Minangka permata ing makutha industri, chain industri otomotif banget dawa, melu sawetara saka sudhut industri, lan nggabungake nomer akeh teknologi majeng. Kaya klompok gear sing tepat, dheweke kerja sama kanggo nggawe mobil kanthi lancar ing jalur produksi.
Shanghai saiki lagi kena epidemi crown pneumonia anyar.
Ing tanggal 6 April, Lei Zhenglong, wakil direktur lan inspektur tingkat pertama Biro Kontrol lan Pencegahan Penyakit Komisi Kesehatan Nasional, ngenalake ing konferensi pers Mekanisme Pencegahan lan Kontrol Bersama Dewan Negara manawa epidemi ing Shanghai ana ing sawijining puncak, kanthi luwih saka 90.000 kasus infeksi sing dilaporake. Luwih akeh transmisi komunitas wis nyebar menyang pirang-pirang provinsi lan kutha, lan kahanan pencegahan lan kontrol parah banget.
Miturut situs web resmi Komisi Kesehatan lan Kesehatan Kotamadya Shanghai, tanggal 4 April, Shanghai nilar strategi asam nukleat sing wis dirumusake sadurunge kanggo pamisah lan batching, lan nindakake screening asam nukleat ing kutha kasebut. Ing tanggal 4 lan 5, Shanghai nglaporake manawa ana luwih saka 30,000 infeksi mahkota anyar lokal. Contone, ing tanggal 6, Shanghai maneh nganakake tes asam nukleat utawa antigen ing saindenging kutha.
Minangka pusat penting industri otomotif China, gelombang kejut epidemi ora bakal diwatesi ing Shanghai, nanging uga bakal nyebar menyang Delta Kali Yangtze lan malah kabeh negara.
Perusahaan ing rantai industri otomotif kanthi aktif nindakake produksi lan bantuan mandiri, ngetrapake kantor online, lan nggunakake teknologi awan kanggo kolaborasi saka jarak jauh kanggo ngembangake produk anyar nalika pengiriman ekspres diblokir. Coba ngilangi efek negatif.
Pamrentah lokal uga tumindak. Distrik Jiading, Shanghai wis nyiyapake kelas keamanan khusus, lan ngetokake buku pedoman lan rencana kontrol kanggo mbantu perusahaan utama mbangun lingkungan produksi sing aman lan ngidini karyawan sing mumpuni bali menyang pabrik. Lan aplikasi kanggo pass kanggo perusahaan sing gegandhengan kanggo njamin keamanan rantai pasokan hulu lan hilir.
Apa industri otomotif Shanghai mandheg?
Sepira pentinge Shanghai ing lanskap otomotif China?
Ing taun 2021, produksi mobil Shanghai ana 2.833 yuta, mundhak 7% dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge; Nilai output tekan 758,6 milyar yuan, nambah 21,1% dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge. Miturut data saka Biro Statistik Nasional, produksi mobil nasional ing 2021 bakal dadi 26,528 yuta unit, mundhak 4,8% dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge.
Ing babagan produksi, Shanghai nyumbang 10% saka total produksi mobil negara; ing babagan dodolan, Shanghai minangka kutha paling gedhe babagan penjualan mobil anyar ing negara kasebut. Miturut data asuransi lalu lintas mobil anyar sing wajib, dodolan kumulatif mobil anyar ing Shanghai bakal tekan 736.700 ing 2021, mundhak 11,5% saben taun.
Jumlah gedhe lan kualitas dhuwur minangka pondasi industri mobil Shanghai.
Ing taun 2021, output kendaraan energi anyar Shanghai bakal dadi 632,000, mundhak 160% dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge, kanthi nilai output 177,26 milyar yuan, ngilangi tandha 100 milyar. Sajrone periode sing padha, Shanghai adol 254.000 kendaraan energi anyar, mundhak 105% dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge. Jumlah kumulatif kendaraan energi anyar tekan 677.000, lan skala promosi total peringkat pisanan ing antarane kutha-kutha ing negara kasebut.
Saliyane ukurane, Shanghai uga dadi pionir ing terobosan teknologi ing industri otomotif. Energi anyar lan jaringan cerdas minangka nilai inti mobil anyar. Shanghai wis nggawe rencana sing jelas babagan iki kanggo nyepetake pangembangan dataran tinggi kanggo pangembangan industri mobil kanthi pengaruh global.
Miturut "Rencana Implementasi Shanghai kanggo Nyepetake Pembangunan Industri Kendaraan Energi Anyar (2021-2025)", ing taun 2025, output kendaraan energi anyar bakal ngluwihi 1,2 yuta, lan nilai output bakal ngluwihi 350 milyar yuan. 50%.
