Apa pigura saka lampu mobil
Analisis rinci babagan pigura lampu mobil
Youdaoplaceholder0 Dhéfinisi lan fungsi dhasar
Bingkai lampu mobil (utawa pigura perakitan lampu) minangka komponen struktural sing ndhukung lan mbenakake perakitan lampu lan minangka bagean penting ing ngarep awak kendaraan. Iku ora mung pondasi instalasi saka sistem cahya, nanging uga dianggo ing koordinasi karo struktur liyane ing ngarep kendaraan (kayata bumper, pigura radiator, etc.) kanggo njamin stabilitas lan safety saka lampu.
Youdaoplaceholder0 Komponen utama
Youdaoplaceholder0 Omah lampu : Struktur protèktif paling njaba, biasane digawe saka plastik utawa logam sing kuwat, kanggo bledug, banyu lan tahan kanggo impact eksternal.
Youdaoplaceholder0 Bracket : Bagean sing nyambungake omah lampu menyang awak kanggo mesthekake yen lampu dipasang kanthi tepat lan dipasang kanthi aman.
Antarmuka terintegrasi Youdaoplaceholder0 : Disambungake menyang pigura radiator, balok bemper ngarep lan struktur awak liyane kanggo mbentuk "set grille ngarep" lengkap (kalebu lampu depan, bemper, gril, lsp).
Bentenipun antarane lan perakitan lampu
Bingkai Lampu fokus ing dhukungan struktural, dene rakitan Headlight ngemot komponen fungsional kayata sumber cahya (halogen / LED), cermin, cermin distribusi cahya, lan liya-liyane.
Youdaoplaceholder0 Pertimbangan desain
Youdaoplaceholder0 Safety : Patuhi peraturan kacilakan lan nglindhungi komponen optik presisi internal (kayata pangilon, lensa distribusi cahya).
Youdaoplaceholder0 Properti sealing: Kanggo nyegah uap banyu mlebu lan mengaruhi efek cahya, nanging kanggo ngimbangi permeabilitas udara supaya ora owah tekanan internal.
Youdaoplaceholder0 Ekstensi istilah sing gegandhengan
"Setel tutuk ngarep" : Ing lapangan ndandani, asring nuduhake istilah umum kanggo komponen ngarep kalebu pigura lampu, bumper, radiator, lsp.
Youdaoplaceholder0 Rangka Radiator : Cocog banget karo pigura lampu kanggo ndhukung radiator lan lampu.
Youdaoplaceholder0 Ringkesan : Bingkai lampu utama minangka jembatan ing antarane sistem lampu lan struktur awak, lan desaine langsung mengaruhi kinerja lampu lan safety kabeh kendaraan. Ing aplikasi praktis, perlu dioptimalake kanthi koordinasi karo komponen internal perakitan (kayata pangilon lan pangilon distribusi cahya) lan struktur awak kendaraan eksternal.
Fungsi utama pigura lampu mobil yaiku kanggo nglindhungi komponen internal lampu lan nyedhiyakake fungsi instalasi lan fiksasi sing stabil. Youdaoplaceholder0 Bingkai lampu biasane digawe saka bahan logam kayata alloy aluminium utawa baja, sing nduweni kekuatan dhuwur lan tahan korosi kanggo nahan getaran lan guncangan nalika obah. Desain pigura biasane njupuk boros panas lan aliran udara kanggo njamin stabilitas lan umur lampu nalika digunakake.
Kajaba iku, pigura lampu uga nduweni tujuan estetis lan dekoratif. Ing desain mobil modern, wangun pigura lampu asring selaras karo gaya desain sakabèhé saka kendaraan lan dadi bagéan penting saka tampilan kendaraan .
Ing babagan pangopènan, perlu kanggo mriksa integritas lan sesak pigura lampu kanthi rutin kanggo njamin fungsi lan safety normal. Yen pigura ditemokake rusak utawa ngeculke, kudu didandani utawa diganti pas wektune supaya ora kena pengaruh HEADLIGHT NORMAL lan safety kendaraan.
Gagal pigura lampu mobil utamane diwujudake minangka kesenjangan sing ora rata ing persimpangan pigura lampu lan fender, kesenjangan nggedhekake suhu dhuwur, pinggiran materi jelas diangkat, deformasi elastis materi bisa dirasakake nalika dipencet tinimbang sambungan tetep, lan sawetara kendharaan diiringi swara ora normal.
Panyebab kegagalan
Penyebab utama malfungsi iki yaiku cacat desain. Khusus, fender dirancang kanthi ukuran sing gedhe banget, saengga pas karo lampu utama. Nalika kendharaan kena sinar srengenge lan ngembang lan kontrak amarga owah-owahan suhu, kesenjangan bakal katon. Pigura njaba lampu biasane digawe saka plastik rekayasa, nalika fender biasane digawe saka bahan logam (aluminium utawa baja). Ana prabédan sing signifikan ing koefisien ekspansi termal antarane rong bahan kasebut. Yen ora ana reresik desain sing cukup, owah-owahan suhu nyebabake bagean saka macem-macem bahan bisa nggedhekake utawa kontrak ing tingkat sing beda-beda, pungkasane nyebabake konsentrasi stres, sing diwujudake minangka ngangkat pinggiran utawa bulging ing sendi.
Dampak malfungsi
Iki jenis malfunction ora mung mengaruhi tampilan sakabèhé lan tektur visual saka kendaraan, nanging uga bisa mimpin kanggo Kurangé populasi ing kinerja sealing ing joints sak nggunakake long-term, nambah risiko infiltrasi banyu udan. Ewah-ewahan bentuk bola-bali uga bisa nyepetake kekeselen materi lan mengaruhi umur layanan komponen. Ing kasus sing ekstrem, bisa uga mengaruhi stabilitas mbenakake lampu.
Penanggulangan
Xiaomi Auto nanggapi kanthi nyetel celah nalika bumper dipasang kanggo nyuda deformasi sing bisa kedadeyan sawise cahya srengenge . Nanging, iki ora bisa rampung ngrampungake cacat desain. Desain mobil sing cukup kudu nyedhiyakake papan buffer sing cukup kanggo ekspansi termal lan kontraksi komponen sing digawe saka bahan sing beda. Kurang pengalaman teknik Xiaomi minangka produsen mobil anyar nyebabake cacat desain dhasar iki.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen kanggo ngedol MG&MAXUSparts mobil sambutan kanggo tuku.
