• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 PARTS AUTO BARU SPARE MOBIL MOBIL FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317 PARTS SUPPLIER katalog grosir murah rega pabrik

Katrangan singkat:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

No. Produk: L-C00083316-R-C00083317

Org Panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pembayaran: Tt Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Jeneng produk FRTBUMPERBRACKET
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No L-C00083316-R-C00083317
Org Panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
pambayaran Tt simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317

kawruh produk

Apa krenjang bar ngarep

Braket bumper ngarep otomotif ‌ nuduhake bagean struktural sing ndhukung cangkang bemper ngarep mobil, biasane digawe saka logam utawa plastik, kanthi kekuatan lan kaku tartamtu. Fungsi utamane yaiku kanggo nahan gaya impact eksternal yen ana tabrakan, lan mesthekake yen bemper disambungake kanthi kuat menyang awak ‌.
Desain lan pilihan materi saka krenjang bar ngarep penting banget kanggo nambah kinerja safety saka kendaraan. Ora mung nahan omah bumper dhukungan, nanging uga minangka sinar tabrakan yen ana tabrakan, nyuda ciloko ing awak lan penghuni kanthi nyerep lan nyebarake energi tabrakan.
Braket bar ngarep biasane dumadi saka balok utama, kothak panyerepan energi lan piring dipasang sing disambungake menyang mobil, sing bisa nyerep energi tabrakan kanthi efektif lan nglindhungi kendharaan ‌ nalika tabrakan kacepetan rendah.
Ing ngrancang lan nggawe kendharaan, insinyur bakal milih bahan lan struktur sing cocog miturut kahanan tartamtu lan nggunakake skenario kanggo mesthekake yen ana tabrakan, ciloko para penghuni bisa dikurangi kanthi efektif lan safety sakabèhé kendaraan ‌.
Peranan utama dhukungan bumper ngarep kalebu ndandani lan ndhukung bumper, nyerep lan nyebarake gaya impact nalika tabrakan, supaya bisa nglindhungi para penghuni lan struktur kendaraan. Khusus, braket bar ngarep, liwat desain struktural, bisa nyerep lan nyebarake energi impact nalika tabrakan, nyuda tingkat cedera nalika kacilakan, lan njamin keamanan driver lan penumpang.
Desain lan fungsi struktural
Braket bar ngarep biasane kasusun saka balok utama, kothak panyerepan energi lan piring sing dipasang. Kothak panyerapan sinar lan energi utama bisa nyerep lan nyebarake gaya impact nalika tabrakan, ngindhari impact langsung ing bagean utama awak, saéngga nglindhungi struktur kendaraan. Kajaba iku, desain krenjang uga njupuk rincian, kayata slot panyegahan lan desain busur, kanggo njamin fungsionalitas nalika promosi harmoni lan kaendahan sakabèhé.
Macem-macem jinis kurung bar ngarep lan bedane fungsine
Balung bumper ngarep bisa dipérang dadi bumper ngarep, bumper tengah lan bumper mburi, lan fungsi balung padha ing posisi beda, nanging uga beda-beda miturut model. Contone, kerangka bar ngarep utamane tanggung jawab kanggo nyerep kejut lan dispersi sajrone tabrakan ngarep, dene bar tengah lan mburi menehi perlindungan ing arah sing beda-beda.
Carane menehi hasil karo bracket bar ngarep rusak gumantung ing ombone lan sabab saka karusakan. .
Kerusakan cilik ‌ : Yen braket bar ngarep mung rada rusak utawa penyok, sampeyan bisa nyoba ndandani dhewe. Gunakake banyu panas kanggo ngresiki plastik banjur ndandani, utawa gunakake alat ndandani dent kanggo narik metu. Kanggo retak cilik utawa goresan cilik, ndandani bisa ditindakake kanthi sanding, scraping putty, semprotan lukisan ‌.
Karusakan serius: Yen dhukungan bar ngarep rusak banget, kayata area pecah utawa deformasi sing gedhe, biasane kudu ngganti kabeh dhukungan bar ngarep. Sampeyan bisa pindhah menyang bengkel mobil profesional utawa toko 4S kanggo ngganti, kanggo mesthekake yen kualitas lan warna bagean asli dipilih kanggo njamin kaendahan lan safety kendaraan.
Ndandani welding ‌ : Kanggo braket bar ngarep logam, ndandani welding bisa ditindakake ing bengkel mobil. Sawise ndandani, mobil kudu dicet. Elinga syarat bebas bledug sajrone operasi, yen ora efek cat.
Pangopènan profesional ‌: Yen karusakan ing braket bar ngarep amarga masalah struktural internal, bisa uga kudu dipriksa lan didandani dening personel pangopènan profesional. Teknisi profesional duwe pengalaman lan kawruh sing akeh kanggo mesthekake yen masalah wis dirampungake kanthi bener.
Pemriksaan lan pangopènan ‌ : Ora preduli cara ndandani sing digunakake, kudu dipriksa sawise ndandani kanggo mesthekake yen bisa digunakake kanthi bener. Priksa manawa ana swara utawa geter sing ora normal, lan perhatikan stabilitas kendharaan sakabèhé.

.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会 221

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirim menyang kita

    produk sing gegandhengan