Alasan kanggo karusakan valve tekanan minyak?
Gagal sistem kontak: Sistem kontak minangka bagean kunci saka mobil kudu mlaku kanthi bener nalika miwiti, yen sistem ignition ora bisa diwiwiti, akurat tekanan bahan bakar ora bisa diwiwiti.
Gagal sistem sumber bahan bakar: Sistem pasokan bahan bakar minangka salah sawijining sistem utama kanggo panggunaan bahan bakar. Yen sistem gagal, bisa nyebabake kegagalan regulator tekanan bahan bakar, sing bakal mengaruhi operasi normal katupuluh minyak.
Injector bahan bakar, awak throttle lan polusi motor idle: bagean kasebut kanthi rapet karo regulator tekanan bahan bakar, sing dawa lan kurang reresik bisa nyebabake kegagalan pembatalan bahan bakar, sing bakal mengaruhi karya katup tekanan minyak.
Gagal listrik: Gagal listrik saka katup pengukuran minyak bisa disebabake dening akeh sebab, kalebu instalasi sing ora akurat lan owah-owahan sing ora akurat, ngasilake signal output konverter.
Kinerja karusakan ing tekanan tekanan
Flameout sajrone nyopir: Kerusakan saka valve kontrol tekanan minyak bisa nyebabake kendharaan ujug-ujug mlayu nalika nyopir.
Tekanan minyak sing dhuwur banget utawa sithik: Kerusakan saka valve kontrol tekanan minyak bakal nyebabake tekanan minyak sing dhuwur banget utawa kurang banget, sing dirokok banget, asap ireng saka pipa ekstra, kurang kekuwatan lan masalah liyane.
Tambah konsumsi bahan bakar: Kerusakan saka valve konduksi tekanan minyak bisa nyebabake konsumsi bahan bakar sing signifikan, amarga tekanan minyak sing ora stabil bakal nyebabake sumber bahan bakar sing ora normal.
Miwiti kesulitan: ngrusak valve kontrol tekanan minyak bisa nyebabake kendharaan kanggo miwiti angel utawa ora bisa diwiwiti.
Elektren emisi: Valve tekanan tekanan tekanan sing rusak bisa nyebabake emisi amarga sumber bahan bakar sing ora stabil bisa mengaruhi proses pembakaran mesin.
Terus tekanan ing garis minyak stabil
Fungsi utama katup tekanan minyak yaiku njaga tekanan ing sirkuit sirkuit stabil, lan nyetel tekanan minyak kanthi ngontrol pambukaan lan nutup katup tekanan.
Khusus, katup tekanan tekanan minyak ngontrol ngalih katup tekanan liwat diafragma internal utawa diafragma. Nalika tekanan lenga luwih murah tinimbang nilai set tartamtu, katup tekanan ditutup, lan pompa minyak nambah tekanan ing sirkuit minyak; Nalika tekanan minyak ngluwihi tekanan sing ditemtokake, diafragma utawa diafragma mbukak, lan bahan bakar sing ditekan maneh menyang tank liwat tank liwat garis minyak. Mekanisme iki mesthekake yen tekanan bahan bakar ing sirkuit lenga mesthi dikendhaleni ing tingkat sing cocog, ngindhari macem-macem masalah sing bisa disebabake dening tekanan sing dhuwur utawa sithik.
Kajaba iku, katup tekanan tekanan uga tanggung jawab kanggo nyetel tekanan bahan bakar menyang injector miturut owah-owahan tekanan, supaya bisa entuk manajemen bahan bakar sing efektif. Kontrol sing tepat iki nduweni pengaruh penting ing ekonomi bahan bakar, kinerja daya lan kinerja kendharaan kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
