Peran utama rodha transisi sabuk.
Fungsi utama rodha transisi Sabuk yaiku ngganti trek lan posisi sabuk mobil, saengga gelar cokotan ing antarane kulit sabuk lan sabuk saben komponisi transmisi medium lan luwih gedhe. Kanthi nggunakake rodha transisi, jarak antarane rodha lan rodha bisa dipendhet utawa tambah akeh kanggo nggayuh tension, supaya bisa njamin operasi normal sabuk. Roda transisi minangka bagean utama sistem transmisi sabuk, sing bisa digunakake kanthi rodha kenceng kanggo njaga ketegangan sabuk lan njamin operasi normal sabuk.
Prinsip kerja saka rodha transisi sabuk.
Prinsip kerja saka rodha transisi sabuk yaiku entuk operasi normal saka komponen medium lan akeh, kompresor, pompa booster) dening sabuk zigzag, supaya jurusan cokotan nganti 70%. Contone, sabuk kasebut minangka bunder saka rodha A kanggo rodha B kanggo rodha C, lan jurusan cokotan sawise ana 30% saka total perimeter komponen bebé, nyebabake slip kasebut. Nanging, panggunaan rodha transisi bisa mbengkongake sabuk, supaya jurusan cokotan nganti 70%, kanggo entuk tension.
Wheel Transisi Sabuk lan Midler Wheel Puteri Warga ing sistem transmisi mekanik, kanthi fungsi lan efek sing unik.
Fungsi utama idler yaiku ngganti setir rodha nyopir, sing ana ing tengah-tengah rong genggahan sing padha, digunakake kanggo ngganti arah rotasi saka gaman pasif, saengga padha karo peralatan nyopir. Karakteristik idler yaiku mung sing ngganti setir transmisi, lan jumlah untune ora ana pengaruh kanggo nilai rasio transmisi, nanging setir rodha akhir bakal duwe pengaruh. Wong idler duwe fungsi panyimpenan energi tartamtu, sing migunani kanggo stabilitas sistem, nanging ora langsung melu ing transmisi kekuwatan.
Fungsi rodha transisi sabuk yaiku ngganti trek lan posisi sabuk, supaya gelar cokotan ing antarane sabuk sabuk lan sabuk saben komponisi transmisi medium lan luwih gedhe. Contone, sabuk kasebut dadi bunder saka rodha A kanggo rodha B kanggo rodha C, lan gelar occlusal tekan 30% saka total perimeter saka komponen sabuk sawise sesambungan, nyegah sabuk kasebut. Desain roda transisi mbantu nyetel ketegangan sabuk, supaya sistem transmisi stabil lan aman.
Singkat, idler utamane mbantu sistem stabil kanthi ngganti setir giring, dene rodha transisi kasebut njamin efisiensi sistem transmisi kanthi nyetel jalur lan ketegangan sabuk. Saben rong komponen kasebut nduweni peran penting ing sistem transmisi mekanik, sing bisa njamin operasi normal lan kinerja mesin kasebut.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
