Apa tegese kecepatan udhara?
Crack Kunci Air Nuduhake kahanan ing njero klep ing mesin kasebut rusak utawa rusak. Kahanan iki biasane disebabake macem-macem faktor, kalebu mburi katup katup, utawa lengen rocker utawa lengen sing ora bener, sing nyebabake tikus lengen, sing bisa nyebabake klep. Kajaba iku, nyandhang kakehan cam, katup katuratan, katup mati ndandani nutping longgar utawa imbuhan akumulasi lan faktor liyane bisa uga nyebabake klelik. Kanggo ngindhari masalah kasebut, kudu mriksa lan njaga mesin kanthi rutin kanggo njamin operasi normal saka macem-macem komponen.
Apa agul-agul kunci udara?
Plat log udara minangka bagean kanggo nyadari sambungan siji-siji ing antarane katup lan kursi musim semi lan kunci kanggo mesthekake yen katup bisa digunakake kanthi normal. Nanging, nalika piring kunci katup gagal, bakal duwe pengaruh gedhe ing mesin kasebut. Contone, piring kunci bisa nyebabake katup kanggo nutup kanthi longgar, sing nyebabake rasio komprèsi ora cukup, lan banjur nyebabake mesin ilang silinder. Ing kasus sing abot, ilang plato kunci bisa nyebabake piston ditumbuk liwat katup, banjur scrap mesin.
Ana rong cara kanggo nyambungake batang katup kanggo musim semi. Salah sijine yaiku jinis klip kunci, sing dilengkapi rong klip kunci concal semi-bunder ing alur mburi rod katup, lan jog musim semi, klip kunci lan katup bisa mlaku bebarengan. Cara liya yaiku nggunakake pin sing ngunci tinimbang bolongan radial pin clamp kunci kunci, lan sambung liwat loglik sing ngunci.
Apa sabab-sebab utama katup crack?
Penyebab utama valve kalebu nyandhang utawa penyesuaian sing ora bener, nyandhang cam, katup kursi kursi, nut longgar utawa bolt end duck karbon sing ora rata, katup.
Nganggo utawa penyesuaian sing ora cocog: nyandhang utawa penyesuaian sing ora cocog, nyetel Scre Tappet, utawa kepala lengen rocked bisa nyebabake tikus katup, sing nyebabake klep.
Cam nyandhang: nyandhang kakehan cam bisa nyebabake tappet kasebut bisa uga nyebabake tappet nalika operasi, sing bakal nambah stres rod katup lan bisa nyebabake klemptung ing jangka panjang.
Katup Kursi Kursi Seat: Gugur saka kursi spring katup bisa nyebabake katup bisa kena pengaruh sing ora normal sajrone proses nutup, nyebabake retak.
Ngecat nut utawa rai sing ora rata: loosening saka pasuryan larangan valve bisa nutping lan ora bisa diisi maneh ing katup lan pungkasane nyebabake retak.
Katup katup: Klumpuk karbon sing gedhe banget ing cathets valve bisa ngalangi gerakan katup, nyebabake stres tambahan lan pungkasane nyebabake katup kanggo kokain.
Faktor-faktor kasebut bisa nyebabake retakan mesin klep, mula, kudu njupuk langkah-langkah perbaikan sing cocog ing wektu, kalebu bagean reresik sing cocog, ngganti bagean sing ora ana, ngganti celengan karbon, ngresiki operasi normal mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
