Sensor pedal kopling mobil - Apa 3 plug
Sensor pedal kopling otomotif biasane plug-in 3-plug sing ana ing pedal kopling . Peran utama yaiku ndeteksi posisi pedal kopling lan ngirim informasi kasebut menyang unit kontrol elektronik (ECU) mobil. Nalika sopir nyandhet pedal kopling, sensor ngirim sinyal menyang ECU, sing nggunakake sinyal iki kanggo nemtokake manawa bakal mateni output daya mesin.
Sensor pedal kopling dianggo kaya ing ngisor iki: Sajrone shift pindah, pembalap menet kopling mudhun kanggo mateni daya, lan sensor cepet ngirim sinyal menyang ECU. Sawise nampa sinyal kasebut, ECU nemtokake manawa ana owah-owahan gear lan nyimpen sementara kacepetan mesin saiki, posisi pedal akselerator, lan volume injeksi bahan bakar. Nalika shift rampung lan kopling dirilis, sensor ngabari ECU maneh. ECU ngawasi owah-owahan ing kacepetan engine lan mriksa status pedal akselerator. Yen kacepetan mudhun utawa cenderung mudhun, lan posisi pedal gas ora owah utawa ora owah cukup, ECU bakal langsung nambah kacepetan injeksi bahan bakar kanggo njaga utawa ngimbangi. Yen posisi pedal akselerator diganti, sistem bakal nyetel sesuai karo operasi akselerator. Mekanisme iki njamin proses owah-owahan sing lancar, uga akselerasi lan deceleration sing luwih lancar.
Fungsi utama sensor pedal kopling yaiku nyedhiyakake sinyal voltase 12 volt menyang unit kontrol mesin. Nalika sopir menet genggaman, ngalih sensor wis pedhot, lan unit kontrol engine ora bisa nampa sinyal saka kopling, nuduhake yen sambungan engine kudu pedhot. Akibaté, Sudut timbal ignition suda lan injeksi bahan bakar dikurangi dadi daya cadangan supaya ora kejut nalika ngalih .
Secara khusus, fungsi sensor pedal kopling kalebu:
Mesthekake wiwitan lancar : sawise mesin diwiwiti, pembalap pisanan menet pedal kopling, misahake mesin saka sistem transmisi, lan banjur ngeculake pedal kopling, supaya kopling mboko sithik aktif, supaya entuk wiwitan lancar .
mesthekake shift lancar saka sistem transmisi : Sadurunge shift, sopir kudu mencet pedal kopling kanggo ngganggu transmisi daya, supaya pasangan meshing saka pindah asli dirilis, lan kacepetan saka meshing saka pindah anyar mboko sithik diselarasake, kanggo ngurangi impact sak shift lan entuk shift Gamelan.
Nyegah kakehan sistem transmisi: ing rem darurat, kopling bisa ngandelake gerakan relatif antarane bagean aktif lan bagean sing didorong kanggo ngilangi torsi inersia sistem transmisi lan nyegah kakehan sistem transmisi.
Yen sensor pedal kopling gagal, bisa nyebabake nyuda kinerja gesekan saka bagean sing didorong, utawa kopling tetep ing kahanan semi-linkage nganti suwe, sing bisa nyebabake skidding durung wayahe. Ing wektu iki, mesin ora bisa èfèktif nransfer torsi gedhe menyang sistem transmisi liwat kopling, asil ing mobil ora bisa nyopir daya cukup, lan malah nggawe mobil ora bisa miwiti .
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
