|
Peran utama saka radiator mobil
Fungsi utama radiator mobil yaiku kanggo nglindhungi mesin lan nyegah overheating. Radiator minangka bagean utama sistem pendinginan, tujuane kanggo nglindhungi mesin saka karusakan sing disebabake overheating. Prinsip radiator yaiku nggunakake hawa adhem kanggo nyuda suhu coolant saka mesin ing radiator. |
Prinsip kerja khusus saka radiator
Radiator ngetokake panas ing mesin mobil menyang sink panas liwat heat sink ing njero, banjur nggawa panas liwat hawa adhem, saéngga suhu mesin tetep ing kisaran sing tepat. Kajaba iku, desain radiator kalebu piring radiator sing kasusun saka tabung rata cilik lan tank kebanjiran (biasane ana ing sisih ndhuwur, ngisor, utawa sisih pinggir radiator). |
Fungsi liyane sing cocog lan pentinge radiator
Kaca ngarep radiator uga penting banget ing mobil kinerja, bisa nyedhiyakake tingkat aliran udara sing cukup, njamin efek boros panas saka sistem tenaga, nyetabilake output daya, lan ngatur arah aliran udara, nyuda resistensi angin lan nyuda konsumsi bahan bakar. Deflektor angin ing mobil balap nduweni fungsi sing padha, kanthi output daya sing luwih apik liwat radiator. |
Radiator mobil dianggo kanthi nyuda suhu coolant liwat ijol-ijolan panas. Coolant dadi panas amarga nyerep panas ing mesin lan mili menyang inti radiator. Inti radiator biasane kasusun saka pirang-pirang tabung pendingin tipis lan sirip pendinginan. Tabung cooling biasane warata lan bunder ing bagean kanggo nyuda resistensi udara lan nambah area transfer panas. Udhara mili saka njaba inti radiator, coolant panas mancarake panas menyang udhara lan dadi adhem, lan hawa adhem dadi anget amarga nyerep panas saka coolant. Proses iki nyuda suhu coolant, saéngga entuk boros panas.
Struktur radiator mobil
Radiator mobil dumadi saka ruangan mlebu, ruangan outlet, papan utama lan inti radiator. Coolant dadi panas amarga nyerep panas ing mesin lan banjur mili menyang inti radiator. Inti radiator biasane kasusun saka akeh tabung cooling lancip lan sirip, lan tabung cooling biasane warata lan bunder kanggo ngurangi resistance online lan nambah area transfer panas. Udhara mili saka njaba inti radiator, coolant panas mancarake panas menyang udhara lan dadi adhem, lan hawa adhem dadi anget amarga nyerep panas saka coolant. Proses iki nyuda suhu coolant, saéngga entuk boros panas.
Jinis radiator mobil
Radiator mobil umume dipérang dadi rong jinis sing digawe adhem banyu lan adhem:
Radiator sing digawe adhem banyu: Panas digawa dening aliran coolant. Pompa coolant menyang radiator, banjur nggunakake angin mlaku lan operasi saka penggemar kanggo kelangan coolant lan entuk efek cooling.
radiator udhara : liwat aliran hawa adhem kanggo entuk efek boros panas. Pendingin hawa sing adhem duwe struktur sink panas sing padhet ing omah, sing bisa mbantu nindakake panas lan njaga suhu mesin ing tingkat sing sithik.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.
