|Carane mbusak bumper ngarep SAIC MAXUS g10?
Siapke alat Siji Phillips meneng karo diameteripun 6mm. Gunakake saben piring warping tambahan kanggo mbusak 7 mm fender lan ngawut-awut expansion fender saka fasteners inti. Operasi parkir Temokake lingkungan kanthi ruang operasi sing cukup ing sisih ngarep lan ngarep mobil kanggo parkir kendaraan Bukak tutup kabin ngarep. Copot pengikat ndhuwur. Copot fastener fastening pipe intake engine minangka ditampilake ing tokoh. Yen perlu, gunakake alat khusus kanggo mbusak pengikat. Copot papat M6 gedhe babak crosshead ngawut-awut tetep ing ndhuwur net tengah ndhuwur kulit bemper. Copot pengikat tetep ing ujung kiwa lan tengen jaring tengah ndhuwur ing sisih ndhuwur kulit bemper. Copot pengikat lateral kiwa lan tengen. Golek ngawut-awut nutul didhelikake ing njaba kiwa lan tengen ends kulit bemper lan copot karo obeng Phillips. Push setir ngarep mlebu kanggo mbusak loro klip nahan ing busur rodha kiwa lan tengen kulit bemper. Copot fasteners ngisor. Nyelehake papan karton ing lemah. Copot baris pengikat ing sisih ngisor kulit bumper. Angkat bemper lan nyiyapake rong karton utawa kothak busa sing dhuwure kira-kira 30cm sadurunge. Jahitan ujung kiwa lan tengen kulit bemper lan fender ngarep minangka struktur gesper sing didhelikake langsung mbukak menyang njaba. Nangani wiring harness plug lampu reresik pipa banyu nozzle kanggo sambungan cepet ngeculke Jiwitake klip release lan narik metu sirah pipo banyu tetep sauntara luwih dhuwur tinimbang tingkat botol banyu ing jendhela wisuh ngarep. Pencet tombol uculake kanggo copot colokan sabuk kiwa lan tengen ing mburi radar ngarep. Pencet tombol release kanggo narik metu colokan sabuk wiring kiwa lan tengen konco lampu kabut ngarep. Model kanthi daya dhuwur duwe papan ing tengah bumper ing mburi jaring, ing ngendi kabel kamera ngarep gambar surround 360 kudu dicopot. Instalasi bisa dileksanakake ing urutan phase mbalikke.
Kepiye carane ngatasi kegagalan dhukungan bar ngarep MAXUS g10?
Solusi kanggo kesalahan dhukungan bar ngarep MAXUS G10 utamane kalebu ngganti dhukungan lan nyetel instalasi dhukungan.
Dhukungan panggantos : Yen dhukungan bar ngarep gagal, pertimbangan pisanan yaiku ngganti dhukungan. Iki bisa uga amarga dhukungan dawa banget, desaine ora cukup, utawa kualitas masalah. Cara kanggo ngatasi masalah iki yaiku ngganti braket sing cocog, sampeyan bisa milih braket khusus merek utawa braket 3M, sampeyan uga bisa nimbang nggunakake braket cangkir nyedhot, nanging kudu dicathet yen braket cangkir nyedhot gampang tiba. , ana risiko safety tartamtu. Pilih krenjang tengen miturut kabutuhan, yen krenjang dawa banget, sampeyan bisa nimbang ngganti krenjang luwih cendhek supaya kahanan ora stabil. Ing wektu sing padha, nalika milih krenjang, priksa manawa desain kasebut cukup kanggo njamin cepet.
Nyetel instalasi dhukungan : Yen ora ana masalah karo dhukungan kasebut, nanging masalah sing disebabake dening instalasi sing ora bener, bisa ditanggulangi kanthi nyetel panginstalan dhukungan. Iki bisa uga kalebu nyetel sambungan krenjang menyang mobil liyane, kanggo mesthekake yen kabeh sekrup lan clasp dipasang kanthi bener lan ora ana sing kejawab. Utamane, mbayar manungsa waé kanggo nyopot lan nginstal sekrup ing persimpangan bumper lan piring godhong, sing minangka langkah kunci kanggo ngganti braket bemper ngarep. Sajrone proses disassembly, wong kudu bantuan kanggo mbedakake bemper supaya luwih gampang kanggo operate. Proses kabeh bisa mbutuhake udakara 10 menit maneh, nanging kudu ati-ati supaya ora ngrusak bagean liyane.
Ing ringkesan, solusi kanggo kegagalan braket bar ngarep MAXUS G10 kalebu ngganti krenjang kualitas sing luwih apik lan njamin instalasi sing tepat. Sajrone operasi, mbayar manungsa waé kanggo safety kanggo ngindhari risiko keamanan potensial disebabake operasi sing ora bener.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.
