.
Apa awak tengah bumper mburi mobil
Awak tengah bumper mburi mobil utamané kasusun saka bagean ing ngisor iki:
Lapisan umpluk utawa plastik buffer : Iki minangka bagéyan penting saka interior bumper, sing kanthi efektif nyerep lan nyebarake energi sing diasilake nalika tabrakan, nyegah bagean kritis awak liyane supaya ora rusak nalika kacilakan cilik. Desain iki ora mung nambah safety kendaraan, nanging uga nyuda biaya pangopènan .
Beam anti-tabrakan logam: Iki minangka struktur inti bumper, utamane tanggung jawab kanggo mindhah gaya impact saka bumper menyang sasis kendaraan. Liwat unsur-unsur sasis sing dikuatake, pasukan impact luwih kasebar, saéngga nglindhungi safety awak lan penghuni .
Reflektor : Piranti cilik iki bisa nambah visibilitas kendaraan ing wayah wengi utawa ing lingkungan visibilitas sing sithik, mbantu nyegah kacilakan lan njamin safety nyopir. Biasane dipasang ing pinggir utawa ngisor bemper kanggo nambah pangenalan ing wayah wengi.
bolongan pemasangan lampu mobil : digunakake kanggo ndandani lampu utama utawa nguripake sinyal lan lampu liyane, kanggo mesthekake instalasi bener lan stabilitas lampu, kanggo mesthekake efek cahya ing wayah wengi .
bolongan dipasang lan aksesoris liyane : Bolongan iki digunakake kanggo nyambungake radar, antena lan komponen liyane kanggo nambah fungsi kendaraan. Desain bolongan dipasang njamin stabilitas lan linuwih aksesoris kasebut, saéngga nambah kinerja kendaraan .
Peran utama awak tengah bumper mburi mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyerep lan nyebarake impact: awak tengah bumper mburi biasane ngemot busa utawa lapisan buffer plastik, sing bisa nyerep lan nyebarake energi impact kanthi efektif lan nglindhungi bagean awak liyane saka karusakan nalika tabrakan cilik.
transfer impact force : balok anti-tabrakan logam minangka struktur inti bumper mburi, tanggung jawab kanggo nransfer gaya impact menyang bagean sasis kendaraan, lan luwih nyebarake pasukan impact liwat anggota penguatan sasis, supaya bisa nglindhungi kendaraan.
nggegirisi tampilan : desain bumper mobil modern menehi perhatian marang harmoni lan manunggal karo wujud awak, ora mung nduweni fungsi, nanging uga nambah kaendahan sakabèhé kendaraan.
pangayoman pejalan kaki : Sawetara model dhuwur nambah blok penyangga lan bahan nyerep energi ing sangisore bumper kanggo nyuda ciloko ing sikil ngisor pejalan kaki nalika tabrakan.
Integrasi multi-fungsi: Bumper mobil modern uga digabungake karo macem-macem fungsi praktis, kayata radar mundur, kamera, sensor sistem pitulung parkir otomatis.
Liwat fungsi kasebut, awak tengah bumper mburi mobil ora mung nduweni peran protèktif ing tabrakan, nanging uga nambah safety lan penak kendaraan ing saben dina.
Alasan utama gagal awak tengah bumper mburi mobil kalebu cacat desain, masalah proses manufaktur, masalah proses perakitan lan owah-owahan suhu. Kanggo spesifik:
Cacat desain: Ana masalah struktural ing desain bemper sawetara model, kayata desain bentuk sing ora wajar utawa kekandelan tembok sing ora cukup, sing bisa nyebabake bemper retak sajrone panggunaan normal.
Masalah proses manufaktur: Bisa uga ana cacat ing proses manufaktur, kayata stres internal sajrone ngecor injeksi utawa masalah seragam materi, sing bisa nyebabake bemper retak nalika digunakake.
Masalah proses perakitan: toleransi sing digawe ing proses manufaktur bisa nyebabake stres internal sing kuat sajrone perakitan, sing bisa nyebabake bemper retak.
pangowahan suhu : Owah-owahan suhu sing ekstrem bisa nyebabake owah-owahan ing sifat fisik bumper plastik, sing nyebabake retak.
Kajaba iku, sawetara pamilik uga ngalami gesper bemper mburi sing rusak, sanajan ora ana tatu sing jelas ing permukaan, nanging gesper internal wis sobek. Kahanan iki bisa uga amarga nabrak barang kemasan alus nalika proses nyopir, sanajan njaba ora rusak, nanging njero rusak.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
