Apa kuwi turbocharger
Turbocharger kuwi kompresor udara sing ngompres udara kanggo nambah volume intake, saengga nambah output daya mesin. Turbocharger nggunakake gaya inersia gas buangan sing dibuwang dening mesin kanggo ndorong turbin menyang njero turbin, lan turbin nggerakake impeller koaksial, sing ngompres udara menyang silinder kanggo nambah tekanan lan kapadhetan udara, saengga ngobong luwih akeh bahan bakar lan ningkatake daya output mesin.
Komponen utama turbocharger kalebu rotor, piranti bantalan, sistem pelumasan lan pendinginan, piranti penyegelan lan insulasi panas, lan omah kompresor. Rotor minangka komponen kunci turbocharger, sing tanggung jawab kanggo udara sing dikompres menyang silinder. Kajaba iku, turbocharger uga kalebu piranti bantalan, sistem pelumasan lan pendinginan, piranti penyegelan lan insulasi panas, lan bagean tetep kayata omah kompresor, omah perantara, lan omah turbin sing dibutuhake kanggo operasi normal.
Teknologi turbocharged digunakake sacara wiyar ing mobil, kayata Corolla 1.2T, lavida 1.4T lan model liyane sing nggunakake mesin turbocharged. Kauntungane turbocharger kalebu peningkatan daya lan torsi sing signifikan tanpa nambah perpindahan, nanging uga ana sawetara kekurangane, kayata lag ing output daya, sing bisa mengaruhi pengalaman nyopir, lan tekanan kerja lan suhu mesin sawise supercharging tambah akeh, sing bisa nyuda umur mesin.
Peran utama turbocharger yaiku kanggo nambah intake mesin mobil, supaya bisa nambah torsi lan daya mesin, supaya mobil duwe daya sing luwih akeh . Sawise turbocharger dipasang, daya mobil bisa ditambah nganti 40% utawa luwih, contone, daya mobil turbocharged 1.5T padha karo mobil naturally aspirated 2.0L~2.3L. Kajaba iku, turbocharger bisa nambah efisiensi bahan bakar lan nyuda emisi knalpot kendaraan.
Prinsip kerja turbocharger yaiku gas buangan saka mesin nggerakake turbin ing njero turbin supaya muter, banjur nggerakake udara sing dikompres impeller koaksial menyang silinder. Nalika kecepatan mesin mundhak, kecepatan pembuangan gas buangan lan kecepatan turbin uga mundhak, saengga ngompres luwih akeh udara menyang silinder, nambah tekanan lan kapadhetan udara, saengga luwih akeh bahan bakar sing bisa diobong, lan kanthi mangkono nambah daya output mesin.
Nanging, turbocharger beroperasi ing kahanan suhu dhuwur lan rotasi kecepatan dhuwur lan bisa uga ngadhepi sawetara tantangan, kayata suhu dhuwur lan keausan. Kanggo ngatasi tantangan kasebut, panggunaan lenga berkualitas tinggi kayata lenga sintetis Petronas Flascent bisa nambah efisiensi termal lan nyuda keausan, saengga bisa ngluwihi umur layanan turbocharger.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane babagan ikisitus iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.setya adol onderdil mobil MG&MAUXS ditampanituku.
