• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil RR Shock Absorber CORE-C00018109 Supplier Onderdil grosir katalog maxus rega pabrik luwih murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

Jeneng produk Inti Peredam Kejut RR
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO

C00018109

Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan Produk

RR SHOCK ABSORBER CORE-C00018109
RR SHOCK ABSORBER CORE-C00018109

Kawruh produk

Apa tegese inti peredam kejut mobil

Inti peredam kejut otomotif minangka bagean utama saka peredam kejut, fungsine kanggo nyuda getaran lan benturan sing disebabake dening permukaan dalan sing ora rata nalika kendaraan mlaku, supaya bisa nambah kenyamanan nyopir lan stabilitas nyopir. Prinsip kerja inti peredam kejut yaiku kanggo ngasilake gaya redaman liwat lenga hidrolik ing njero piranti hidrolik sajrone proses kompresi lan ekstensi, saengga nyuda amplitudo getaran lan periode getaran awak.
Struktur lan fungsi inti peredam kejut
Inti peredam kejut minangka bagean utama saka peredam kejut lan diisi karo lenga hidrolik. Nalika kendaraan digoyang, lenga hidrolik mili bola-bali liwat pori-pori sing sempit, ngasilake gesekan, sing nduweni peran ing bantalan lan redaman. Kualitas inti peredam kejut bisa diadili kanthi mriksa kebocoran lenga lan pengurangan tekanan.
Wektu lan cara ngganti inti peredam kejut
Wektu panggantos inti peredam kejut biasane gumantung saka kahanan kerjane. Alesan umum kanggo panggantos kalebu:
Tumpahan lenga: Iki minangka panyebab kegagalan sing paling umum, kanthi luwih saka 90% kerusakan peredam kejut amarga tumpahan lenga.
‌swara ora normal ‌: nalika nyopir ing dalan sing ora rata, yen peredam kejut ngetokake swara sing ora normal, inti peredam kejut bisa uga perlu diganti.
‌mantul ora normal ‌: Nalika kendaraan ngebut ngliwati gundukan utawa bolongan kecepatan, yen ban kasebut mantul ora normal, awak ban goyang, iki uga nuduhake yen peredam kejut bisa uga rusak ‌.
Saran perawatan lan pangopènan
Kanggo nambah umur inti shock absorber, disaranake kanggo mriksa kahanan kerjane kanthi rutin, kalebu inspeksi tekanan lan mirsani apa ana kebocoran oli. Yen inti shock absorber ditemokake rusak, kudu diganti kanthi tepat wektu supaya ora kena pengaruh sing luwih gedhe ing kendaraan.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane babagan ikisitus iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.setya adol onderdil mobil MG&MAUXS ditampanituku.

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat 2-1
sertifikat 6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan