Mobil mogok wis nggawa bebaya gedhe sing ora bisa didhelikake kanggo keamanan perjalanan kita. Minangka tukang onderdil mobil sing mumpuni, kita kudu nguwasani sawetara kawruh perawatan mobil dhasar.
1. Kanggo mobil sing disambungake kanthi acak utawa disambungake dhewe menyang piranti listrik lan audio ing mobil, priksa dhisik bagean sing tumpang tindih lan sirkuit bagean sing tumpang tindih, lan goleki solusi kanggo masalah kasebut. Amarga sambungan acak piranti listrik lan piranti audio, gampang banget nyebabake kegagalan komputer mobil lan piranti listrik liyane. Mulane, kegagalan kasebut kudu diilangi dhisik, banjur didandani lan diganti karo bagean liyane sing rusak, supaya bisa nyegah pengerjaan ulang lan perbaikan sing bola-bali.
2. Kanggo mobil sing wis suwe ora didandani, sampeyan kudu mriksa kode VIN 17 digit mobil kasebut dhisik, goleki merek, model, lan taune, banjur nindakake penyelidikan. Aja sibuk mriksa mobil uji coba dhisik. Asring mobil jinis iki dibongkar lan dirakit kanthi wuta dening "bengkel pinggir dalan" sing nyebabake kerusakan sing rumit, lan bagean sing dibongkar umume palsu lan bagean sing kurang apik. Mulane, kahanan ndandani (bisa didandani, kapan kudu didandani, lan liya-liyane) kudu diumumake marang sing duwe kanggo nyegah kesalahan. Amarga ana akeh piwulang kaya ngono, perlu njupuk pancegahan sadurunge kedadeyan.
3. Wiwit saka investigasi babagan onderdil retrofit mobil, onderdil retrofit mobil asring dadi wilayah sing kerep rusak. Kanggo nyukupi kabutuhan pasar, piranti AC wis dipasang ing taun-taun pungkasan, nanging mesine durung didandani. Sawise AC dipasang, disipasi daya mundhak, sing nyebabake daya mesin asli ora cukup lan efek AC sing kurang apik. Kopling AC bola-bali ditutup lan gampang kobong. Mulane, lokasi kesalahan bisa ditemtokake kanthi cepet liwat swara AC. Sawise masang turbocharger ing mobil Iveco, sawetara onderdil duwe kualitas sing kurang apik, sing rentan bocor udara lan kobong bantalan. Mulane, mesin ringkih nalika munggah lan nyepetake (bisa diadili saka swara). Sampeyan bisa mirsani lan mriksa turbocharger dhisik. Apa piranti kasebut duwe swara blow-by lan ora normal.
4. Golekana kesalahan saka bagean sing dimodifikasi. Kanggo kendaraan sing dimodifikasi dhewe, kayata panggunaan cairan pendingin R134 kanggo konversi bensin dadi solar, lan AC sing ditambah fluor, yen kendaraan kasebut ora duwe daya sing cukup, peralatan listrik kobong, lan efek AC kurang apik utawa rusak, sampeyan kudu nggoleki konverter voltase, sirkuit panggantos, lan bagean panggantos AC. Syarat Kelayakan.
5. Kanggo kendaraan sing arep didandani, goleka dhisik lokasi ndandani asline. Kahanan ing ngisor iki: Apa bagean panggantos iku bagean palsu lan kurang apik; apa bagean sing dibongkar dipasang kanthi ora bener (kiwa, tengen, ngarep, mburi, lan munggah lan mudhun); apa bagean sing dipasangake wis sejajar karo tandha perakitan; apa bagean sing bisa dibongkar sing bisa dibuwang (baut lan mur penting) diganti miturut syarat pabrikan, pin poros, gasket, O-ring, lan liya-liyane); apa bagean (kayata pegas redaman) diganti pasangan miturut syarat pabrikan; apa tes keseimbangan (kayata ban) ditindakake sawise ndandani, lan sawise faktor ing ndhuwur diilangi, analisis lan priksa bagean liyane.
