"Zhuomeng Otomobile | Pangopènan rutin saka powertraraN mobil, supaya perjalanan nyopir ora mandheg. "
Ing jagad otomotif, powertrain kaya ati, nyedhiyakake kekuwatan kekuwatan sing tetep kanggo kendharaan. Mobil Zhuomong ngerti pentinge, lan dina iki kita bakal ngrembug penting kanggo pangopènan pangopènan rutin saka powertrain otomotif.
Kesalahan lan pangopènan metode mesin mobil
Mesin mobil minangka jantung mobil, inti inti inti sistem kabeh sistem daya mobil, lan sumber daya sing nggawa mobil. Ana macem-macem kesalahan ing operasi jangka panjang saka mesin mobil, sing bakal nyebabake kesulitan lan masalah kanggo sing duwe. Penting banget kanggo pamilik mobil kanggo ngerti kesalahan umum lan metode pangopènan mesin mobil. Artikel iki bakal ngenalake kesalahan umum lan cara pangopènan mesin mobil, ngarep-arep bisa mbantu luwih ngerti lan njaga mesin mobil.
1. Gagal sistem bahan bakar
Gagal sistem bahan bakar minangka salah sawijining kesalahan saka mesin mobil. Gagal sistem bahan bakar utamane diwujudake minangka percepatan mobil ora lancar, kekuwatan ora cukup, kecepatan total ora stape, lan uga kahanan flamout. Kahanan iki biasane disebabake endhepan ing sistem bahan bakar ngalangi nozzle bahan bakar utawa pompa bahan bakar cacat. Amarga kahanan iki, pemilik bisa ngrampungake masalah kasebut kanthi ngresiki nozzle, yen megun banget wis clogged, sampeyan kudu ngganti muncung. Yen pompa bahan bakar salah, kudu diganti karo pompa bahan bakar anyar.
2. Filter udara kasebut salah
Filter udara minangka bagean penting saka mesin, lan peran utama yaiku nyaring reged lan bledug ing udhara kanggo nglindhungi mesin saka polusi. Yen filter udara gagal, bakal nyebabake asupan mesin miskin, mengaruhi efisiensi pembakaran, banjur mengaruhi kinerja mesin. Pemilik kudu mriksa lan ngganti firma udhara kanthi rutin kanggo njamin operasi normal filter udara.
Gagal Sistem IGNISION minangka salah sawijining
Alasan utama sing nyebabake mesin mobil supaya ora bisa digunakake kanthi normal. Gagal sistem kontak bakal nyebabake mobil kanggo miwiti susah, ora stabil, lan uga stall. Pemilik bisa mriksa gagal sistem kontak kanthi mriksa coil kontak, plug plug, coil kontak lan komponen liya, yen kesalahan ditemokake, kudu ndandani bagean sing cocog.
Gagal sistem pelumas bakal nyebabake kekurangan pelumas mesin mobil, sing bakal nyebabake sandhangan mesin sing serius lan uga gagal serius. Pemilik kanthi rutin kanggo mriksa minyak mesin kanthi rutin, yen minyak saya mudhun, dadi tipis utawa minyak kurang normal, mula kudu ngganti minyak ing wektu utawa mriksa apa bagean sing ana gandhengane karo sistem pelumas biasane digunakake kanthi normal.
Gagal sistem pendinginan bakal nyebabake overheating mesin mobil lan serius mengaruhi kinerja sing digunakake ing mesin. Pemilik kudu mriksa kahanan kerja ing sistem pendinginan kanthi rutin, kalebu apa suhu banyu mesin normal, apa radiator wis resik, lan apa pompa banyu biasane digunakake. Yen sistem pendinginan ditemokake salah, perlu ndandani utawa ngganti bagean sing ana ing wektu.
Ing ndhuwur yaiku introduksi kesalahan umum lan metode pangopènan saka mesin mobil. Muga-muga liwat introduksi artikel iki, pemilik mobil bisa luwih ngerti lan njaga mesin mobil, nglanjutake layanan mobil, lan nambah keamanan mobil. Yen pemilik pemerintah mesin ndandani mobil lan perawatan pengurus pengalaman lan teknologi, dianjurake banget kanggo golek pitulung saka personel ndandani profesional kanggo njamin karya normal mesin mobil.
Kepiye cara njaga Majelis Mesin Mobil Mobil? Minangka komponen inti saka mobil, mesin kasebut kaya ati manungsa, sing nyambungake macem-macem bagean awak, lan pentinge nyata-nyata. Dadi, ing perawatan saben dina, apa sing kudu kita lakoni?
1.
Ngganti telung saringan kanthi rutin
Saben 1.000 kilometer utawa luwih becik kanggo mbusak unsur saringan saka pesawat udara lan bledug lan rereget liyane saka njero ruangan karo udara sing dikompres. Sawetara mobil duwe cangkir integrasi bledug ing inlet udara, sing uga kudu dicenthang asring kanggo mbuwang bledug.
Telung panyaring nuduhake: bahan bakar, minyak lan udhara saringan telung filter kasebut, lan saringan minyak umume duwe filter sing kasar lan filter sing apik, mobil kasebut kudu diganti nalika loro. Ing macem-macem wilayah, kahanan dalan beda, lan wektu reresik lan panggantos uga beda.
2 .. Priksa lan replenish coolant
Yen level coolant ing tangki panyimpenan cair luwih murah tinimbang baris skala minimal, adhem sing beda-beda kudu ditambahake, lan banyu sulingan bisa digunakake kanggo ngganti yen prelu. Ati-ati, kudu ngenteni suhu supaya ngeculake sadurunge mbukak tutup, yen ora disemprot banyu suhu suhu sing dhuwur banget gampang diobong.
3. Nyetel clearance katup
Sawise mobil didorong sajrone wektu, sok-sok sampeyan bakal krungu swara "Tutul, tutul" ing mesin, sing asring kesenjangan ing antarane katup lan longkangan kasebut kudu diatur. Nanging, mesin mobil modern nggunakake tappet hidraulik, sing bisa ngilangi celah kasebut kanthi otomatis, lan masalah kasebut wis ditanggulangi kanthi alami.
4. Priksa lan ngresiki kontak Platinum
Hubungan Platinum ing distributor bakal diluncurake sawise wektu nggunakake, sing bakal nyebabake peningkatan energi plug, lan suda ing daya output mesin, lan sapiturute, sing bakal nggunakake lapisan output mesin sing alus. Nanging elinga menyang area kontak ora kurang saka 80%, luwih saka ngganti.
5, plug plug kanggo mriksa asring
Yen kekuwatan mesin ditemokake dikurangi, salah sawijining sebab manawa plug plug kudu didandani. Kaping pisanan, priksa manawa badan keramik plug plug retak, lan yen wis retak, perlu kanggo ngganti wektu. Kapindho, priksa w
Heter celah ing antarane loro elektrods plug sing cukup, umume kanggo njaga antara 0.4 lan 0,6 mm celah sing paling apik, nanging wong sing duwe pengalaman bisa nggunakake pemeriksaan visual, utawa mbusak plug visual ing jejere kanggo mbandhingake. Elektron kasebut kudu tetep resik kanggo mbusak celengan karbon lan lapisan oksida.
6. Priksa sabuk
Ketentih kudu tundhuk karo ketentuan manual, kayata retak, delaminasi, lan sapiturute, kudu diganti ing wektu.
7, katup udara kanggo njaga ventilasi
Mesin kasebut, transmisi lan sawetara sidik ventilasi duwe katup ventilasi kanggo nggampangake pembebasan lenga lan gas ing suhu sing dhuwur. Copot rereget lan bledug asring lan njaga ventilasi. Nalika ngumbah mobil, elinga tutup ing katup, lan ora bisa cepet-cepet banyu menyang.
Ing Otomotif Zhuomeng, kita duwe profesional profesional sing berpengalaman lan trampil kanggo nyedhiyakake layanan lengkap kanggo kabeh bagean saka mobil sampeyan. Pangopènan rutin saka Powertrain mobil ora pilihan pilihan, nanging kudu. Kita yakin manawa perawatan sing ati-ati, mobil sampeyan mesthi bakal kuwat lan ngancani sampeyan liwat perjalanan sing apik. Matur nuwun kanggo manungsa waé, Mobil Zhuomeng bakal tansah backing padhet sampeyan!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
Wektu Pos: Aug-03-2024