Inspeksi rutin
Miturut data, umur keamanan termostat lilin umume 50000 km
Status saklar termostat
Mulane, kudu diganti kanthi rutin miturut umur amane.
Cara pamriksan termostat yaiku kanggo ndandani piranti pemanas suhu konstan ing suhu kasebut lan mriksa suhu pambukaan, suhu pambukaan lengkap, lan pengangkatan katup utama termostat. Yen salah sijine ora memenuhi nilai sing ditemtokake, termostat kasebut kudu diganti. Contone, kanggo termostat mesin Santana JV, suhu pambukaan katup utama yaiku 87 ℃ plus utawa minus 2 ℃, suhu pambukaan lengkap yaiku 102 ℃ plus utawa minus 3 ℃, lan pengangkatan pembukaan lengkap yaiku > 7mm.
Posisi termostat
Lipat lan sunting tata letak bagean iki
Lumrahé, cairan pendingin sistem pendingin banyu mili saka blok mesin lan metu saka endhas silinder. Umume termostat disusun ing pipa outlet endhas silinder. Kauntungan saka susunan iki yaiku strukture prasaja lan gampang ngilangi gelembung ing sistem pendingin banyu; Kekurangane yaiku bakal ngasilake osilasi nalika termostat kerja.
Umpamane, nalika miwiti mesin adhem ing mangsa dingin, katup termostat ditutup amarga suhu cairan pendingin sing kurang. Nalika cairan pendingin sirkulasi sajrone wektu sing cendhak, suhu mundhak kanthi cepet lan katup termostat mbukak. Ing wektu sing padha, cairan pendingin suhu rendah ing radiator mili menyang awak, saengga cairan pendingin adhem maneh, lan katup termostat ditutup maneh. Nalika suhu cairan pendingin mundhak maneh, katup termostat mbukak maneh. Katup termostat ora cenderung stabil nganti suhu kabeh cairan pendingin stabil lan ora mbukak lan nutup bola-bali. Fenomena katup termostat mbukak lan nutup bola-bali sajrone wektu sing cendhak diarani osilasi termostat. Nalika fenomena iki kedadeyan, bakal nambah konsumsi bahan bakar kendaraan.
Termostat uga bisa diatur ing pipa saluran metu banyu radiator. Susunan iki bisa nyuda utawa ngilangi fenomena osilasi termostat lan ngontrol suhu cairan pendingin kanthi akurat, nanging nduweni struktur sing rumit lan biaya sing larang. Iki biasane digunakake kanggo kendaraan berkinerja tinggi lan kendaraan sing asring nyopir kanthi kecepatan tinggi ing mangsa dingin.
