Lampu sirah
Lampu lampu otomotif umume dumadi saka telung bagean: cahya bohlam, reflektor lan pangilon sing cocog (pangilon astigmatisme).
siji bohlam
Bolam sing digunakake ing lampu lampu mobil yaiku bolam pihak-bulam, bolam tungsten halog, lampu arc dhuwur sing padhang lan padhang.
(1) Bulb pihak: filamen kasebut digawe saka kawat tungsten (tungsten duwe titik leleh sing dhuwur lan cahya sing kuwat). Sajrone manufaktur, supaya bisa nambah urip layanan bohlam, bohlam diisi gas ing gas (nitrogen lan campuran gas inert). Iki bisa nyuda penguapan kawat tungsten, tambah suhu filamen, lan nambah efisiensi luminous. Cahya saka bumbung pijar duwe tinge kuning.
(2) Lampu Halide Tungsten: Lampu cahya Tungsten dipasang ing gas sing ora ana ing unsur halus, yaiku filamen, clorine, bromen, lsp), kanthi nggunakake filamen kanggo ngasilake tungsten sing ora bisa ditindakake Halide, sing nyebar menyang wilayah suhu sing cedhak karo filamen kasebut, lan diuripake dening panas, saengga tungsten kasebut bali menyang filamen. Halogen sing dirilis terus nyebarake lan melu reaksi siklus sabanjure, saéngga siklus terus, saéngga nyegah penguapan tungsten lan blackening bohlam. Ukuran cahya bohlam tungsten cilik, cangkang bohlam digawe saka kaca kuarsa kanthi tahan suhu tungsten yaiku 1,5 wektu yaiku 2 nganti kaping 3 luwih dawa.
(3) Lampu busur sing padhang sing paling dhuwur: lampu iki ora ana filamen tradisional ing bohlam. Nanging, rong elektrods diselehake ing tabung kuarza. Tube kasebut diisi karo logam xenon lan trace (utawa halida logam), lan yen cukup voltase arc ing elektroda (5000 ~ 12000V), gas wiwit nari lan tumindak listrik. Atom gas ana ing kahanan sing bungah lan mulai ngetokake cahya amarga transisi tingkat energi. Sawise 0,1s, jumlah beluk Mercury disusoni ing antarane elektrods, lan sumber daya langsung ditransfer menyang Lamps Mercury ARC, banjur pindhah menyang suhu mundhak. Sawise cahya tekan suhu normal bohlam saka bohlam, kekuwatan njaga discharge busur sithik banget (udakara 35w), dadi 40% energi listrik bisa disimpen.
2. Reflektor
Peranan reflektor yaiku kanggo nggedhekake polimerisasi cahya sing dipancar dening bohlam menyang balok sing kuwat kanggo nambah jarak penyebaran.
Wangun permukaan pangilon yaiku paraboloid rot, umume digawe saka 0,6 ~ 0,8mm cemping pramping utawa digawe saka kaca, plastik. Lumahing batin dilapisi nganggo salaka, aluminium utawa krom banjur polesan; Filamen kasebut ana ing titik fokus ing pangilon, lan sinar lampu sing dibayangke dibayangke lan ditembak menyang kadohan minangka balok paralel. Lampu bohlam ing cahya tanpa pangilon mung bisa madhangi jarak sekitar 6m, lan balok paralel dibayangke dening pangilon bisa madhangi jarak luwih saka 100m. Sawise pangilon, ana pirang-pirang cahya sing sumebar, sing munggah ing dhuwur ora ana gunane, lan lampu lateral lan ngisor mbantu madhangi lumahing dalan lan curb saka 5 nganti 10m.
3 .. lensa
Pantoscope, uga dikenal minangka kaca astigmatik, minangka gabungan sawetara prisms lan lensa khusus, lan wujud umume bunder lan persegi panjang. Fungsi pangilon sing cocog yaiku nggambarake Beam paralel sing dibayangke dening pangilon, saengga dalan ing ngarep mobil duwe lampu sing apik lan seragam.
Kepiye cara ngatasi banyu kumelir banyu ing lampu lampu mobil?
Lampu lampu mobil duwe kabut banyu bisa diobati kanthi cara iki: Bukak lampu sulih kanggo nguapke kanthi alami, nyepetake srengenge, gunakake dehumidier, ganti penggemar, tambahake headlamp.
Penyebab gagal saka headlight?
Alasan kenapa lampu lampu ora bisa digunakake:
Lampu rusak rusak: lampu kasebut minangka bagean sing nganggo, wektu suwe digunakake utawa kahanan dalan sing ala bisa nyebabake karusakan.
Overheat utawa cendhak cendhak: overheat utawa sirkuit cendhak saka kawat bisa mengaruhi transmisi saiki lan nyebabake lampu aroma supaya gagal diuripake.
Gagal ngalih utawa gagal ngalih simbol: relay utawa kombinasi gagal ngalih bisa uga nyebabake lampu lampu ora entheng.
Fuse sing ditiup: ditiup sekring minangka panyebab umum, mriksa lan ngganti sekring bisa ngrampungake masalah kasebut.
LINE mbukak, cendhak utawa rusak: sambungan line utawa longgar, sendi ora ana ing papan kasebut uga bakal nyebabake headlight ora ono.
Gagal regulator voltase: Gagal regulator voltase bisa nyebabake voltase dadi dhuwur banget, sing bisa nyebabake lampu kasebut diobong.
Daya baterei sithik: kekuwatan baterei sithik bakal mengaruhi operasi normal.
Plug headlamp longgar: Priksa plug headlamp iku temenan, kenceng wektu bisa ngindhari masalah kasebut.
Kanggo ngrampungake masalah kasebut, langkah-langkah ing ngisor iki bisa dijupuk:
Mriksa bohlam kanggo karusakan lan ganti kanthi anyar yen perlu.
Priksa kabel kanggo panas utawa sirkuit cendhak, lan ndandani utawa ngganti yen perlu.
Priksa manawa relayaran lan sift gabungan bisa digunakake kanthi bener, lan ndandani utawa ngganti yen perlu.
Priksa manawa sekring diunekake lan ngganti sekring yen prelu.
Priksa garis kanggo mbukak, cendhak utawa rusak, lan ndandani yen perlu.
Priksa manawa regulator voltase digunakake kanthi bener lan ndandani utawa ngganti yen perlu.
Priksa apa baterei wis kebak, lan ngisi daya utawa ngganti baterei yen prelu.
Priksa manawa plug headlamp banget lan kenceng yen perlu.
Liwat langkah-langkah kasebut, sampeyan bisa diagnosis kanthi efektif lan ngrampungake masalah headlight mobil.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
