• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS MOBIL SPARE CYLINDER HEAD ASSEMBLY-10152673 Sistem tenaga SUPPLIER PARTS MOBIL grosir katalog maxus rega pabrik sing luwih murah

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Simpenan Company Brand: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

jeneng produk SILINDER HEAD ASSEMBLY
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10152673
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan produk

SILINDER KEPALA ASSEMBLY-10152673
SILINDER KEPALA ASSEMBLY-10152673

Pengetahuan produk

Langkah-langkah mbusak perakitan kepala silinder MAXUS utamane kalebu langkah-langkah kunci ing ngisor iki:
‌ Mbusak hood ‌ : Iki minangka titik wiwitan proses nyopot, sing mbutuhake hood kasebut kanthi teliti dicopot saka sirah silinder.
‌ Misah exhaust manifold ‌ : Misahake exhaust manifold saka sirah silinder minangka langkah penting ing proses mbusak.
‌ Copot intake manifold ‌ : Sabanjure, sampeyan kudu nyopot intake manifold kanggo mesthekake karya tindak lanjut sing lancar.
‌ Bukak sabuk wektu ‌ : Unbuckle sabuk wektu penting kanggo mbusak sirah silinder sabanjure lan kudu ditindakake kanthi langkah sing bener.
‌ Copot tutup sirah silinder ‌ : Nyopot tutup sirah silinder nggampangake nyopot sirah silinder.
‌ Copot gear timing camshaft ‌ : Nyopot gear timing camshaft minangka bagean penting ing proses mbusak sirah silinder.
‌ Copot tensioner otomatis sabuk wektu: Ngilangi tensioner otomatis sabuk wektu penting kanggo mesthekake mbusak sirah silinder kanthi lancar.
‌ Misah tutup bantalan camshaft saka camshaft ‌ : Langkah iki mbantu luwih misahake bagean individu saka sirah silinder.
‌ copot baut penahan penyangga mesin ‌ : Nyopot baut penahan penyangga mesin nyiapake sirah silinder kanggo dicopot pungkasan.
‌ Nggunakake kunci Allen, loosen lan copot bolt sirah silinder ing urutan diagonal saka sisih menyang tengah ‌ : Iki minangka langkah pungkasan kanggo mbusak sirah silinder lan mbutuhake loosening bolt lan njabut sirah silinder ing urutan tartamtu.
Nalika njabut sirah silinder, care kudu dijupuk alon-alon nutul iga saka sirah silinder karo Pethel plastik, lan aman sijine sirah silinder dibusak ing pemblokiran kayu ing meja karya supaya karusakan utawa mundhut saka bagean cilik. Kajaba iku, priksa manawa urutan lan langkah sing bener ditindakake sajrone proses pembongkaran supaya ora ngrusak mesin sing ora perlu.
Gagal perakitan sirah silinder MAXUS bisa nyebabake sawetara pihak, kalebu nanging ora winates ing masalah sistem pendinginan, masalah sistem intake lan exhaust, masalah ruang bakar, lan masalah sing ana gandhengane karo sistem manajemen mesin. Kepala silinder minangka bagéyan penting saka mesin, sing dumunung ing sadhuwure blok silinder, nutup silinder lan mbentuk ruang bakar. Amarga asring kontak karo suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur, mula beban termal lan beban mekanik sing gedhe. Ana jaket banyu cooling ing sirah silinder, kang circulates banyu kanggo kelangan bagean suhu dhuwur kayata kamar pangobongan. Kajaba iku, sirah silinder uga dilengkapi karo kursi katup inlet lan exhaust, bolongan guide katup, saluran intake lan saluran exhaust, uga bolongan kanggo nginstal busi utawa injector. Kepala silinder umume dibuwang nganggo wesi wesi abu-abu utawa wesi wesi wesi, lan ing taun-taun pungkasan, sirah silinder paduan aluminium digunakake akeh amarga konduktivitas termal sing apik, sing bisa ningkatake rasio kompresi.
Penghakiman lan solusi kesalahan sirah silinder minangka salah sawijining masalah utama mesin. Gagal sirah silinder bisa diwujudake minangka efisiensi sistem pendinginan sing suda, intake lan exhaust sing ora apik, lan efisiensi pembakaran sing suda, sing uga mengaruhi kinerja lan umur mesin. Contone, yen bolongan banyu cooling saka sirah silinder diblokir utawa rusak, bisa nimbulaké sistem cooling dadi kurang efisien, kang bisa overheat engine. Masalah karo sistem intake lan exhaust bisa nyebabake tenaga mesin suda utawa emisi sing berlebihan. Desain utawa karusakan ing wangun kamar pangobongan sing ora bener bisa mengaruhi efisiensi pembakaran, sing uga mengaruhi kinerja mesin lan emisi.
Solusi kanggo kegagalan sirah silinder bisa uga kalebu mriksa lan ngresiki bolongan banyu sing adhem, ngganti bagean sing rusak, nyetel sistem intake lan exhaust, ngoptimalake desain ruang pembakaran, lan liya-liyane. engine bisa operate aman lan efisien. Kajaba iku, pangopènan lan pangopènan biasa uga minangka langkah penting kanggo nyegah gagal sirah silinder, kalebu mriksa sistem pendinginan, ngresiki celengan karbon, ngganti bagean sing wis rusak.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

Telpon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan