|Prinsip kerja pompa bantu rem kiri mobil
Hydraulic drive, daya vakum
Prinsip kerja pompa tambahan rem kiwa mobil utamane adhedhasar prinsip transmisi hidrolik lan tenaga vakum. Pompa tambahan rem kiwa minangka bagean penting saka sistem rem mobil, lan prinsip kerjane kaya ing ngisor iki:
Prinsip transmisi hidraulik : Nalika sopir menet pedal rem, pompa master rem bakal ngasilake dorongan lan ngirim hidrolik minyak rem menyang saben sub-pompa rem. Pompa tambahan rem kiwa, minangka salah sawijining sub-pump, duwe piston internal. Nalika lenga rem nyurung piston, piston bakal mulai obah, banjur push pad rem kanggo ngubungi cakram rem, nyadari rem kendaraan.
Prinsip booster vakum : pompa booster rem (umume dikenal minangka pompa booster rem) nduweni peran penting ing proses rem. Iki nggunakake prinsip inhaling udhara nalika mesin digunakake kanggo mbentuk negara vakum ing sisih siji saka nyurung, asil ing prabédan meksa relatif kanggo meksa online normal ing sisih liyane, mangkono nambah tikaman rem. Sanajan mung ana prabédan tekanan cilik ing antarane rong sisih diafragma, amarga area diafragma sing gedhe, akeh dorongan isih bisa diasilake kanggo nyurung diafragma menyang mburi tekanan rendah.
Proses kerja: Nalika mesin mlaku, menet pedal rem bakal nutup tutup vakum, lan mbukak katup udara ing ujung liyane rod push, supaya udhara mlebu ing kamar lan nyebabake tekanan udara ora seimbang. Ing tumindak tekanan negatif, diafragma ditarik menyang salah sawijining ujung pompa rem master, nyopir rod push pompa rem master, supaya bisa nggedhekake kekuwatan sikil.
Ing ringkesan, prinsip kerja pompa tambahan rem kiwa kalebu kombinasi transmisi hidrolik lan daya vakum, lan rem kendaraan sing lancar digayuh liwat transmisi tekanan minyak rem lan peran tenaga vakum mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.
