Cara tes kinerja pompa bahan bakar
Sawetara kesalahan hard (kayata ora bisa digunakake, lan sapiturute) saka pompa bahan bakar mobil gampang diadili, nanging sawetara fault alus intermiten luwih angel kanggo diadili. Ing babagan iki, kinerja pompa bahan bakar bisa dinilai kanthi cara ndeteksi arus kerja pompa bahan bakar kanthi multimeter digital mobil. Cara tartamtu kaya ing ngisor iki.
(1) Lebokake multimeter digital mobil ing blok saiki, penet tombol fungsi (PILIH) kanggo nyetel menyang blok arus langsung (DC), banjur sambungake loro pena uji kanthi seri ing garis sambungan pompa bahan bakar dadi dites.
(2) Miwiti mesin, nalika pompa bahan bakar digunakake, pencet tombol rekaman dinamis (MAX / MIN) multimeter digital mobil kanggo ngrekam arus maksimum lan minimal nalika pompa bahan bakar digunakake. Kanthi mbandhingake data sing dideteksi karo nilai normal, panyebab kegagalan bisa ditemtokake.
Pancegahan Safety kanggo Fuel Pump Gagal Deteksi Sunting Broadcast
1. Pom bensin lawas
Nalika ngatasi masalah pompa bahan bakar kanggo kendaraan sing wis suwe digunakake, pompa bahan bakar iki ora kudu diuji garing. Amarga nalika pompa bahan bakar dicopot, ana bahan bakar sing isih ana ing casing pompa. Sajrone tes power-on, yen sikat lan komutator ana ing kontak sing ora apik, percikan bakal nyebabake bahan bakar ing casing pompa lan nyebabake bledosan. Akibaté serius banget.
2. Pom bensin anyar
Pompa bahan bakar sing mentas diganti ora kudu dites garing. Amarga motor pompa bahan bakar disegel ing casing pompa, panas sing diasilake dening power-on sajrone tes garing ora bisa dibubarake. Sawise armature overheated, motor bakal diobong, mula pompa bahan bakar kudu dicelupake ing bahan bakar kanggo tes.
3. Aspek liyane
Sawise pompa bahan bakar ninggalake tangki bahan bakar, pompa bahan bakar kudu diresiki ing wektune, lan nyingkiri sparks ing cedhake, lan prinsip safety "kabel dhisik, banjur diuripake" kudu ditindakake.
