Suwene wektu tabung filter udara mobil kudu diganti?
Siklus panggantos filter udara otomotif biasane dianjurake sawise nyopir udakara 10,000 nganti 15,000 km utawa sapisan setaun. Rekomendasi iki adhedhasar kasunyatan manawa fungsi utama panyaring udara yaiku kanggo nyaring bledug lan hawa sing ngetik efisiensi pembakaran mesin luwih resik, saéngga ningkatake efisien pembakar bahan bakar lan nglindhungi operasi normal. Nanging, siklus panggantos nyata uga kena pengaruh lingkungan nyopir kendharaan lan kabiasaan panggunaan.
Ing lingkungan nyopir sing luwih apik, siklus panggantos filter udara umume diganti sawise nyopir udakara 20.000 kilometer.
Yen kendharaan asring didorong ing lingkungan sing kasar (kayata situs konstruksi, dianjurake kanggo ngganti panyaring udara saben 10.000 kilometer.
Ing lingkungan sing bledug, kayata situs konstruksi, bisa uga kudu mriksa filter udara saben 3,000 kilometer, lan yen filter wis reged, mula kudu diganti ing wektu.
Kanggo kendaraan sing asring lelungan ing dalan gedhe, siklus panggantos bisa ditambahi nganti saben 30.000 kilometer sing didorong.
Kanggo kendharaan sing nyopir ing kutha utawa deso, siklus panggantos biasane ana ing antarane 10.000 lan 50.000 kilometer.
Kajaba iku, pemeriksaan lan pangopènan biasa uga langkah-langkah utama kanggo njamin kinerja kendharaan. Apike kanggo konsultasi karo peruntuhan sing cocog ing manual pangopènan kendharaan sadurunge pangopènan kanggo nemtokake siklus panggon sing paling cocog kanggo kendharaan sampeyan.
Prinsip saringan udara mobil
Prinsip saringan udara otomotif utamane kanggo nyaring lan misah banyu cair lan tetesan minyak cair ing udara sing kompres, lan bledug panyebaran lan impurities sing padhet ing udara, nanging ora bisa ngilangi banyu lan minyak gas.
Prinsip kerja filter udara mobil Otomotif utamane kalebu aspek ing ngisor iki:
Prinsip filtrasi: liwat struktur lan materi khusus, banyu cair lan tetesan minyak ing udara kompres dipisah, dene bledug lan impurities sing padhet. Cara filtrasi iki ora ngilangi banyu lan minyak sing gas.
Teknologi partikel: utamane kalebu filtrasi mekanik, adsorption, bledug bledug electrostatic, metode anion lan plasma lan filtrasi elekrostatik. Penapisan mekanik njupuk partikel liwat intercisi langsung, tabrakan inersial, mekanisme penyebaran coklat lan cara liya, sing resistansi koleksi sing apik nanging resistansi angin sing apik. Kanggo entuk efisiensi pemurnian sing dhuwur, unsur saringan kudu kandhel lan diganti kanthi rutin. Iklan nggunakake area lumahing gedhe lan struktur keropos materi kanggo njupuk polutan partikel, nanging gampang diblokir, lan efek aman polutan gas penting.
Struktur lan mode kerja: Struktur filter udara kalebu mlebu, baffle, unsur filter lan bagean liyane. Udhara mili menyang udhara saka mlebu lan dipandu dening baffle kanggo ngasilake rotasi sing kuwat, nggunakake peran tenaga centrifugal kanggo misahake banyu cair, tetesan minyak lan impurities lenga dicampur karo udhara. Impuritas kasebut dibuwang menyang tembok batin banjur mili ing sisih ngisor gelas. Unsur filter kanthi efektif ngisolasi utawa menehi partikel bledug ing udhara liwat kertas utawa bahan liyane kanggo njamin kabersihan udhara.
Kanggo ngrampungake, filter udara otomotif kanthi efektif saringan lan misahake reged ing udhara lan materi sing resik, menehi pangopènan saka mesin kasebut.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