Ing Mei 2021, Kamentrian Perumahan lan Pembangunan Kutha-Desa lan Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi nyathet Shanghai minangka kutha percontohan pisanan kanggo pangembangan terkoordinasi infrastruktur kutha cerdas lan kendharaan sing disambungake kanthi cerdas. Shanghai bakal banget nggabungake kutha-kutha cerdas, transportasi cerdas, kendharaan sing disambungake cerdas lan energi cerdas, lan nduduhake lan ningkatake pengalamane.
Saiki, amarga kena pengaruh epidemi radhang paru-paru mahkota anyar, industri mobil Shanghai ngadhepi tes utama.
Kanggo SAIC, kang markas ing Shanghai, impact ora cilik. Pabrik-pabrik kayata Mobil Penumpang SAIC, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen lan pabrik liyane wis suda utawa malah nundha produksi langsung.
Sadurunge Shanghai ora ngleksanakake manajemen statis global, SAIC Volkswagen wis ngatur sawetara buruh kanggo gawé produksi loop tertutup ing pabrik Anting. Mengko, kanthi kahanan epidemi sing abot ing Shanghai lan fluktuasi pasokan komponen lan komponen, pabrik SAIC Volkswagen Shanghai mandheg.
Pabrik Shanghai dhewe uga minangka dhukungan penting kanggo akeh grup mobil ing luar negeri. Miturut data umum, SAIC Volkswagen bakal adol total 1,343 yuta kendaraan anyar (ora kalebu Skoda) ing taun 2021, kanthi luwih saka 15% saka penjualan global Volkswagen Group.
Dipengaruhi dening kabijakan pencegahan epidemi, Tesla wis nundha produksi ing Shanghai Gigafactory wiwit Maret 28. Analysts nuding metu sing adhedhasar kapasitas produksi saben dina rata-rata 2.000 kendaraan, stoppage produksi bakal mengaruhi produksi saklawasé 20.000 kendaraan Tesla, luwih prolonging Tesla kang siklus pickup mobil, lan banjur mengaruhi rega terminal.
Tesla Gigafactory, dumunung ing Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, nduweni ukuran luwih saka 860.000 meter persegi lan kapasitas produksi 450.000 kendaraan ing taun 2021. Iki minangka proyek manufaktur kendaraan manca pisanan ing China lan Tesla pisanan ing njaba Amerika Serikat. . pabrik super. Setengah saka kendaraan Tesla ing donya bakal diprodhuksi ing kene ing 2021.
Apa industri mobil Shanghai mati sajrone kunci? Jawabane ora. Ing saiki, macem-macem perusahaan mobil ing Shanghai nindakake produksi lan swadaya miturut kahanan lokal, nindakake kantor online, lan koordinasi lan komunikasi karo saben liyane; ing premis kanggo njamin safety, padha njaga produksi offline winates.
Carane efektif kantor online
Proyek anyar sing ditindakake dening Departemen Jaminan Kualitas Kendaraan Penumpang SAIC mbutuhake panggantos bagean tartamtu. Amarga wangun bagean iki rumit lan angel diproses, mula mbutuhake supplier ngirim conto kanggo evaluasi. Dipengaruhi dening epidemi, conto ora bisa ditampa ing wektu.
Supaya ora mengaruhi kemajuan pangembangan proyek kasebut, Departemen Jaminan Kualitas SAIC Motor mikir babagan "pemeriksaan video", nggunakake platform digital iLink SAIC Motor kanggo ngevaluasi conto lan rencana nggawe piring liwat video definisi tinggi sing adoh, lan njaluk supplier supaya terus. kanggo nambah. Rencana kerja tindak lanjut sajrone periode epidemi.
Banjur yen kita ketemu virous iki kita arep tuku SAIC MG & MAXUS auto parts, carane nindakake?
Dear, yen kita ketemu iki, sampeyan bisa mek dhaftar dawa kanggo oem ora, qty kanggo kita lan kita bisa nggawe petik kene lan nalika kita comfirme supaya kabeh produk bakal nyiyapake kanggo sampeyan, sawise virous, kabeh proucts bisa dikirim metu lan ora ana apa-apa. dadi kuwatir kanggo iki
Carane tuku MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 kabeh sawetara Auto parts?
ya, suku cadang asli utawa bran sampeyan bisa nemokake saka perusahaan CSSOT, yaiku Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: + 8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Wektu kirim: Apr-15-2022