Apa fender ngarep mobil
Fender kasebut minangka piring awak njaba sing nutupi rodha, saengga dijenengi amarga wujud lan posisi bagean saka mobil mobil lawas meh padha karo swiwine manuk sing padha karo swiwine manuk sing padha karo swiwine manuk. Miturut posisi instalasi, fender ngarep dipérang dadi fender ngarep lan fender mburi. Fender Ngarep dipasang ing rodha ngarep, sing kudu mesthekake ruang watesan maksimal nalika rodha ngarep lan jacks bakal verifikasi ukuran desain miturut ukuran model ban "diagram runout".
Fender mburi ora ngalami roto rotasi, nanging kanggo alasan aerodinamik, fender mburi rada arched lan protrudes metu. Panel fender sawetara mobil wis dadi wutuh karo awak awak lan diprodhuksi ing salah sawijining. Nanging, ana uga mobil sing fender mandhiri, utamane fender ngarep, amarga fender ngarep duwe kesempatan tabrakan luwih akeh kesempatan, lan rapat independen gampang ngganti kabeh.
Plato fender dibentuk dening resin saka piring overer lan bagean sing nguatake, ing endi bagean plato njaba katon ing sisih pinggir pandang sing ana ing sisih pinggir dalan, lan bagian sing cocog, bagean sing cocog dibentuk kanggo jejer bagean.
Peranan fender yaiku nyegah pasir lan lendhut sing digulung dening gembong saka kulit ing ngisor mobil sajrone proses nyopir. Mula, bahan sing digunakake dibutuhake kanggo resistensi cuaca lan prosesabilitas sing apik. Fender ngarep sawetara mobil digawe saka bahan plastik kanthi sawetara kelenturan. Bahan plastik wis diresiki lan aman. Ana rong piring fender ing santai ing sisih kiwa lan tengen mobil, bobote udakara 1.8kg, sing digawe saka PP sing diowahi kanthi cetakan injeksi; Fender Raja Roti Heavy Steyr digawe saka FRP Frp SMC Bahan SMC; Fender Steyr 1491 digawe saka Pu Elastomer. Ing mangsa ngarep, cetakan injeksi kanthi campuran Pa / PP minangka arah pangembangan sing luwih akeh.
Fender, uga dikenal minangka fender, ana ing ndhuwur rodha ngarep kiwa lan tumindak minangka tutup kanggo panel kendharaan, mula amarga padha karo mirip antarane struktur awak lan swiwi manuk. Fender Ngarep minangka bagean utama kanggo mesthekake yen gembong duwe papan sing cukup kanggo lelungan lan mlumpat, saengga desain kasebut diukur sabenere lan divaluasi miturut spesifikasi ban.
Fender mburi, ing tangan liyane, ora perlu nimbang roda rodha, lan biasane dirancang kanggo arch lan protessids metu, lan kanggo nglindhungi sasis kasebut, lan kanggo nglindhungi sasis lan lempung saka sisih ngisor mobil.
Perlu dicathet yen desain lan struktur fender beda miturut model kasebut. Fender sawetara mobil sing digabung karo awak lan dibentuk ing sawijining wektu, dene fender ngarep bisa dirancang kanthi mandiri kanggo pangopènan lan panggantos gampang amarga risiko tabrakan luwih akeh.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
