Apa tegese inti mobil shock absorber
inti penyerap kejut otomotif minangka bagean utama saka penyerap kejut, fungsine kanggo nyuda getaran lan dampak sing disebabake dening permukaan dalan sing ora rata sajrone kendharaan, supaya bisa nambah kenyamanan nyopir lan stabilitas nyopir. Prinsip kerja inti penyerap kejut yaiku ngasilake gaya redam liwat lenga hidraulik ing jero piranti hidrolik sajrone proses kompresi lan ekstensi, saéngga nyuda amplitudo getaran lan periode getaran awak.
Struktur lan fungsi inti shock absorber
Inti penyerap kejut minangka bagean utama saka penyerap kejut lan diisi minyak hidrolik. Nalika kendaraan jolted, lenga hidraulik mili bola-bali liwat pori-pori sempit, ngasilaken gesekan, kang muter peran ing cushioning lan damping. Kualitas inti penyerap kejut bisa dinilai kanthi mriksa bocor lenga lan nyuda tekanan.
Wektu lan cara ngganti inti shock absorber
Wektu panggantos saka inti absorber kejut biasane gumantung ing negara apa. Alasan umum kanggo ngganti kalebu:
Tumpahan minyak: Iki minangka panyebab kegagalan sing paling umum, kanthi luwih saka 90% karusakan penyerap kejut amarga tumpahan minyak.
swara ora normal : nalika nyopir ing dalan sing bongkahan, yen penyerap kejut nggawe swara ora normal, bisa uga kudu ngganti inti penyerap kejut.
Mumbul ora normal : Nalika kendharaan nyepetake kanthi kacepetan utawa bolongan, yen ban mumbul ora normal, awak goyang, uga nuduhake manawa penyerap kejut bisa rusak.
Saran perawatan lan pangopènan
Kanggo ngluwihi umur layanan saka inti absorber kejut, dianjurake kanggo mriksa kahanan kerja kanthi rutin, kalebu mriksa penet lan mirsani apa ana bocor lenga. Yen inti penyerap kejut ditemokake rusak, mula kudu diganti ing wektu supaya ora kena pengaruh sing luwih gedhe ing kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti liyane, terus maca artikel liyane ing thiku situs!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.
