|Apa sensor minyak rem biasane urip utawa biasane mati?
Sensor cairan rem biasane urip. Sing, iku ing negara pedhot ing kahanan normal.
Sensor cairan rem: Kabel sing digunakake kanggo ngontrol lampu peringatan cairan rem. Dipasang ing pot minyak rem, dikontrol dening float, ana rong kabel, siji kabel disambungake menyang wesi, kabel liyane disambungake menyang lampu peringatan minyak rem.
Nalika lenga rem cukup, float ing tingkat dhuwur, ngalih mati, lan lampu lenga rem ora urip. Nalika lenga rem ora cukup, float ing tingkat kurang, ngalih ditutup, lan lampu urip.
Sensor level lenga rem minangka bagean penting saka sistem rem, yen gagal, bisa uga mengaruhi kinerja rem. Dadi, carane kanggo nemtokake manawa lenga rem bisa sensor tingkat lenga rusak?
Kaping pisanan, sampeyan bisa mirsani pituduh ing dashboard, lan yen sensor gagal, biasane bakal ana lampu bebaya sing cocog. Sareh, mbayar manungsa waé kanggo raos sikil rem lan jarak rem, yen sensor tingkat lenga brake salah, bisa nimbulaké tampilan tingkat lenga brake ora akurat, saéngga mengaruhi efek rem.
Kajaba iku, iku uga penting kanggo ajeg mriksa kualitas lan isi banyu saka lenga rem. Yen lenga rem mendhung, titik didih mudhun utawa isi banyu dhuwur banget, bisa uga mengaruhi kinerja rem lan malah nyebabake kegagalan rem. Disaranake sawise kendharaan didorong nganti 50.000 kilometer, priksa lenga rem sajrone saben pangopènan.
Yen sampeyan nemokake rem alus, jarak rem dadi luwih dawa utawa rem mati, sampeyan uga kudu mriksa lenga rem lan sensor level minyak ing wektu. Supaya bisa nyopir kanthi aman, yen sensor level lenga rem katon rusak, dianjurake kanggo ngganti kanthi tepat.
Sensor level minyak rem minangka komponen utama ing sistem rem mobil, lan kegagalan kasebut bisa mengaruhi kinerja rem. Kanggo nemtokake manawa sensor rusak, sampeyan bisa mirsani pituduh dashboard, menehi perhatian marang rasa rem lan jarak rem. Priksa kualitas lenga rem kanthi rutin, kayata kekeruhan, suda titik didih utawa isi banyu sing dhuwur, kudu diganti kanthi tepat. Sawise kendaraan wis mimpin kanggo 50.000 kilometer, lenga rem kudu dipriksa kanggo saben pangopènan. Sensor level lenga lan lenga rem uga kudu dicenthang nalika rem alus, jarak rem luwih dawa utawa penyimpangan ditemokake. Kanggo safety, sensor kudu diganti ing wektu nalika rusak.
Copot sensor, deleng yen ana pituduh ing instrumen, yen ora, rusak, langsung ganti:
1, biasane mbayar manungsa waé kanggo koyo mlaku brake, lan jarak rem, yen lenga brake ora diganti ing wektu, iku bakal mimpin kanggo turbidity saka lenga brake, titik didih sudo, efek dadi Samsaya Awon, asil ing Gagal brake;
2, amarga sistem lenga brake bakal tansah nyandhang, lan impurities lenga brake kurang-mburi, kang bakal mimpin kanggo nyandhang digawe cepet saka pump brake lan brake sistem lenga blockage sirkuit;
3, kadaluwarsa brake lenga efek braking ora becik, mung amarga pemilik saka dangu kanggo ngganti menyang kendaraan dhewe, supaya ora weruh, supaya driving aman dianjurake kanggo ngganti langsung;
4, nalika jarak tempuh kendaraan luwih saka 50.000 kilometer, kudu dicenthang ing saben pangopènan isi banyu lenga brake, luwih saka 4% kudu diganti ing wektu;
5, Kajaba iku, kanggo anane rem alus, jarak rem dadi luwih dawa, panyimpangan rem lan fénoména liyane uga kudu mriksa lenga rem ing wektu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
