Apa badan tengah saka bumper mburi mobil
Badan tengah bumper mburi mobil biasane dumadi saka bagean ing ngisor iki:
Lapisan busa utawa plastik: Iki minangka bagean penting saka bemper, sing efektif nyerep lan nyebar energi sing digawe sajrone tabrakan, nyegah bagean kritis awak liyane sing rusak ing kacilakan cilik. Desain iki ora mung nambah safety kendharaan, nanging uga nyuda biaya pangopènan.
Logam anti-tabrakan logam: Iki minangka struktur inti saka bumper, utamane tanggung jawab nransfer pasukan pangaruh saka bumper menyang sasis kendharaan. Liwat unsur-unsur sasis sing dikuatake, kekuwatan pengaruh kasebut luwih disebar, saéngga nglindhungi safety awak lan penghuni.
Reflektor: Piranti cilik iki bisa nambah visibilitas kendaraan ing wayah wengi utawa ing lingkungan visibilitas rendah, mbantu nyegah kacilakan lan njamin keamanan nyopir. Biasane dipasang ing pojok utawa ngisor bumper kanggo nambah pangenalan ing wayah wengi.
Bolongan Mobil Mobil: Digunakake kanggo ndandani lampu lampu utawa sinyal lan lampu liyane, kanggo mesthekake instalasi lan stabilitas sing bener, kanggo njamin efek cahya ing wayah wengi.
Tangan bolongan lan aksesoris liyane: bolongan iki digunakake kanggo nyambung radar, antena lan komponen liyane kanggo nambah fungsi kendharaan. Desain bolongan sing dipasang njamin stabilitas lan linuwih aksesoris kasebut, saéngga ningkatake kinerja kendharaan sakabèhé.
Peranan utama awak tengah bumper mburi mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyerep lan nyebarake pengaruh: Badan tengah bumper bumper biasane ngemot lapisan buffer utawa plastik, sing bisa nyerep energi lan nglindhungi bagean saka karusakan ing tabrakan cilik.
Angkatan Pengaruh Transfer: Logam Anti-Tabrakan Logat minangka struktur inti saka bumper mburi, sing tanggung jawab kanggo ngirim kekuwatan kekuwatane ing sasis, lan nyebarake kekuatan saka sasis, supaya bisa nglindhungi kendharaan.
Nggawe tampilan: Desain mobil mobil modern menehi perhatian marang harmoni lan kesatuan karo bentuk awak, ora mung duwe fungsi, nanging uga nambah kaendahan kendharaan.
Perlindhungan Pedestrian: Sawetara model dhuwur nambah blok buffer lan bahan penyerapan energi ing ngisor bumper kanggo nyuda ciloko ing tabrakan.
Integrasi multi-fungsi: Bumpers Mobil modern uga digabung karo macem-macem fungsi praktis, kayata mbalikke radar, kamera, sensor sistem pitulung parkir otomatis.
Liwat fungsi kasebut, badan tengah saka bumper mobil ora mung duwe peran pelindung ing tabrakan kasebut, nanging uga nambah safety lan penak kendharaan ing saben dinane.
Alasan utama gagal saka bumper mburi mobil saka bumper mobil, kalebu cacat desain, masalah proses manufaktur, masalah proses Majelis lan pangowahan suhu. Dadi spesifik:
Cacangan desain: Ana masalah strukture ing desain bumper sawetara model, kayata desain sing ora bisa ditrapake utawa kekandelan tembok sing ora diresiki, sing nyebabake bumper bisa nggunakake normal.
Masalah Proses Pabrik: Bisa uga ana cacat ing proses manufaktur, kayata stres internal sajrone cetakan injeksi utawa masalah kanthi seragam material, sing bisa nyebabake bumper bisa digunakake nalika nggunakake.
Masalah Proses Majelis: Toleransi digawe ing proses manufaktur bisa nyebabake stres internal sing kuwat sajrone patemon, sing bisa nyebabake bumper.
Pangowahan suhu: owah-owahan suhu ekstrem bisa nyebabake owah-owahan sifat fisik saka bumpers plastik, asil ing retak.
Kajaba iku, sawetara pamilik uga ngalami bumper bumple mburi, sanajan ora ana cedera sing jelas ing permukaan, nanging buckle internal wis suwek. Kahanan iki bisa uga amarga dibungkus menyang obyek kemasan sing alus sajrone proses nyopir, sanajan njaba ora rusak, nanging ing njero rusak.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