6. Kanggo mobil kelas atas sing mogok lan angel diuripake amarga tabrakan lan getaran sing kuat, priksa dhisik piranti kunci pengaman, lan aja mung nggoleki kerusakan komponen liyane. Nyatane, anggere piranti kunci pengaman wis disetel ulang, mobil bisa diuripake maneh. Fukang 988, Lexus Jepang, Ford, lan kendaraan liyane duwe piranti iki.
7. Golekana cacat saka onderdil domestik. Ing proses lokalisasi mobil patungan, sawetara onderdil buatan domestik sing dipasang ing mobil pancen kualitase kurang apik. Iki bisa ditemokake saka perbandingan fenomena sadurunge lan sawise panggantos onderdil domestik. Contone, Iveco, drum rem, cakram, lan bantalan diganti karo onderdil domestik sawise sistem rem duwe tingkat kegagalan sing luwih dhuwur tinimbang onderdil impor asli. Mulane, nalika mriksa kerusakan, sampeyan kudu miwiti karo iki. Aja mriksa silinder master rem, sub-silinder lan komponen liyane dhisik. Sawise tabung karbon ing mobil Fukang EFI diganti karo onderdil domestik, rame lan gampang bocor lenga. Mulane, nalika mesin ngasilake swara sing ora normal, priksa dhisik apa tabung karbon bisa digunakake kanthi bener. Kabeh iki minangka fakta sing ana sacara objektif saiki lan ora bisa dihindari.
8. Miwiti saka onderdil injeksi non-elektronik. Mobil impor lan mobil patungan ngalami kerusakan awal kayata kecepatan idle sing kurang apik lan lag akselerasi. Kapisan, priksa lan resiki endapan karbon lan karet saka nozzle, meter aliran intake, sensor tekanan intake, lan ruang kecepatan idle sing rentan kena endapan karbon lan endapan lem. Aja mriksa komponen liyane kayata EFI kanthi wuta, amarga komponen EFI umume luwih dipercaya, lan saiki sebagian besar kerusakan EFI disebabake dening kualitas oli sing kurang ing negaraku.
Ing ndhuwur iki ngenalake isi sing gegandhengan karo kerusakan mobil sing umum lan kawruh babagan pangopènan. Ayo padha dideleng apa waé kerusakan mobil sing umum?
Apa sing kudu ditindakake yen kinerja mobil mudhun?
Nalika kinerja mobil mudhun, cara-cara ing ngisor iki bisa digunakake: Kanggo filter oli lan oli, ganti saben 5000 kilometer, dene filter udara lan filter bensin kudu diganti saben 10.000 kilometer. Yen ora, rereged ing udara, bahan bakar, lan oli bakal nyebabake bagean-bagean kasebut aus lan ngalangi sirkuit oli, saengga mengaruhi operasi normal mesin. Mobil kudu dirawat kanthi apik, lan perawatan lan perbaikan rutin kudu ditindakake.
Apa sing kudu tak lakoni yen ban mobil kempes?
Kaya sepatu ing papat sikil gedhe mobil, ban mesthi kena pengaruh macem-macem perkara sing rumit. Mulane, ban mesthi duwe macem-macem masalah. Kebocoran udara minangka salah sawijining. Ayo dirembug ing ngisor iki. Cara ngatasi ban kempes:
Yen mobil ketusuk barang landhep lan nyebabake mobil bocor, sampeyan bisa mriksa ban mobil kanthi lengkap. Nalika setir ora stabil, mandhegake mobil ing panggonan sing aman, banjur priksa jumlah udara sing ilang ing ban.
Yen kendaraan bocor amarga cara nyopir sing salah, sampeyan bisa nggunakake cara nyopir sing nggatekake operasi sing bener.
1. Kuasai kecepatan, lan aja nganti nabrak barang-barang sing landhep kaya watu ing dalan nalika lagi mlaku.
2. Nalika parkir, cobanen supaya ora cedhak karo untu dalan supaya ora goresan.
3. Ban kudu diganti pas wektune nalika ora bisa didandani.
Apa sing kudu daklakoni yen mobil ora bisa diuripake?
Ing jaman anyar sing maneka warna iki, mobil ora mung dadi sarana transportasi kanggo urip manungsa, nanging uga minangka ekspresi kepribadian, pikirane, lan gegayuhan konsumen dhewe, lan minangka bagean sing ora bisa dipisahake saka urip manungsa. Nanging nalika mobil ora bisa diuripake, kita kudu ngerteni dhisik kenapa mobil ora bisa diuripake, banjur menehi resep obat sing tepat.
