Apa tubing clutch
Pipa minyak klac minangka bagean penting saka sistem hidraulik kliwat, fungsi utama yaiku mindhah tekanan minyak kanggo ngontrol kahanan kerja ing klac. Tubing klac sing ngowahi operasi pedal dadi energi hidraulik liwat sistem hidrolik liwat sistem hidrolik, saéngga ngontrol kerenggasi lan kopling.
Prinsip kerja sing spesifik tubing klac yaiku: Yen driver men mundur pedal klac, lenga hidraulik ditransfer saka pompa utama menyang sub-pump ing ngisor tumindak tekanan, lan sub-pump wiwit bisa mlaku. Gerakan pompa pompa cabang luwih nyurung rod ejector, saengga garpu penyakit sing misahake piring tekanan klutch lan piring gesekan saka flywheel kanggo operasi pindah.
Penyebab bocor minyak ing tabung klac bisa kalebu ing ngisor iki:
Kualitas kurang, materi utawa teknologi bagean.
Ing musim panas, suhu mesin dhuwur banget, lan segel minyak lan penyerap karet gampang umur, nyebabake suda suda.
Screwing sing ngencek kena pengaruh ekspansi termal lan kontraksi kadhemen, lan kekuwatan sing ngencengi ora seragam.
Dampak njaba nyebabake bagean mesin internal kanggo cacat.
Yen ana bocor minyak ing tabung clutch, disaranake langsung menyang toko 4S kanggo ndandani sawise dodolan, supaya ora nyebabake kerugian luwih gedhe.
Alasan utama njeblug saka tubing klac mobil kalebu ing ngisor iki:
Masalah Kualitas Tubing: Kualitas tabung dhewe ora tanggung jawab standar, bisa uga ana cacat desain utawa masalah pabrik, nyebabake tabung ora bisa nahan tekanan minyak normal lan bledosan.
Tubing tuwa: Sawise nggunakake wektu, tabung materi bakal umur, kinerja panyimpangan bakal nolak, ora bisa nahan tekanan minyak normal, nyebabake bledosan.
Sambungan pipa Minyak ngeculake: ngawut-awut ing sambungan pipa minyak ora diikat utawa ngeculake tekanan minyak internal sing ora stabil, sing bisa nyebabake pipo minyak.
Instalasi sing ora bener: Instalasi ora akurat utawa instalasi ora bener saka tabung bisa nyebabake tabung kanggo ngasilake tekanan tambahan sajrone nggunakake lan kanthi mangkono.
Wangsul Plugbing Pipa: Plugbing pipa bali bakal nyebabake tekanan minyak, tambahake beban ing tabung, lan bisa uga nyebabake bubing.
Aging materi panyolong: Bahan sing bakal nyolong, tuwa lan rusak sawise panggunaan jangka panjang, nyebabake nyuda kinerja lan tabung.
Variasi suhu ekstrem: tubing nyusut lan dadi rapuh ing iklim kadhemen lan berkembang ing tekanan ekstra ing suhu sing dhuwur, sing bisa nyebabake tabung ing kahanan sing ekstrem.
Cedera mekanik: nyopir saben dina bisa uga kena obyek sing cetha ing dalan, watu utawa kendaraan liyane nyebabake karusakan mekanik, nyebabake pipa minyak.
Nyegah lan Solusi:
Pengawasan lan pangopènan biasa: Priksa status tubing, panggantos wektu sing tepat saka tabung tuwa lan segel.
Ngawasi sambungan fastening: mesthekake yen kabeh ngawut-awut sambungan banget kanggo ngindhari pipo lenga amarga ngawut-awut longgar.
Pamasangan sing bener: Mesthekake yen posisi instalasi tabung kasebut akurat kanggo ngindhari jeblugan sing disebabake dening instalasi sing ora bener.
Aja owah-owahan suhu ekstrem: Gunakake langkah-langkah proteksi kanthi suhu sing ekstrem kanggo nyuda ekspansi termal lan kontraksi tabung.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
