• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar, Mesin Cadang Mobil, Pipa Pengembalian, Sistem Tenaga, Pemasok Onderdil Mobil, Grosir Katalog Maxus, Rega Pabrik sing Luwih Murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

Jeneng produk Pipa Balik Mesin
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10169344
Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan Produk

Pipa Balik Mesin-10169344
Pipa Balik Mesin-10169344

Kawruh produk

Pipa bali mesin kuwi ana ing ngendi?

Ing ngisor nozzle bahan bakar
Saluran oli mesin bali biasane dumunung ing ngisor nozzle injeksi bahan bakar lan metu saka njero. Pipa inlet biasane luwih kandel tinimbang pipa return, lan pipa inlet disambungake menyang elemen filter bahan bakar.
Fungsi pipa bali yaiku kanggo ngurangi tekanan bensin, ngurangi konsumsi bahan bakar, lan mbalekake bahan bakar lan uap bensin sing berlebihan menyang tangki. Ing sistem pasokan bahan bakar diesel, pipa bali uga nduweni peran kanggo njamin stabilitas tekanan sistem bahan bakar, supaya bisa nyegah efek bahan bakar sing dhuwur banget utawa kurang banget marang efisiensi kerja lan umur mesin.
Apa gejalane mobil macet maneh saluran oli?
Pipa bali oli mobil macet, lan gejala ing ngisor iki katon:
1, akibat saka colokan pipa lenga bali mobil bakal mengaruhi wiwitan, amarga iki minangka pembakaran bertekanan, yen rasio bahan bakar ora dikontrol kanthi apik ing wektu lan ruang injeksi bahan bakar, bakal kaya ngono. Nanging biasane diwiwiti, mung kumelun ireng;
2, pipa bali mobil macet amarga tekanan lenga sing diwenehake dening pompa lenga ora normal. Katup tekanan lenga ora rusak;
3, pompa bahan bakar nyedhiyakake lenga menyang mesin, mbentuk tekanan tartamtu saliyane pasokan normal injeksi nozzle bahan bakar, bahan bakar sing isih ana dikirim bali menyang tangki liwat pipa bali, mesthi, lan uap bensin sing berlebihan sing dikumpulake dening tangki karbon uga bali menyang tangki liwat pipa bali.
Kacepetan nganggur ora stabil, mesin obah, macet nalika nyetir, lan respon gas alon. Bagean umum saka penyumbatan sirkuit oli yaiku pipa sedot ing tangki oli, layar filter, filter diesel, ventilasi tutup tangki oli lan liya-liyane. Masalah utama sing disebabake dening penyumbatan sirkuit oli yaiku injeksi oli diesel sing ora memenuhi standar, utawa pencampuran rereged ing proses pengisian bahan bakar. Kunci pencegahan yaiku mesthekake yen diesel resik lan segel sirkuit oli, perawatan sirkuit oli rutin, nguatake pembersihan lan perawatan filter diesel, pembersihan utawa panggantos elemen filter kanthi tepat wektu, pembersihan tangki oli kanthi tepat wektu miturut kahanan lingkungan operasi, lan mbusak lendhut lan banyu ing sisih ngisor tangki oli kanthi tliti. Kanggo ngresiki pipa oli, ganti filter oli, oli kompresor udara, endhas, lan liya-liyane.
Bakal ana penurunan daya sing signifikan amarga penyumbatan saluran oli bali, lan mesin multi-silinder ora bisa murub kanthi periodik, yaiku, silinder iki ora bisa digunakake, banjur silinder liyane ora bisa digunakake, sing nyebabake akselerasi sing ringkih lan mesin goyang sing serius.
Ana bensin ing saluran bali mesin. Apa sing kedadeyan?
Alesan utama kenapa saluran balik gas mesin ‌macet‌.
‌pipa lenga sing wis tuwa utawa rusak ‌: pipa mesin diesel digawe saka karet, wis tuwa lan atos, segel ora kenceng; Masalah segel sambungan pipa logam, kayata gasket sing ora rata lan retakan ing sambungan.
‌‌masalah nozzle injeksi bahan bakar ‌: katup jarum nozzle injeksi bahan bakar macet, katup outlet lenga ora ditutup rapet, lan liya-liyane, sing nyebabake aliran balik gas tekanan tinggi menyang saluran pasokan bahan bakar.
‌Masalah pipa balik lenga ‌: sambungan pipa balik lenga ora ditutup rapet, lan udara mlebu liwat pipa balik lenga.
Masalah tangki: Ora ana lenga utawa lenga ing tangki ora cukup, lan udara disedot menyang sirkuit lenga.
‌‌ masalah filter ‌: cangkang filter owah bentuk, segel ora kenceng, lsp.
Cara perawatan tartamtu
‌Ganti pipa sing wis tuwa utawa rusak ‌: yen pipa karet wis tuwa, disaranake ngganti pipa karet asli sing anyar; Pipa logam priksa sambungan kanggo masalah segel lan ganti gasket utawa sambungan yen perlu.
‌ Priksa lan ganti bagean sing rusak ‌ Priksa nozzle injeksi bahan bakar lan katup outlet oli kanggo mesthekake yen wis disegel kanthi bener; Ganti filter lan segel sing rusak.
‌operasi pembuangan ‌: Operasikake miturut sistem pasokan bahan bakar kanthi bertahap, copot udara siji-siji kanggo mesthekake yen sirkuit lenga ora ana alangan.
‌ Inspeksi lan pangopènan rutin ‌: Priksa pipa lenga, filter, lan komponen liyané kanthi rutin kanggo mesthekake yen kondisiné apik supaya udara ora mlebu ing sirkuit lenga.

 

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.setya adol onderdil mobil MG&MAUXS ditampanituku.

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat 2-1
sertifikat 6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan