Sensor Oksigen Otomot.
Sensor Oksional Oksiomobile minangka sensor umpan balik utama ing sistem kontrol Engine Efii, lan minangka bagean utama kanggo ngontrol polusi ekstra mobil, nyuda polusi lingkungan mobil lan nambah kualitas ngobah bahan bakar.
Ana rong jinis sensor oksigen, zirconia lan titanium dioksida.
Sensor Oksigen minangka panggunaan unsur sensitif keramik kanggo ngukur oksigen sing ana ing macem-macem pipa pemanasan, kanggo njamin konsentrasi bahan buncis sing cocog karo macem-macem unsur koal, kanggo ngakobokaken konsentrasi bahan kimia, kanggo ngakobokaken kualitas koal, pembakaran minyak lan tungku gas Kontrol swasana.
Sensor oksigen digunakake kanggo ngontrol sistem kontrol umpan balik babagan piranti injeksi bahan bakar kanggo ndeteksi konsentrasi oksigen ing gas, kanggo ngawasi rasio udara udara lan kapadhetan ing mesin kasebut, lan kanggo ngirim sinyal umpan balik menyang komputer.
Prinsip kerja
Sensor oksigen bisa uga kanggo baterei, kanthi unsur zirconia ing sensor sing tumindak kaya elektrolit. Prinsip kerja dhasar yaiku: ing kahanan tartamtu (suhu sing dhuwur lan platinum, bedane konsalum oksida digunakake kanggo ngasilake prabédan hao digunakake kanggo ngasilake prabédan sing bisa digunakake, lan luwih gedhe prabédan. Isi oksigen ing swasana yaiku 21%, gas exhaust sawise konsentrasi pemberontakan, lan gas exhaust sing diasilake amarga ana gas sing diasilake amarga kurang saka oksigen ing swasana.
Ing catalysis suhu lan platinum dhuwur, oksigen sing dipasang ing sensor oksigen dikonsumsi, saéngga bedane voltase digawe, voltase output dicampur cedhak karo 0V. Miturut sinyal voltase sensor oksigen, rasio udhara dikendhalekake kanggo nyetel jembarake dalane bahan bakar, saéngga kontrol elektronik sensor oksigen minangka sensor utama kanggo metering bahan bakar. Sensor oksigen mung bisa ditondoi kanthi suhu sing dhuwur (pungkasan tekan luwih saka 300 ° C) lan bisa voltase output. Iki nanggapi kanthi cepet kanggo owah-owahan ing campuran udakara 800 ° C.
Tips
Sensor oksigen dioksium ing zirconium nggambarake owah-owahan konsentrasi campuran campuran kanthi owah-owahan voltase, lan sensor oksigen titanium dioksida nggambarake owah-owahan campuran. Sistem kontrol elektronik nggunakake sensor oksigen Zirconia ora bisa ngontrol rasio udara sing nyata ing rasio bahan bakar teoritis nalika kahanan kerja oksiun titium ing teori kanthi kondhisi bahan bakar teoritis nalika kahanan kerja mesin rusak.
Volume suntikan (ambane injeksi Pulsa) diatur kanthi unit kontrol ing wektu sing cendhak miturut sinyal sensor oksigen diarani koreksi bahan bakar jangka pendek, sing dikontrol dening output sensor oksigen.
Koreksi bahan bakar jangka panjang yaiku nilai sing ditemtokake modifikasi unit data operasi unit kontrol miturut owah-owahan koeferensi koreksi bahan bakar jangka pendek.
Kesalahan Umum
Sawise sensor oksigen gagal, komputer sistem injeksi bahan bakar elektronik ora bisa entuk informasi konsumsi oksigen ing pipa, lan mesin bakal nambah kacepetan bahan bakar, lan mesin fon-fire, lan fenomena liyane sing ora stabil. Mula, kesalahan kasebut kudu dicopot utawa diganti kanthi tepat [1].
Racun Fault
Keracunan sensor oksigen minangka asring kanggo nyegah gagal, utamane nggunakake mobil bensin sing asring, sanajan sensor oksigen anyar, mung bisa nyambut gawe sawetara ewu kilometer. Yen mung minangka keracunan limbah, banjur nggunakake tangki tank bensin gratis bisa ngilangi timbal ing permukaan sensor oksigen lan bali menyang operasi normal. Nanging, asring amarga suhu sing gedhe banget, timbal intrudes menyang interior, ngalangi macem-macem ion oksigen, nggawe sensor oksigen, ing wektu kasebut mung bisa diganti.
Kajaba iku, keracunan silikon sensor oksigen uga kedadeyan umum. Umumé, silika sing diasilake sawise pembakaran senyawa silikon sing ana ing lenga bensin lan pelumas, lan gas silikons, lan gas silikon sing dipikark saka goset oksigen sing ora bisa digunakake, dadi bahan bakar sing apik lan lenga pelumas kudu digunakake.
Nalika ndandani, kudu nginstal kanthi bener lan nginstal gasket karet, aja aplikasi pelarut lan engine sing ditemtokake ing njero sensor oksigen, saengga sinyal output Sensor oksigen ora ana gandhengane. ECu ora bisa mbenerake rasio udhara ing wektu. Produksi karbon sing biasane diwujudake minangka paningkatan konsumsi bahan bakar lan peningkatan peningkatan emisi emisi. Ing wektu iki, yen endhepan dicopot, bakal bali menyang karya sing normal.
Ceramik Craamic
Keramik sensor oksigen sregep lan kasar, lan ngalahake obyek sing atos utawa nyebul nganggo udara sing kuwat bisa uga gagal lan gagal. Mula, perlu kanggo ati-ati banget nalika ngatasi masalah lan ngganti wektu.
Kawat blok diobong
Kabel resistensi pemanas diobong. Kanggo sensor oksigen sing digawe panas, yen kawat resistensi pemanas diobong, angel kanggo nggawe sensor nggayuh suhu kerja normal lan ilang fungsi.
Sambungan Line
Sirkuit internal sensor oksigen dipotong.
Cara Pemriksaan
Priksa tahan pemanas
Copot plug saka garansi sensor oksigen, lan gunakake multimeter kanggo ngukur resistensi antarane cagak pemanas lan kilang wesi ing terminal sensor oksigen. Nilai resistansi yaiku 4-40º (waca pandhuan saka model tartamtu). Yen ora cocog karo standar, ngganti sensor oksigen.
Pangukuran voltase umpan balik
Nalika ngukur voltase umpan balik sensor oksigen, plug Harness Sensor oksigen kudu dibuwang, lan kabel sing lancip kudu digambar saka diagram sortofit saka model, lan banjur dipasang ing plug Harness. Voltase umpan balik bisa diukur saka garis timbal sajrone operasi mesin (sawetara model uga bisa ngukur voltase umpan balik sensor oksigen saka soket deteksi pembayaran). Contone, sawetara mobil sing diasilake dening perusahaan Toyota Motor bisa ngukur voltase umpan balik sensor oksigen langsung saka terminal Ox1 utawa Ox2 ing soket deteksi sing salah).
Nalika ngukur voltase umpan balik sensor oksigen, luwih becik nggunakake multimeter jinis pointer kanthi sawetara (biasane 2v) lan impedansi internal luwih gedhe tinimbang 10mω). Cara deteksi khusus yaiku:
1. Puter mesin panas kanggo suhu normal (utawa mlayu ing 2500r / min sawise diwiwiti kanggo 2min);
2. Sambungake pen negatif saka voltase multimeter mandhegake e1 utawa elektrode negoro ing soket deteksi kesalahan, lan pena positif jack ing soket deteksi kesalahan, utawa nomer | Ing wiring penghancar kabel plug sensor oksigen.
3, supaya mesin tetep kanthi kacepetan udakara 2500R / min, lan priksa manawa pointer voltmeter bisa mundur lan metu ing antarane 0-1V, lan ngrekam nomer poin pointer voltmeter ing 10s. Ing kahanan normal, kanthi kemajuan kontrol umpan balik, voltase umpan balik sensor oksigen bakal terus-terusan ngganti ing ndhuwur lan ngisor 0,45v, lan voltase umpan balik kudu ngganti kurang saka 8 taun.
Yen kurang saka 8 kaping, tegese sensor oksigen utawa sistem kontrol oksigen ora bisa digunakake kanthi bener, sing bisa disebabake dening klumpukan karbon ing permukaan sensor oksigen, supaya sensitivitas wis dikurangi. Nganti iki, mesin kudu diluncurake ing 2500R / Min udakara 2 menit kanggo mbusak celengan karbon ing permukaan sensor oksigen, banjur priksa voltase umpan balik. Yen pointer voltmeter isih ganti alon-alon sawise karbon bisa dicopot, nuduhake manawa sensor oksigen, utawa sirkuit kontrol kontrol komputer ora salah.
4, pemeriksaan warna penampilan oksigen
Copot sensor oksigen saka pipa ekzos lan priksa manawa bolongan vent ing omah sensor diblokir lan inti keramik rusak. Yen rusak, ganti sensor oksigen.
Kesalahan uga bisa ditemtokake kanthi mirsani warna bagean ndhuwur sensor oksigen:
1, sisih ndhuwur abu-abu cahya: Iki minangka warna normal sensor oksigen;
2, Top putih: Disebabake polusi silikon, sensor oksigen kudu diganti ing wektu iki;
3, coklat ndhuwur (kaya sing ditampilake ing Gambar 1): Disebabake polusi timbal, yen serius, uga kudu ngganti sensor oksigen;
(4) Top Top: Disebabake deposisi karbon, sawise ngilangi kesalahan pemakaran karbon saka mesin, deposisi karbon ing sensor oksigen kanthi otomatis dicopot.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
