Cara uji kinerja pompa bahan bakar
Sawetara kesalahan atos (kayata ora bisa digunakake, lan liya-liyane) saka pompa bahan bakar mobil gampang diadili, nanging sawetara kesalahan alus sing ora terus-terusan luwih angel diadili. Babagan iki, kinerja pompa bahan bakar bisa diadili kanthi cara ndeteksi arus kerja pompa bahan bakar nganggo multimeter digital mobil. Cara khusus kaya ing ngisor iki.
(1) Lebokake multimeter digital mobil ing blok arus, pencet tombol fungsi (PILIH) kanggo nyetel menyang blok arus searah (DC), banjur sambungake rong pena tes kanthi seri ing jalur sambungan pompa bahan bakar sing bakal dites.
(2) Uripake mesin, nalika pompa bahan bakar lagi mlaku, pencet tombol rekam dinamis (MAX/MIN) saka multimeter digital mobil kanggo ngrekam arus maksimum lan minimum kanthi otomatis nalika pompa bahan bakar lagi mlaku. Kanthi mbandhingake data sing dideteksi karo nilai normal, panyebab kegagalan bisa ditemtokake.
Pancegahan Keamanan kanggo Deteksi Kegagalan Pompa Bahan Bakar Sunting Siaran
1. Pompa bahan bakar lawas
Nalika ndandani masalah pompa bahan bakar kanggo kendaraan sing wis digunakake sajrone wektu sing suwe, pompa bahan bakar iki ora kena diuji garing. Amarga nalika pompa bahan bakar dicopot, ana bahan bakar sing isih ana ing casing pompa. Sajrone uji daya, yen sikat lan komutator ora kontak kanthi apik, percikan api bakal ngobong bahan bakar ing casing pompa lan nyebabake bledosan. Akibate serius banget.
2. Pompa bahan bakar anyar
Pompa bahan bakar sing nembe diganti ora kena diuji garing. Amarga motor pompa bahan bakar disegel ing njero casing pompa, panas sing diasilake saka daya urip sajrone uji garing ora bisa dibuwang. Sawise armature kepanasen, motor bakal kobong, mula pompa bahan bakar kudu dicelupake ing bahan bakar kanggo uji kasebut.
3. Aspek liyane
Sawise pompa bahan bakar metu saka tangki bahan bakar, pompa bahan bakar kudu diresiki kanthi tepat wektu, lan percikan api kudu dihindari ing cedhake, lan prinsip keamanan "kabel dhisik, banjur uripake".
