing gas exhaust engine. Sensor afteroxygen dipasang ing mburi konverter katalitik telung arah kanggo ndeteksi konsentrasi oksigen saka gas exhaust sawise pemurnian katalitik. Yen data konsentrasi oksigen sing dipikolehi dening sensor oksigen sadurunge lan sawise padha, bisa uga nuduhake yen konverter katalitik telung arah wis gagal.
Efek gagal
Yen sensor oksigen ngarep gagal, bisa nyebabake masalah kayata kacepetan nganggur sing ora stabil lan konsumsi bahan bakar sing berlebihan. Amarga ECU ora bisa nyetel injeksi bahan bakar adhedhasar sinyal konsentrasi oksigen sing bener, kinerja engine deteriorate lan emisi worsen.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