1. Sistem pengapian ora bisa digunakake kanthi becik
Utamane ing cuaca adhem, amarga suhu udara intake kurang, atomisasi bahan bakar ing silinder ora apik. Yen energi pengapian ora cukup, fenomena banjir silinder bakal kedadeyan, yaiku, bahan bakar nglumpuk kakehan ing silinder, ngluwihi konsentrasi wates pengapian lan ora bisa digayuh. kendaraan.
Cara darurat: Sampeyan bisa mbukak busi kanggo ngusap lenga ing antarane elektroda, banjur sampeyan bisa nguripake mobil sawise dipasang maneh. Cara sing paling lengkap yaiku mriksa sistem pengapian kanggo ngilangi sebab-sebab energi pengapian sing kurang, kayata celah elektroda busi, energi koil pengapian, status saluran tegangan tinggi, lan liya-liyane.
2. Pipa knalpot beku
Penampilan iki ditondoi dening tekanan silinder kabut, pasokan bahan bakar lan pasokan daya normal, lan mobil ora bisa diuripake. Kahanan iki bisa uga kedadeyan ing kendaraan kanthi frekuensi panggunaan sing sithik banget. Contone, nalika omah cedhak banget karo unit kasebut, uap banyu sawise pembakaran mesin membeku ing knalpot pipa knalpot, lan es wingi durung leleh kanggo nyopir jarak cendhak, lan es saiki wis beku. , Yen butuh wektu suwe, bakal mengaruhi knalpot, lan yen serius, ora bakal bisa diuripake.
Cara darurat: Lebokake mobil ing lingkungan sing anget, bisa diwiwiti kanthi alami nalika beku. Kanggo ngatasi masalah kasebut kanthi lengkap, sampeyan bisa nyepetake kanthi kecepatan dhuwur, lan yen mobil mlaku luwih akeh, panas gas buang bakal nglelehke es lan metu saka mesin.
3. Batere ilang
Cirine yaiku starter wiwit muter nanging kecepatane ora cukup, yaiku, ringkih, banjur starter mung klik lan ora muter. Suhu sing endhek ing mangsa dingin lan lali mateni peralatan listrik individu bakal nyebabake kendaraan gagal diwiwiti, utamane ing mangsa dingin kanggo panggunaan kecepatan rendah jarak cendhak jangka panjang, voltase baterei bakal luwih murah tinimbang nilai sing dirating, miwiti lan ora bisa beroperasi kanthi normal.
Cara darurat: Yen ana kedadeyan, hubungi stasiun layanan kanggo nylametake, utawa golek mobil, utawa kobongan sementara, banjur sampeyan kudu menyang stasiun layanan kanggo ngisi ulang batere.
4. Lem katup
Ing mobil mangsa dingin, utamane sawise nggunakake bensin sing ora resik, permen karet sing ora gampang kobong ing bensin bakal nglumpuk cedhak katup intake lan exhaust lan ruang pembakaran. Iki bakal nyebabake wiwitan sing angel utawa malah ora kobong ing wayah esuk sing adhem.
Cara darurat: Sampeyan bisa nyelehake lenga menyang ruang pembakaran, lan umume bisa diuripake. Sawise diuripake, menyang bengkel kanggo ngresiki tanpa pembongkaran, lan ing kasus sing serius, mobil kudu dibongkar kanggo perawatan lan ngresiki sirah silinder.
5. Aliran bensin macet
Karakteristik kinerjane yaiku ora ana tekanan oli ing pipa pasokan oli mesin. Kahanan iki biasane kedadeyan ing wayah esuk nalika suhu kurang banget, lan disebabake dening pipa bahan bakar sing reged sajrone wektu sing suwe. Nalika suhu kurang banget, campuran banyu lan lebu ndadekake saluran bahan bakar macet, lan akibate, ora bisa diuripake.
Cara darurat: Selehake mobil ing lingkungan sing anget lan uripake mobil sakwetara; utawa gunakake cara ngresiki sirkuit lenga kanggo ngatasi kanthi lengkap.
Wektu kiriman: 20-Desember-2021