Tangki Banyu Vice Asli kanggo SAIC MAXUS V80 C00002406

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk: SAIC MAXUS

Produk OEM NO: C00002406

Organisasi Panggonan: Digawé ing Tiongkok

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pamimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Informasi Produk

Jeneng Produk	Tangki Banyu
Aplikasi Produk	SAIC MAXUS
Produk OEM NO	C00002406
Organisasi Panggonan	DIGAWE ING CHINA
Merek	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu Pamimpin	Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran	Setoran TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

Tampilan produk

Kawruh produk

Tangki banyu mobil, uga dikenal minangka radiator, minangka bagean utama saka sistem pendinginan mobil; Fungsine yaiku kanggo mbuwang panas. Banyu pendingin nyerep panas ing jaket banyu, mbuwang panas sawise mili menyang radiator, banjur bali menyang jaket banyu kanggo sirkulasi terus-terusan. Supaya bisa entuk efek pembuangan panas lan pengaturan suhu. Iki uga minangka bagean penting saka mesin mobil.

tangki banyu

Tangki banyu minangka komponen penting saka mesin sing didinginkan nganggo banyu. Minangka komponen penting saka sirkuit pembuangan panas mesin sing didinginkan nganggo banyu, tangki iki bisa nyerep panas blok silinder lan nyegah mesin saka panas banget. Amarga kapasitas panas spesifik banyu sing gedhe, kenaikan suhu sawise nyerep panas blok silinder ora akeh, mula panas generator ngliwati sirkuit cairan banyu pendingin lan nggunakake banyu minangka pembawa panas kanggo ngeterake panas, banjur panas dibuwang kanthi konveksi liwat area heat sink sing amba kanggo njaga suhu kerja mesin sing cocog.

Nalika suhu banyu mesin dhuwur, pompa banyu sirkulasi bola-bali kanggo nyuda suhu mesin (tangki banyu kasusun saka pipa tembaga bolong. Banyu suhu dhuwur mlebu tangki banyu lan sirkulasi menyang tembok silinder mesin sawise pendinginan udara) kanggo nglindhungi mesin. Yen suhu banyu kurang banget ing mangsa dingin, sirkulasi banyu bakal mandheg kanggo nyegah suhu mesin sing kurang banget.

perkara sing butuh perhatian

1. Radiator ora kena kena asam, alkali, utawa sifat korosif liyane. 2. Disaranake nggunakake banyu alus. Banyu atos kudu digunakake sawise perawatan pelunakan kanggo nyegah penyumbatan lan kerak ing radiator.

3. Nalika nggunakake antibeku, supaya radiator ora korosi, priksa manawa sampeyan nggunakake antibeku anti karat jangka panjang sing diprodhuksi dening produsen reguler lan sesuai karo standar nasional.

4. Sajrone instalasi radiator, aja ngrusak radiator (lembaran) lan ngremuk radiator kanggo njamin kapasitas lan penyegelan panas.

5. Nalika radiator wis kebak banyu banjur diisi banyu, uripake saklar pembuangan banyu ing blok mesin dhisik, banjur tutup nalika banyu mili metu, supaya ora ana lepuh.

6. Priksani dhuwure banyu kapan wae sajrone panggunaan saben dina, lan tambahake banyu sawise mati lan adhem. Nalika nambahake banyu, bukak tutup tangki banyu alon-alon, lan awak operator kudu adoh saka saluran mlebu banyu sabisa-bisane kanggo nyegah kobongan sing disebabake dening uap tekanan dhuwur sing metu saka saluran mlebu banyu.

7. Ing mangsa dingin, kanggo nyegah inti saka retak amarga lapisan es, kayata mati jangka panjang utawa mati ora langsung, tutup tangki banyu lan saklar saluran kudu ditutup kanggo nguras kabeh banyu.

8. Lingkungan efektif radiator siaga kudu berventilasi lan garing.

9. Gumantung saka kahanan sing nyata, pangguna kudu ngresiki inti radiator kanthi lengkap saben 1 ~ 3 sasi. Nalika ngresiki, wisuh nganggo banyu resik ing sisih arah angin mlebu mbalikke. Ngresiki kanthi rutin lan lengkap bisa nyegah inti radiator saka tersumbat dening rereget, sing bakal mengaruhi kinerja pembuangan panas lan umur layanan radiator.

10. Alat ukur ketinggian banyu kudu diresiki saben 3 sasi utawa miturut kabutuhan; Copot kabeh bagean lan resiki nganggo banyu anget lan deterjen anti korosif.