Peranan pompa master kopling mobil
Fungsi utama pompa master kopling mobil yaiku ngowahi gaya sing diasilake pedal kopling dadi tekanan hidrolik lan ditransfer menyang sub-pump kopling liwat pipa, supaya bisa ngerteni pamisahan lan keterlibatan kopling. Khusus, nalika sopir meksa mudhun ing pedal kopling, push rod bakal push piston pump master, supaya meksa lenga bakal nambah, liwat selang menyang sub-pump, meksa rod narik sub-pump kanggo push garpu pamisah, prewangan pamisahan maju, supaya genggaman kanggo entuk misahake. Nalika pedal kopling dibebasake, tekanan hidraulik dibebasake, garpu pemisahan mboko sithik bali menyang posisi asli miturut tumindak spring bali, lan kopling ana ing kahanan aktif.
Kajaba iku, pompa master kopling uga disambungake karo booster kopling liwat pipa, sing bisa ngumpulake informasi perjalanan pedal kopling pemilik kanggo njamin operasi kopling sing fleksibel lan stabil. Kerusakan pompa master kopling bakal nyebabake angel gantung lan pindah, lan ora bisa akselerasi, mula mbutuhake pangopènan lan panggantos sing pas wektune.
Nglumpukake informasi perjalanan pedal lan copot kopling liwat booster. Pompa master kopling disambungake menyang pedal kopling kanggo ngumpulake informasi perjalanan pedal pembalap. Nalika sopir menet pedal kopling, rod push nyurung piston pompa master kanggo nambah tekanan lenga, lan tekanan hidraulik ditransfer menyang sub-pompa kopling liwat selang, meksa garpu disengaging kanggo push bantalan disengaging kanggo entuk kopling disengagement .
Mesthekake wiwitan lancar lan shift lancar. Kanthi ngontrol tekanan hidraulik, pompa master kopling ngidini kopling bisa lancar nalika miwiti, ngindhari pengaruh keterlibatan dadakan ing antarane mesin lan transmisi. Sajrone proses shift, pompa master kopling bisa mateni sambungan antarane mesin lan transmisi sementara, nggawe shift luwih lancar lan nyuda pengaruh shift.
Nglindhungi sistem transmisi. Ing kasus rem darurat utawa kakehan transmisi, pompa master kopling bisa cepet mateni kontak antarane mesin lan transmisi, nyegah sistem transmisi rusak amarga kakehan, saéngga nglindhungi sistem transmisi kendharaan .
Gejala fault lan pangopènan. Sawise kopling master pump rusak, bakal ana kangelan ing pindah pindah lan pindah, lan kendaraan ora bisa akselerasi. Pangopènan lan panggantos pas wektune dibutuhake kanggo njamin operasi normal kopling .
Solusi kanggo pompa master kopling mobil sing rusak utamane kalebu ing ngisor iki:
Ganti pompa master kopling : Yen pompa master kopling rusak, biasane kudu diganti nganggo pompa master anyar. Amarga pompa master kopling rusak lan ora bisa didandani, masalah kasebut mung bisa dirampungake kanthi ngganti pompa master anyar.
Priksa lan ngganti bagean sing rusak : Yen karusakan pompa master kopling amarga karusakan ring karet internal, kekurangan oli kopling, cakram kopling nganggo alasan serius, kudu mriksa lan ngganti bagean sing rusak. Contone, ganti ring karet internal, tambah oli kopling utawa ganti cakram kopling .
nambah kabiasaan nyopir : Operasi driver sing ora bener minangka salah sawijining panyebab umum karusakan ing pompa master kopling. Mula, nambah kabiasaan nyopir, ngindhari kopling sing asring, langkah jangka panjang ing kopling lan operasi liyane, kanthi efektif bisa nambah umur layanan pompa master kopling .
Tandha-tandha kegagalan pompa master kopling kalebu:
Kebocoran oli: Yen pompa master kopling rusak, bakal ana bocor oli.
gear hanging kangelan : nalika ngoper, iku bakal aran angel kanggo nyumerepi gear sing cocog, utawa malah ora bisa nyumerepi gear sembarang.
paresthesia pedal kopling : Nalika mlaku ing kopling, sampeyan bakal ngrasa yen pedal kopling kosong banget lan ora duwe resistensi, sing biasane tegese pompa master kopling ora bisa menehi tekanan sing cukup.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
