Tangki Banyu Wakil Asli kanggo SAIC MAXUS V80 C00002406 Gambar Unggulan

Wakil Tangki Banyu Asli kanggo SAIC MAXUS V80 C00002406

Katrangan singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MAXUS

No produk OEM: C00002406

Org Panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Informasi Produk

Jeneng produk	Tangki banyu
Aplikasi Produk	SAIC MAXUS
Produk OEM NO	C00002406
Org Panggonan	MADE IN CHINA
Merk	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead Time	Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran	TT simpenan
Merk Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

tampilan produk

kawruh produk

Tank banyu mobil, uga dikenal minangka radiator, minangka bagean utama sistem pendinginan mobil; Fungsine kanggo ngilangi panas. Banyu sing adhem nyerep panas ing jaket banyu, ngilangi panas sawise mili menyang radiator, banjur bali menyang jaket banyu kanggo sirkulasi terus. Supaya kanggo entuk efek boros panas lan angger suhu. Iki uga minangka bagean penting saka mesin mobil.

tank banyu

Tangki banyu minangka komponen penting saka mesin sing digawe adhem banyu. Minangka komponèn penting saka sirkuit boros panas saka engine banyu-digawe adhem, bisa nresep panas pemblokiran silinder lan nyegah engine saka overheating. Amarga kapasitas panas spesifik banyu sing gedhe, kenaikan suhu sawise nyerep panas blok silinder ora akeh, mula panas generator ngliwati sirkuit cair banyu sing adhem lan nggunakake banyu minangka operator panas kanggo nindakake panas, Banjur panas dibubarake kanthi konveksi liwat area sink panas kanggo njaga suhu kerja mesin sing cocog.

Nalika suhu banyu saka mesin dhuwur, pompa banyu sirkulasi bola-bali kanggo nyuda suhu mesin (tangki banyu kasusun saka pipa tembaga kothong. Banyu suhu dhuwur mlebu ing tangki banyu lan sirkulasi menyang tembok silinder mesin sawise pendinginan udara) kanggo nglindhungi mesin. Yen suhu banyu kurang banget ing mangsa, sirkulasi banyu bakal mandheg supaya suhu mesin kurang banget.

prakara sing mbutuhake manungsa waé

1. Radiator ora bakal kena kontak karo asam, alkali utawa sifat korosif liyane. 2. Disaranake nggunakake banyu alus. Banyu hard kudu digunakake sawise perawatan softening supaya blockage lan ukuran ing radiator.

3. Nalika nggunakake antifreeze, supaya ora karat saka radiator, please dadi manawa kanggo nggunakake antifreeze anti teyeng long-term diprodhuksi dening manufaktur biasa lan ing baris karo standar nasional.

4. Sajrone instalasi saka radiator, please ora ngrusak radiator (sheet) lan bruise radiator kanggo mesthekake kapasitas boros panas lan sealing.

5. Nalika radiator wis rampung lemes lan banjur kapenuhan banyu, nguripake saklar saluran banyu saka pamblokiran engine pisanan, lan banjur nutup nalika banyu mili metu, supaya minangka supaya blisters.

6. Priksa tingkat banyu sawayah-wayah sajrone nggunakake saben dina, lan tambahake banyu sawise mati lan adhem. Nalika nambahake banyu, alon-alon mbukak tutup tank banyu, lan awak operator kudu adoh saka welingan banyu sabisa kanggo nyegah scald disebabake uap tekanan dhuwur ejected saka welingan banyu.

7. Ing mangsa, kanggo nyegah inti saka retak amarga icing, kayata long-term mati utawa mati ora langsung, tutup tank banyu lan ngalih saluran bakal ditutup kanggo saluran kabeh banyu.

8. Lingkungan efektif saka radiator siyaga kudu ventilated lan garing.

9. Gumantung ing kahanan nyata, pangguna bakal rampung ngresiki inti saka radiator sapisan ing 1 ~ 3 sasi. Nalika ngresiki, wisuh nganggo banyu resik ing sisih pinggir arah angin inlet mbalikke. Reresik reguler lan lengkap bisa nyegah inti radiator diblokir dening rereget, kang bakal mengaruhi kinerja boros panas lan urip layanan saka radiator.

10. Pengukur level banyu kudu diresiki saben 3 sasi utawa miturut kahanan; Copot kabeh bagean lan resiki nganggo banyu anget lan deterjen sing ora korosif.