Apa babagan inspeksi saka injector bahan bakar ing mobil?
Kaping pisanan, injector ngalami pirang-pirang tes sawise patemon, kalebu panyegel, tekanan injray lan tes kualitas semprot kanggo mesthekake standar. Kapindho, kanggo deteksi injector, biasane nggunakake peralatan khusus, yaiku bench test injector. Sajrone proses uji coba, yen tekanan injeksi injector gagal kanggo nyukupi standar teknis, efek atom utawa bocor, lan ora bisa dibalekake kanthi reresik lan nyetel, kudu diganti. Salajengipun, kita uga bisa ngadili negara injector kanthi mirsani sudut suntikan lan kahanan atomisasi. Ing proses reresik, elinga sudut injeksi minyak kudu konsisten (utawa selaras karo standar teknis pabrik kendharaan), efek atomisasi kudu seragam, ora ana fenomena jet. Kajaba iku, kita uga bisa ngevaluasi kinerja injector kanthi ngukur jumlah bahan bakar sing disuntik. Nalika mesin mlaku, swara kerja ing injector dipantau dening obeng utawa stethoskop sing dawa kanggo nemtokake manawa bisa digunakake biasane. Pungkasan, kita uga kudu nyoba gulu elektromagnetik injector lan ngukur resistansi liwat multimeter. Yen nilai resor ora ana wates, nuduhake manawa coil elektromagnetik rusak lan injector kudu diganti. Langkah-langkah iki minangka kunci kanggo mesthekake yen injector bahan bakar bisa mlaku kanthi bener.
Peranan saka meksa ngaturake suntikan bahan bakar
Pisanan, prinsip kerja ing injector bahan bakar
Ing mesin bensin, injector minangka bagean penting banget saka sistem bahan bakar mesin. Nalika injector kerja, mlebu sawetara bahan bakar menyang silinder kanthi muncung kanggo njamin operasi normal mesin. Nanging, supaya injector bisa mlaku kanthi bener, mula mesthekake yen jumlah bahan bakar disuntik lan tekanan kasebut cocog.
Kapindho, peran skru tekanan saka injector
Syarat pengajam pengajaran injector minangka bagean cilik sing bisa ngontrol tekanan saka injector mobil. Iki mesthekake operasi normal injector kanthi nyetel tekanan ing njero injector. Prinsip nyetel tekanan injector yaiku ngganti kekuwatan musim semi kanthi nyetel posisi panyebaran injector, banjur ganti tekanan internal injector.
Telung, kepiye nyetel striwan bahan bakar
Sadurunge nyetel skru pengacara tekanan saka injector, mula kudu ngerti nilai tekanan saka macem-macem komponen mesin kasebut. Ing basis iki, bukak hood lan nemokake skru penyesuaian injector. Gunakake wrench kanggo ngawasi ngawut-awut ora bisa diatur counter utawa jarum kanggo nyetel tekanan injector miturut kabutuhan mesin. Nalika nyetel, perlu kanggo menehi perhatian kanggo mung tuning sing apik kanggo ngindhari penyesuaian tekanan sing gedhe banget nyebabake gagal mesin.
Papat, pentinge ngawut-awut bahan bakar
Skru tekanan pengajar pengatur masyarakat nduweni peran penting ing operasi normal mesin mobil. Yen tekanan injector bahan bakar gedhe banget, jumlah injeksi bahan bakar bakal nambah, nyebabake bahan bakar kobong, konsumsi bahan bakar kendharaan bakal saya tambah, nanging uga nyebabake instabilitas mesin, lan masalah liyane. Yen tekanan injector cilik banget, bakal nyebabake kelangan kekuwatan kendharaan, jeblugan mesin lan masalah serius liyane. Mula, kanggo insinyur pangopènan otomotif, para pamilik, penyesuaian sing bener saka pangaturan bahan bakar injrew perlu banget.
【Kesimpulan】
Sanajan ngawut-awut bahan bakar pengirangan peruturan peraturan yaiku bagean cilik ing mesin mobil, mula penting kanggo operasi normal saka kabeh mesin mobil. Penyesuaian akulator sing akurat kanggo mesthekake kekuwatan, stabilitas lan ekonomi bahan bakar mesin, sing dadi operasi sing penting banget kanggo pemilik lan ndandani.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
