|Apa bahan saka tabung pump booster?
Bahan tabung pompa booster bisa dipilih miturut kabutuhan aplikasi lan kahanan bahan sing beda. Bahan umum kalebu pipa tembaga, pipa tembaga, pipa nilon, pipa plastik, pipa karet lan liya-liyane. Saben bahan kasebut nduweni ciri dhewe lan cocok kanggo sistem hidrolik lan aplikasi industri sing beda.
Pipa tembaga digunakake akeh ing sistem hidraulik amarga kekuatane dhuwur, tahan minyak sing apik lan tahan karat, lan biaya sing murah. Bisa nahan tekanan dhuwur nalika nyedhiyakake dhukungan sing kaku, nanging mbutuhake pre-mlengkung nalika dipasang.
Pipa tembaga gampang diolah dadi macem-macem wujud, nanging kapasitas bantalan tekanan biasane diwatesi ing kisaran 6.5-10MPa. Nduwe ciri anti-geter tartamtu, nanging bisa nyebabake oksidasi lenga, saengga asring digunakake ing bagean sing angel disambungake langsung ing piranti hidrolik.
tabung nilon tembus putih susu, sawise dadi panas bisa gampang ditekuk lan ditambahi, sawise adhem kanggo njaga wangun sing stabil. Kapasitas bantalan beda-beda miturut materi lan kisaran saka 2.5MPa nganti 8MPa.
Pipa plastik bobot entheng, tahan minyak sing apik lan terjangkau, gampang dipasang. Nanging, kapasitas prewangan sawijining kurang, nggunakake long-term bisa tuwa rusak, supaya iku utamané cocok kanggo aplikasi kurang-meksa kayata bali pipe lan pipo saluran karo meksa ngisor 0.5MPa.
selang karet kalebu selang karet tekanan dhuwur lan selang karet tekanan rendah. Tabung karet tekanan dhuwur kasusun saka lapisan jero saka karet tahan lenga lan lapisan njaba jalinan kawat baja, sing cocok kanggo sambungan antarane bagean sing kudu dipindhah relatif marang saben liyane ing sistem tekanan dhuwur lan medium. Pipa karet tekanan rendah digawe saka karet lan kanvas tahan minyak, sing cocog kanggo lingkungan tekanan rendah kayata garis minyak bali.
Milih bahan sing pas kanggo tabung sampeyan penting kanggo njamin safety, efisiensi lan daya tahan sistem hidrolik sampeyan. Sampeyan kudu milih bahan sing tepat miturut tekanan kerja tartamtu, lingkungan kerja, lan apa kudu nolak faktor karat kimia tartamtu.
Pipa lenga booster arah pecah, ora ana arah sawise bocor oli!
1. Nalika pump booster bocor lenga, tingkat lenga bakal drop Ngartekno, kang bakal nimbulaké swara abnormal nalika ngowahi setir. Kajaba iku, pump nyurung ing negara kadhemen lubrication boten cecek, gampang kanggo mimpin kanggo nyandhang internal, asil ing swara abnormal. Ing wektu sing padha, yen instalasi pompa booster ora cukup stabil, bisa uga ngasilake swara sing ora normal sajrone proses kerja.
2, kanggo masalah bocor lenga pump booster, iku ora tansah perlu kanggo ngganti kabeh komponen. Yen karusakan segel lenga ora serius, masalah bisa ditanggulangi kanthi ndandani, tanpa ngganti kabeh pompa booster. Nanging, yen awak pompa booster retak, mula pompa booster kudu diganti. Yen mung ana bocor lenga ing persimpangan pipa, mung masalah sealing ing persimpangan sing kudu ditangani.
3, kanggo ngatasi masalah bocor lenga saka pump booster, pisanan kabeh, sampeyan kudu mriksa apa ana panggonan kanggo bocor lenga njaba. Pay manungsa waé khusus kanggo segel lenga ing ngarep lan mburi mburi crankshaft, amarga iki rentan kanggo bocor lenga. Contone, yen segel lenga crankshaft ngarep rusak, rusak utawa tuwa, utawa lumahing kontak antarane katrol crankshaft lan segel lenga rusak, bisa nimbulaké bocor lenga ing ngarepe crankshaft.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
