SAIC merek asli setengah bantalan poros kanggo MAXUS V80 C00002155

manungsa waé pangopènan
Ing proses pangopènan, asring ditemokake sawetara mobil duwe swara nyopir sing gedhe, mriksa ban kanggo nyandhang ora normal, lan nguripake roda ing lift tanpa gangguan sing ora normal. Fenomena iki asring disebabake karusakan ora normal ing bantalan hub. Sing diarani ora normal nuduhake karusakan bantalan sing disebabake dening instalasi. Bantalan roda ngarep mobil umume minangka bantalan bal kaping pindho. Nalika nginstal bantalan, yen sampeyan nggunakake palu kanggo ngalahake instalasi, utawa nginstal bantalan kanthi mencet ring utama bantalan nalika masang bantalan menyang kursi bantalan, bakal nyebabake salah sawijining sisih raceway bantalan. karusakan. Swara kui nalika kendaraan nyopir, lan nalika gembong mati ing lemah, ora ana swara ketok amarga sisih luwih saka raceway ing. Operasi instalasi sing bener minangka kunci kanggo umur bantalan sing dawa.
Apa sing kedadeyan karo bantalan roda mobil sing rusak

Nalika salah siji saka bantalan roda papat kendaraan rusak, sampeyan bakal krungu swara humming sing terus-terusan ing mobil nalika mobil mlaku. Kebak hum iki, lan saya banter luwih cepet. Ing ngisor iki minangka metode pengadilan:
Cara 1: Bukak jendhela mobil lan ngrungokake apa swara kasebut saka njaba mobil;
Cara 2: Sawise nambah kacepetan (nalika swara humming luwih banter), sijine gear ing netral lan supaya kendaraan geser, lan mirsani apa swara saka mesin. Yen swara humming ora ngganti nalika ngusapake ing netral, iku mbokmenawa masalah karo bantalan wheel;
Cara 3: Mungkasi sementara, mudhun saka mobil lan priksa manawa suhu poros normal. Cara kasebut yaiku: tutul papat hub nganggo tangan, lan kira-kira rasakake manawa suhune padha (nalika sepatu rem lan bantalan duwe celah normal, suhu roda ngarep lan mburi yaiku Yen ana celah, roda ngarep. kudu luwih dhuwur), yen sampeyan aran prabédan ora amba, sampeyan bisa nerusake kanggo drive alon kanggo stasiun pangopènan;
Cara 4: Angkat mobil kanthi angkat (lepasake rem tangan lan pasang ing netral sadurunge), nalika ora ana angkat, sampeyan bisa ngangkat roda siji-siji nganggo jack, lan nguripake roda papat kanthi cepet kanthi tenaga. Nalika nemoni poros masalah, bakal ngirim swara kasebut beda banget karo poros liyane. Nggunakake metode iki, gampang kanggo nemtokake poros sing duwe masalah.
Yen bantalan hub rusak banget, ana retakan, pit utawa ablation, kudu diganti. Lebokake pelumas sadurunge masang bantalan anyar, banjur pasang maneh kanthi urutan mbalikke. Bantalan sing diganti kudu muter kanthi fleksibel lan ora ana kebingungan lan geter.