Cairan transmisi otomatis - minyak kanggo kiriman otomatis.
Cairan transmisi otomatis umume dianjurake kanggo diganti saben 40.000 nganti 60,000 kilometer utawa saben rong taun. Nanging, wektu panggantos tartamtu kudu ditemtokake miturut panggunaan kendharaan lan peraturan pabrikan. Yen kendaraan asring lelungan ing kahanan sing angel kayata suhu dhuwur, kacepetan dhuwur, beban sing abot, menek, siklus panggantos kudu dipendhet; Kosok baline, yen kabiasaan nyopir apik lan kahanan dalan lancar, siklus pangowahan minyak sing bisa dilanjutake kanthi bener.
Kajaba iku, siklus pangowahan minyak transmisi bisa beda-beda saka kendharaan menyang kendharaan, saengga bisa uga nuduhake manual pangopènan kendharaan kanggo nemtokake wektu panggantos sing paling apik. Umumé, panggantos minyak transmisi kanthi tepat wektu iku penting kanggo njaga operasi sing apik kanggo gearbox lan ngluwihi layanan.
Gravitasi transmisi minyak transmisi utawa owah-owahan sirkulator?
Saka sudut pandang mupangat ekonomi, transmisi nggunakake owah-owahan minyak gravitasi. Owah-owahan minyak gravitasi biasane 400 nganti 500 yuan, lan pangowahan minyak sirkulasi diwiwiti 1500 yuan. Bentenane antara rong cara: 1. Operasi: Cara Operasi Operasi Ganti Minyak Gravitasi cukup sederhana. Transmisi paling otomatis duwe port level minyak sing bisa sampeyan gunakake minyak, priksa level minyak utawa ganti minyak. Sanajan langkah-langkah kasebut cukup prasaja, nyatane, lenga ing transmisi otomatis ora bisa diombe kanthi gravitasi. Cara pangowahan mesin sirkulasi, konsumsi saben owah-owahan minyak luwih gedhe, lan proses kasebut kompleks sing relatif. 2, Efek: Cara gravitasi mung bisa ngganti 50% nganti 60% minyak lawas, lenga liyane ing konverter torsi lan adhem minyak ora bisa diganti. Kanthi cara sirkulasi, lenga bisa diganti kanthi tliti.
Apa bedane antara cairan transmisi manual lan cairan transmisi otomatis?
Bentenane antara minyak transmisi manual lan minyak transmisi otomatis yaiku peran minyak transmisi manual mung lumayan lenga transmisi otomatis yaiku saliyane minangka peran transmisi hidrolik. Aliran cairan transmisi otomatis apik banget, lan resistensi kanggo gelembung dadi strik tinimbang cairan transmisi manual.
1. Viscositas minyak transmisi manual luwih dhuwur tinimbang minyak transmisi otomatis, lan luwih gampang dilumasi permukaan gesekan saka peralatan transmisi manual manual. Aliran cairan minyak transmisi otomatis luwih dhuwur tinimbang minyak transmisi manual, sing nggampangake panggunaan mesin sing luwih cepet lan stabil. Pembuangan panas saka minyak transmisi otomatis luwih dhuwur tinimbang minyak transmisi manual, nyuda kerusakan pelumas saka bagean obah otomatis
2, minyak transmisi manual duweke minyak peralatan kendaraan, lenga peralatan kendaraan digunakake kanggo minyak transmisi ing mobil, mesin ngarep lan mburi mesin lan pelumas transfer liyane. Pilihan lenga gear otomotif dipérang dadi viskositas lan GL kelas, sing pertama yaiku viscositas, viskositas kudu dipilih miturut syarat manual mobil. Sawise nemtokake viskositas, pilih kelas GL sing cocog miturut syarat, umpamane, kelas apigl saka gear Axle Gear Axle lan macem-macem kahanan, lan macem-macem macem-macem ora bisa diijolke miturut kahanan sing nyata.
3, kanggo mesin transmisi manual, akeh mobil nggunakake minyak gear otomotif khusus, ana uga panggunaan minyak ATF, nanging lenga khusus kudu dipilih, kudu tundhuk karo syarat manual mobil ora bisa digunakake.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
