Apa sing katon apes?
Kepala Axle Automobile minangka bagean penting saka kendharaan, yen gagal, bakal duwe pengaruh serius kanggo nyetir safety. Ing ngisor iki bakal ngenalake sampeyan menyang manifestasi umum saka rusak sirah Axle Mordage.
1. Kedokteran ora normal: Yen sampeyan sijine tangan kiwa ing nyerep musim semi kejut lan rumangsa geter kuwat, bisa uga ana masalah karo kepala gandar mobil. Ing wektu iki, perlu dipriksa lan ndandani wektu kanggo njamin keamanan nyopir.
2 .. Fenomena suhu dhuwur: Kerusakan Roda Roda: Yen Bearing Roda rusak, bakal nambah gesekan, lan suhu sing dhuwur bakal digawe nalika kendharaan nyopir. Ing wektu iki, perlu mandheg kanggo mriksa supaya ora nyebabake kerusakan.
3. Swara sing ora normal: Ing proses nyopir, yen ana swara sing ora normal, lan nalika nyopir kiwa lan tengen, lan isih ana nalika ngiwa, banjur ana masalah sing bener, mula bisa uga ana masalah karo bantalan ngarep kiwa. Lan kosok balene. Ing wektu iki, perlu dipriksa lan ndandani wektu kanggo njamin keamanan nyopir.
Singkat, masalah sirah gandar mobil kudu dipriksa lan didandani wektu kanggo njamin keamanan nyopir. Yen masalah ing ndhuwur ditemokake, disaranake hubungi personel pangopènan mobil profesional kanggo pangopènan kanthi cepet. Ing wektu sing padha, dianjurake kanggo mriksa kepala gandar kanthi rutin kanggo njamin operasi normal.
Apa sing diarani peputu kepala gandar ngarep
Majelis Kepala Axle ngarep kalebu gandar ngarep, kingpin, setir, Daksudhian rem, Déwan Hinged, Lengan Cross Rod, Link Rod. Bebarengan, komponen kasebut dadi struktur gandar ngarep, mesthekake yen mobil bisa mlaku kanthi apik. Minangka piranti transmisi utama, gandar ngarep ngirimake pasukan ing antarane pigura ing antarane pigura lan gembong ngarep, uga lengkeh lan torsi sing diasilake dening dheweke. Sing sepi disambungake karo sistem setir lan bisa ngirim output meksa setir kanthi gear setir kanggo gembong kanggo nyadari setat kendharaan kasebut. Kajaba iku, gandar ngarep uga dadi akeh kekuwatan vertikal, macem-macem pasukan longitudinal, pasukan transversal lan triques sing gegandhengan, ndhukung massa sprung ing ngarep kendharaan.
Apa sirah gandar ngarep kudu diganti?
Mbutuhake
Ganti sirah gandar saiki nalika cacat. Kepala gabungan ing sisih ngarep cacat bakal mengaruhi stabilitas lan safety kendharaan, sing bisa nyebabake kendharaan kendharaan sing ora stabil, nangani miskin, lan uga nyebabake kacilakan lalu lintas. Mula, sawise deformasi kepala gandar ngarep ngarep, kudu diganti ing wektu.
Ewah-ewahan sirah gandar ngarep bakal akeh efek ing kendharaan kasebut. Kaping pisanan, bakal nyuda nangani kendharaan lan stabilitas, nambah risiko keamanan sajrone nyopir. Kapindho, sirah gabungan ing ngarep cacat bisa nyebabake ban lan hub, nyebabake masalah serius kayata ban sing rata utawa ban sing rata. Kajaba iku, sirah gabungan ing ngarep cacat bisa uga mengaruhi sistem penundaan kendharaan, nyebabake kendaraan penundaan lan nyopot layanan urip kendharaan kasebut.
Supaya njamin keamanan lan stabilitas kendharaan, dianjurake kanggo ngganti sirah gandar sing cacat ing wektu. Sanajan deformasi tipis bisa ditanggulangi kanthi ndandani, sirah batang sing didandani bisa uga ora bisa bali menyang kekuwatan lan akurasi asli, lan ana risiko safety. Mula, amarga alasan safety, luwih becik kanggo ngganti sirah gandar ngarep anyar.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
