Fungsi lampu utama model MG ZS-24
Lampu ngarep 24 MG ZS dilengkapi klompok lampu utama LED matriks lan lensa lampu ganda, lan uga nduweni efek lampu sambutan dinamis lan desain liyane. Fungsine ora winates ing lampu dhasar, nanging uga nduweni pirang-pirang nilai ing peringatan keamanan nyopir, ningkatake pangenalan kendaraan, lan ngoptimalake pengalaman nyopir. Ing ngisor iki minangka katrangan rinci:
Priksa manawa cahya dhasar kanggo pirang-pirang skenario: Lampu ngarep kendaraan iki nggunakake bohlam jinis H4 kanggo sorot dhuwur lan cendhek, lan dilengkapi lensa dual-light. Mode cahya bisa diganti liwat pelindung cahya internal. Ing kahanan cahya sing kurang, lensa bisa ngowahi cahya sing kasebar dadi sorot paralel, mbentuk garis potong cahya sing jelas lan peteng. Iki ora mung njamin yen dalan ing ngarep kendaraan dipadhangi kanthi jelas nanging uga nyegah cahya sing nggumunake supaya ora mengaruhi kendaraan lan pejalan kaki sing teka. Sorot dhuwur bisa nyedhiyakake cahya jarak adoh ing kisaran 150 nganti 400 meter. Ing dalan gedhe, dalan gunung pinggiran kutha, lan bagean liyane sing ora duwe lampu dalan, lampu iki bisa ngaktifake pengemudi kanggo ndeteksi alangan sing adoh, rambu persimpangan, utawa pejalan kaki luwih dhisik, saengga wektu reaksi luwih dawa. Kajaba iku, bohlam H4 duwe konsumsi energi sing sithik lan efisiensi cahya sing dhuwur. Sanajan terus diuripake sajrone wektu sing suwe, ora bakal nambah konsumsi energi kendaraan kanthi signifikan, saengga cocog kanggo kabutuhan cahya ing macem-macem skenario perjalanan kayata perjalanan saben dina lan nyopir jarak adoh.
Ngirim sinyal peringatan nyopir: Lampu sein ing lampu utama minangka piranti transmisi sinyal sing penting. Nalika kendaraan belok utawa ganti jalur, lampu sing kedhip-kedhip bisa menehi informasi kanthi jelas marang kendaraan sekitar lan pejalan kaki babagan niat nyopir, nyuda risiko tabrakan nalika ganti jalur lan belok. Sauntara kuwi, lampu kabut model H1. Ing kahanan cuaca kanthi visibilitas sing kurang apik kayata udan, kabut, lan salju, daya tembus sing kuwat saka lampu kabut bisa nembus uap banyu utawa kabut sing dibentuk dening cuaca sing ala. Ing sisih siji, lampu iki madhangi kahanan dalan sing cedhak ing ngarep; ing sisih liyane, lampu iki uga ngidini lalu lintas liyane kanggo nemokake lokasi kendaraan luwih awal, nyuda kemungkinan tabrakan lan goresan saka mburi.
Nambah pangenalan kendaraan: Lampu utama mobil iki nduweni sorotan desain sing unik. Lampu mlaku awan ing njero dirancang kanthi bentuk "L" sing diwalik, lan interior klompok lampu nggabungake basa desain "Silverstone". Susunan ing sisih ngisor diilhami dening bangunan trek Silverstone. Lampu mlaku awan tetep murub ing wayah awan, saengga luwih gampang kanggo kendaraan diidentifikasi ing arus lalu lintas. Contone, ing wilayah sing rame, lampu kasebut bisa mbantu kendaraan ing ngarep lan mburi kanthi cepet nangkep lintasan kendaraan. Efek lampu sambutan dinamis saka klompok lampu utama LED matriks bakal menehi efek cahya dinamis nalika pemilik nyedhaki kendaraan, sing ora mung nambah rasa teknologi lan penyempurnaan kendaraan, nanging uga ngidini pemilik kanthi cepet nemokake kendaraane ing lapangan parkir.
Ngoptimalake pengalaman nyopir sing trep: Lampu utama 24 MG ZS kamungkinan bakal nerusake fungsi praktis kayata nyetel dhuwur lampu utama model iki. Supir bisa nyetel dhuwur cahya lampu utama miturut jumlah wong ing kendaraan, bobot bagasi, lan kahanan liyane kanggo nyegah Sudut cahya owah amarga owah-owahan postur kendaraan. Contone, nalika kendaraan kebak muatan, mburi kendaraan mudhun lan Sudut lampu utama mundhak. Kanthi nyetel iki, cahya bisa dibalekake menyang kisaran cahya sing cukup. Kajaba iku, fungsi kayata mbukak lan nutup otomatis (sawetara konfigurasi model iki kasedhiya) bisa kanthi otomatis nguripake lan mateni lampu utama miturut cahya eksternal. Contone, ing skenario kanthi redup dadakan kaya mlebu trowongan utawa garasi lemah, ora perlu supir ngoperasikake kanthi manual, luwih ningkatake kepenak lan keamanan nyopir.
