Fungsi radiator mobil
Fungsi inti radiator yaiku kanggo njaga suhu operasi normal mesin, nyerep lan ngilangi panas sing diasilake mesin liwat sirkulasi coolant kanggo nyegah mesin dadi panas banget utawa overcooling.
Youdaoplaceholder0 Fungsi inti
Youdaoplaceholder0 Panyebaran panas lan pendinginan : Radiator nyerep panas saka blok mesin liwat sirkulasi coolant, lan banjur ngilangi panas liwat konveksi sirip radiator kanthi hawa, nyegah mesin ora rusak amarga suhu dhuwur. |
Youdaoplaceholder0 Pangaturan suhu:
Ing suhu dhuwur: Coolant nyerep panas lan ngeculake liwat radiator, njaga mesin ing sawetara suhu sing cocok (biasane 80-100 ℃). |
Ing suhu sing sithik: Mungkasi sirkulasi banyu utawa gunakake antifreeze kanggo nyegah suhu mesin dadi sithik lan mengaruhi kinerja. |
Youdaoplaceholder0 Aksesibilitas
Youdaoplaceholder0 Proteksi antibeku : Coolant nyegah pembekuan ing radiator lan ing njero mesin ing suhu sing sithik. |
Youdaoplaceholder0 Lubrication & Anti-corrosion : Sawetara coolant ngemot aditif sing nyuda gesekan komponen lan nyegah karat ing saluran banyu. |
Youdaoplaceholder0 Manajemen Tekanan : Tutup radiator ngatur tekanan sistem liwat katup relief tekanan kanggo nyegah nggodhok coolant utawa pipa bocor. |
Youdaoplaceholder0 Prinsip Struktural
Youdaoplaceholder0 Sistem Sirkulasi : Pompa banyu nyurung coolant kanggo sirkulasi ing antarane saluran banyu mesin lan radiator, mbentuk loop tertutup "nyerep panas - dissipation panas". |
Youdaoplaceholder0 Komponen utama : Inti radiator, sumber banyu lan kamar got, sirip radiator, lan sapiturute bisa bebarengan kanggo nambah efisiensi ijol-ijolan panas.
Youdaoplaceholder0 Fungsi inti radiator mobil yaiku njaga suhu operasi normal mesin, nyerep lan ngilangi panas sing diasilake mesin liwat sirkulasi coolant, lan nyegah mesin dadi panas banget utawa overcooling.
Youdaoplaceholder0 Fungsi inti
Youdaoplaceholder0 Panyebaran panas lan pendinginan : Radiator nyerep panas saka blok mesin liwat sirkulasi coolant, lan banjur ngilangi panas liwat konveksi sirip radiator kanthi hawa, nyegah mesin ora rusak amarga suhu dhuwur. |
Youdaoplaceholder0 Pangaturan suhu:
Ing suhu dhuwur: Coolant nyerep panas lan ngeculake liwat radiator, njaga mesin ing sawetara suhu sing cocok (biasane 80-100 ℃). |
Ing suhu sing sithik: Mungkasi sirkulasi banyu utawa gunakake antifreeze kanggo nyegah suhu mesin dadi sithik lan mengaruhi kinerja. |
Youdaoplaceholder0 Aksesibilitas
Youdaoplaceholder0 Proteksi antibeku : Coolant nyegah pembekuan ing radiator lan ing njero mesin ing suhu sing sithik. |
Youdaoplaceholder0 Lubrication & Anti-corrosion : Sawetara coolant ngemot aditif sing nyuda gesekan komponen lan nyegah karat ing saluran banyu. |
Youdaoplaceholder0 Manajemen Tekanan : Tutup radiator ngatur tekanan sistem liwat katup relief tekanan kanggo nyegah nggodhok coolant utawa pipa bocor. |
Youdaoplaceholder0 Prinsip Struktural
Youdaoplaceholder0 Sistem Sirkulasi : Pompa banyu nyurung coolant kanggo sirkulasi ing antarane saluran banyu mesin lan radiator, mbentuk loop tertutup "nyerep panas - dissipation panas". |
Youdaoplaceholder0 Komponen utama : Inti radiator, sumber banyu lan kamar got, sirip radiator, lan sapiturute bisa bebarengan kanggo nambah efisiensi ijol-ijolan panas.
Nalika radiator MOBIL RUSAK, sampeyan kudu STOP nyopir langsung lan REPAIR IT IN TIME OTHERWISE bisa nimbulaké karusakan panas mesin, coolant bocor utawa malah kelumpuhan kendaraan. Rencana perawatan khusus kudu dipilih adhedhasar tingkat kerusakan, ngganti utawa ndandani darurat. Biaya ndandani biasane saka 1.000 nganti 1.400 yuan. |
Youdaoplaceholder0 Gejala umum saka tank rusak
Youdaoplaceholder0 Suhu banyu sing ora normal : Lampu peringatan suhu banyu ing dashboard urip, suhu dhuwur sing jelas katon ing kompartemen mesin; |
Youdaoplaceholder0 Coolant bocor : Cairan ijo/jambon tetep ana ing lemah utawa ing ngisor kompartemen mesin; |
Youdaoplaceholder0 Panyebaran panas sing suda : Efek pendinginan saka AC saya ringkih, lan kekuwatan kendaraan saya suda nalika nyepetake. |
Youdaoplaceholder0 Tindakan darurat
Youdaoplaceholder0 Langsung mandheg lan priksa:
Pateni sistem AC lan mbukak hood kanggo akselerasi boros panas. |
Priksa manawa ana retakan, teyeng utawa tandha pengaruh eksternal ing permukaan tangki banyu. |
Youdaoplaceholder0 Isi ulang coolant :
Kanggo nggunakake darurat jarak cendhak mung. Sampeyan kudu ditambahake ing rasio 1: 1 saka antibeku pabrik asli kanggo banyu. Aja langsung nambah banyu tap. |
Youdaoplaceholder0 Watesan lalu lintas :
Yen suhu banyu ngluwihi 90 ℃, trailer minangka pilihan sing paling aman. |
Ing kahanan sing ekstrem, diijini lelungan kanthi kacepetan luwih murah tinimbang 40km / jam ora luwih saka 5 kilometer. |
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen kanggo ngedol MG&MAXUSparts mobil sambutan kanggo tuku.
