• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil RR Pompa Sub Rem-L-C00021899 R-C00021900 Supplier Onderdil grosir katalog maxus rega pabrik luwih murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

Jeneng produk Pompa Sub Rem RR
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan Produk

POMPA SUB REM RR-L-C00021899 R-C00021900
POMPA SUB REM RR-L-C00021899 R-C00021900

Kawruh produk

Prinsip kerja pompa bantu rem kiri mobil

Penggerak hidrolik, daya vakum
Prinsip kerja pompa bantu rem kiwa mobil utamane adhedhasar prinsip transmisi hidrolik lan daya vakum. Pompa bantu rem kiwa minangka bagean penting saka sistem rem mobil, lan prinsip kerjane kaya ing ngisor iki:
Prinsip transmisi hidrolik ‌: Nalika pengemudi menet pedal rem, pompa master rem bakal ngasilake daya dorong lan ngirim lenga rem hidrolik menyang saben sub-pompa rem. Pompa bantu rem kiwa, minangka salah sawijining sub-pompa, duwe piston internal. Nalika lenga rem ndorong piston, piston bakal wiwit obah, banjur ndorong bantalan rem kanggo ngubungi cakram rem, saengga kendaraan bakal ngerem.
Prinsip pendorong vakum ‌: pompa pendorong rem (umume dikenal minangka pompa pendorong rem) nduweni peran penting ing proses pengereman. Iki nggunakake prinsip nghirup udara nalika mesin digunakake kanggo mbentuk kahanan vakum ing salah sawijining sisih pendorong, sing nyebabake beda tekanan relatif marang tekanan udara normal ing sisih liyane, saengga nambah daya dorong pengereman. Sanajan mung ana beda tekanan cilik antarane rong sisih diafragma, amarga area diafragma sing amba, daya dorong sing gedhe isih bisa diasilake kanggo ndorong diafragma menyang pungkasan tekanan rendah ‌.
Proses Kerja: Nalika mesin mlaku, mencet pedal rem bakal nutup katup vakum, lan mbukak katup udara ing pucuk liyane saka batang dorong, saengga udara bakal mlebu ing ruang lan nyebabake ketidakseimbangan tekanan udara. Ing sangisore aksi tekanan negatif, diafragma ditarik menyang salah siji pucuk pompa rem master, nggerakake batang dorong pompa rem master, supaya bisa nggayuh penguatan kekuatan sikil.
Ringkesane, prinsip kerja pompa bantu rem kiwa nglibatake kombinasi transmisi hidrolik lan daya vakum, lan pengereman kendaraan sing lancar digayuh liwat transmisi tekanan lenga rem lan peran daya vakum mesin.

 

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.setya adol onderdil mobil MG&MAUXS ditampanituku.

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat 2-1
sertifikat 6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan