Tumindak Nozing Piston Piston
Nyegah Piston overheating, nyemprotake minyak lenga
Fungsi utama piston Cooling Nozzle 1
Fungsi utama nozzle pendinginan piston yaiku nyegah piston saka panas. Ing njero piston, bakal disemprot minyak, saéngga bisa nyuda suhu piston kanthi efektif, nyegah panas banget. Yen muncung penyejuk piston ora salah, bakal nyebabake pendinginan piston miskin, sing bakal nyebabake masalah kayata ekspansi piston, pelumas karbonisasi piston, pelumas karbonisasi minyak, pelumas lan ngobong lumahing.
Prinsip kerja lan skenario aplikasi muncul piston
Nozzle pendinginan piston njupuk kauntungan saka efek penyejukan saka minyak mesin kanggo nyuda suhu piston kanthi atomizing lan nyemprot minyak mesin ing njero piston. Desain iki mesthekake yen piston bisa njaga operasi normal ing suhu dhuwur lan kahanan kerja sing akeh, mula bakal nambah urip mesin. Nozzle pendinginan piston digunakake ing mesin mobil lan minangka komponen penting kanggo mesthekake operasi mesin normal.
Ringkesan babagan prinsip kerja piston piston mozzle
Prinsip kerja saka piston pendinginan piston utamane prihatin karo pasokan lan pangaturan lenga. Nalika mesin digunakake, pompa minyak ngirim pompa minyak ing muncung, lan nggawe semprot minyak menyang permukaan piston ing bentuk kedut kanthi mekanisme ngatur tekanan ing njero muncung. Spray iki njamin minyak kasebut ditutup kanthi merata ing permukaan piston, mbentuk film pelindung sing efektif. Ing wektu sing padha, fluidity lan kinerja transfer panas lenga bisa nambah efek transfer panas lan nambah efisiensi pendinginan.
Mekanisme kerja khusus ing ngisor jinis mesin sing beda
Status mobil kadhemen:
Ing kahanan kadhemen, katup kontrol papan komputer ing mesin energi, lan katup solenoid mbukak wacana minyak menyang ruang tekanan. Minyak kasebut mlebu ing kamar tekanan lan, miturut tumindak tekanan minyak lan tekanan musim semi, nyurung plunger ing sisih kiwa, ngalangi petungan minyak piston. Ing wektu iki, ora ana tekanan lenga ing saluran minyak nozzing piston, lan piston ora bakal digawe adhem.
Status mobil panas:
Ing kahanan mobil panas, katup solenoid dipateni, ngalangi wacana minyak menyang ruang tekanan. The oil can only enter the piston cooling nozzle, because the oil pressure is greater than the spring pressure, push the plunger to the right, opening the oil channel to the piston cooling nozzle. Ing wektu iki, saluran minyak nozzle piston diisi minyak, lan piston wis digawe adhem.
Diesel Volvo:
Nozzles Musuksi Piston saka Volvo Diesel Suhu Piston Suhu kanthi nyemprotake minyak pendinginan. Pump minyak ngirim muncung minyak menyang muncung minyak, lan liwat mekanisme penyesuaian tekanan ing nozzle, lenga kasebut disemprotake ing permukaan piston, kanggo mesthekake yen lenga kasebut ditutup, lan ningkatake efisiensi pendinginan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltdsetya adol mg & mauxs otomatis sambutankanggo tuku.