Sorotan dhuwur lan sorotan endhek saka model 24 MG ZS yaiku jinis H4 kanthi sorotan dhuwur lan endhek sing terintegrasi. Kabeh seri dilengkapi sumber cahya LED lengkap minangka standar, kanthi desain lensa ganda. Parameter spesifik dipusatake ing aspek kayata spesifikasi bohlam lan kinerja cahya. Kanggo rincian, deleng ing ngisor iki:
Parameter spesifikasi inti: Model iki dilengkapi bohlam LED H4 kanggo sorotan dhuwur lan cendhek, sing kompatibel karo voltase 12V sing umum digunakake ing mobil. Adhedhasar aturan konfigurasi seri model sing padha lan kalibrasi umum LED H4 ing industri otomotif, dayane biasane sekitar 30-40W (dibandhingake karo 55W H4 halogen tradisional, konsumsi energi luwih murah). Efisiensi cahya saka bohlam LED H4 jinis iki bisa tekan 100-150lm /W, sing luwih dhuwur tinimbang lampu halogen. Bisa entuk efek cahya sing luwih padhang kanthi konsumsi energi sing luwih murah. Sauntara kuwi, umure umume antarane 30.000 lan 50.000 jam, ngluwihi pirang-pirang ewu jam lampu halogen, sing nyuda frekuensi panggantos.
Parameter cahya sorot cendhek: Kanthi bantuan efek pamblokiran cahya saka lensa sorot ganda, sorot cendhek bisa mbentuk rentang cahya sing amba nganti 160°, sing bisa nutupi kabeh ngarep kendaraan lan jalur lan trotoar ing loro-lorone, supaya ora ana titik buta ing cahya. Miturut standar inspeksi umum kanggo cahya otomotif, ing jarak 10 meter saka tembok, dhuwure pojok garis potong padhang lan peteng sorot cendhek yaiku 0.6H - 0.8H (H minangka dhuwure pusat referensi lampu utama), lan offset kiwa lan tengen horisontal ora ngluwihi 100mm. Bisa madhangi permukaan dalan kanthi cetha tanpa nyebabake silau kanggo kendaraan lan pejalan kaki sing teka.
Parameter pencahayaan sorot dhuwur: Nalika dialihake menyang mode sorot dhuwur, lensa bakal narik maneh tameng cahya, lan jarak pencahayaan sorot bisa tekan 150-200 meter, cocok kanggo skenario kayata dalan gedhe lan wilayah pinggiran kutha tanpa lampu dalan. Ing standar deteksi sing cocog, ing jarak 10 meter, dhuwure tengah sorot dhuwur saka lemah kudu 0,85H - 0,90H. Ing posisi horisontal, lampu kiwa ora kena nyimpang luwih saka 100mm menyang kiwa lan 170mm menyang tengen, lan deviasi kiwa lan tengen lampu tengen ora kena ngluwihi 170mm, njamin akurasi fokus lan pencahayaan sorot dhuwur. Kajaba iku, intensitas cahya sorot dhuwure nyukupi syarat industri 12.000CD kanggo sistem rong lampu. Cahya sing kuwat bisa ngaktifake pengemudi kanggo ndeteksi alangan sing adoh luwih dhisik lan ngluwihi wektu reaksi.
Parameter fungsi tambahan: Lampu utama iki uga nduweni fungsi dhuwur lampu utama sing bisa diatur. Pengemudi bisa nyetel dhuwur cahya miturut jumlah wong ing kendaraan lan bobot bagasi kanggo nyegah cahya supaya ora kakehan dhuwur utawa kakehan endhek amarga owah-owahan postur kendaraan. Efek cahya sambutan dinamis lan lampu LED sing nyala awan, sanajan dudu parameter inti langsung saka sorot dhuwur lan endhek, bisa digunakake kanthi koordinasi karo sorot dhuwur lan endhek LED kanggo luwih ningkatake kepraktisan lan adaptasi pemandangan saka panggunaan cahya. Contone, struktur LED modul ganda saka lampu sing nyala awan uga bisa mbantu ningkatake pangenalan awan kendaraan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXSsugeng rawuh tumbas.
Wektu kiriman: 16 Desember 2025