Prinsip kerja pompa pendorong roda kemudi mobil
Prinsip kerja pompa pendorong gir kemudi otomotif yaiku kanggo ningkatake volume intake kanthi nggunakake energi kinetik saka knalpot mesin kanggo nambah efisiensi pembakaran bahan bakar, saengga nambah daya output mesin.
Prinsip kerja spesifik kaya ing ngisor iki: Nalika mesin lagi mlaku, piston knalpot obah metu kanggo ngetokake gas knalpot menyang pipa knalpot, lan proses knalpot ngasilake gas knalpot tekanan dhuwur lan suhu dhuwur. Pompa pendorong narik gas knalpot menyang turbin ing njero, nggawe turbin muter. Rotasi turbin nggawa udara sing dikompres menyang pipa intake lan ngademake liwat intercooler, luwih nambah kapadhetan udara. Banjur, pompa pendorong uga dilengkapi kompresor, sing liwat udara intake luwih ditekan lan udara tekanan dhuwur dipasok menyang silinder mesin. Ing silinder, bahan bakar diinjeksi menyang udara tekanan dhuwur lan diobong ing sangisore aksi busi kanggo ngasilake gas pembakaran suhu dhuwur lan tekanan dhuwur. Kanthi cara iki, liwat udara tekanan dhuwur sing diwenehake dening pompa pendorong, mesin bisa mlebu luwih akeh udara ing saben siklus, saengga nambah efisiensi pembakaran lan nambah daya output mesin.
Kajaba iku, kerjane pompa pendorong kudu ngonsumsi sebagian energi buangan mesin, mula efek pendorong pompa pendorong bisa uga ora katon nalika nyetir kanthi beban endhek utawa tanpa beban. Pompa pendorong kudu bisa digunakake karo sistem mesin liyane, kayata sistem injeksi bahan bakar, sistem pengapian, lan liya-liyane. Koordinasi lan stabilitas kabeh sistem penting banget kanggo ningkatake kinerja mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane babagan ikisitus iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.setya adol onderdil mobil MG&MAUXS ditampanituku.
