Apa sing diarani wadhah lenga mesin mobil
Wadhah oli mesin motor iku komponèn sing bisa dicopot ing sisih ngisor mesin sing dadi wadhah sing ditutup ing crankcase lan tumindak minangka wadhah oli. Wadhah oli biasane digawe saka pelat baja tipis kanthi proses stamping. Kanggo wadhah oli sing bentuke rumit, digunakake wesi cor utawa aluminium .
Fungsi lan peran saka panci lenga
Youdaoplaceholder0 Bak mesin tertutup : Nyegah rereget mlebu lan nglindhungi bagean internal mesin .
Youdaoplaceholder0 Kumpulake lan simpen lenga pelumas : Kumpulake lenga pelumas sing mili bali saka permukaan gesekan mesin kanggo mesthekake yen kabeh komponen mesin wis dilumasi kanthi apik .
Youdaoplaceholder0 Pembuangan panas : Mbantu mbuwang sawetara panas lan nyegah lenga pelumas saka oksidasi .
Youdaoplaceholder0 Ngurangi osilasi permukaan lenga : Dilengkapi baffle penstabil lenga ing njero, iki nyuda osilasi lan cipratan permukaan lenga nalika mesin diesel goncang, sing mbantu sedimentasi rereged ing lenga pelumas .
Youdaoplaceholder0 Priksa level oli : Dipstick dipasang ing sisih kanggo mriksa level oli; Ana tutup saluran oli ing sisih ngisor supaya gampang ngganti lan ngosongkeun oli .
Jenis panci lenga
Youdaoplaceholder0 Sump teles : Jinis sump umum kanggo mobil sing kerjane nganggo pelumasan cipratan. Saben poros engkol muter sak bunderan lengkap, poros engkol lan batang penghubung bakal dicelupake ing lenga pelumas ing wadhah lenga sapisan, nduweni peran pelumas. Struktur wadhah lenga teles GAMPANG, NANGING gatekna dhuwure level lenga, dhuwur banget utawa cendhek banget bakal mengaruhi kinerja mesin .
Youdaoplaceholder0 Wajan garing : utamane digunakake ing mesin balap lan kerjane nganggo pelumasan tekanan. Iki ora nyimpen lenga mesin ing wadhah lenga nanging nglumas kanthi nyetel bolongan pangukuran ing permukaan gesekan crankcase kanggo mencet lenga mesin metu. Wajan lenga garing nyuda dhuwur mesin lan nambah penanganan, nanging tekanan pelumasan gumantung banget karo pompa lenga .
Fungsi utama wadhah oli mesin kalebu nyimpen oli mesin, nutup crankcase, nyegah rereged mlebu, ngumpulake lan nyimpen oli mesin, mbuwang panas lan nyegah oli mesin teroksidasi. Khususé:
Simpen lenga pelumas : Nalika mesin mandheg, lenga mili bali menyang wadhah lenga kanthi gravitasi. Lenga sing disimpen ing kana dikirim menyang kabeh titik pelumasan dening pompa lenga sawise mesin urip, njamin operasi mesin normal .
Youdaoplaceholder0 Bak engkol tertutup : Wadhah oli berfungsi minangka cangkang tertutup kanggo bak engkol, nyegah bledug lan rereged saka njaba mlebu mesin lan nglindhungi struktur internal mesin .
Youdaoplaceholder0 Ngumpulake lan nyimpen lenga pelumas : Wadhah lenga ngumpulake lenga pelumas sing mili bali saka permukaan gesekan mesin kanggo mesthekake yen mesin bisa nyimpen lenga sing cukup nalika ora mlaku .
Youdaoplaceholder0 Mbuwang panas : Wadhah oli mbantu mesin mbuwang panas liwat sirkulasi oli, nyegah oksidasi oli pelumas, lan njamin kualitas lan kinerja oli pelumas .
Youdaoplaceholder0 Nyegah oksidasi lenga pelumas : Liwat sirkulasi lenga, wadhah lenga mbantu njaga suhu kerja sing cocog lan ngluwihi umur layanan lenga pelumas .
Saliyané iku, panci lenga uga nduwèni fungsi ing ngisor iki:
Pelumasan cipratan Youdaoplaceholder0 : Wajan lenga teles dicelupake ing lenga pelumas liwat engkol poros engkol lan pucuk gedhe batang penghubung, sing ngobahake cipratan lenga lan kabut lenga kanggo nglumasake poros engkol lan cangkang bantalan .
Pusat gravitasi sing luwih endhek : Wajan oli garing ngilangi fungsi nyimpen oli mesin, nyuda dhuwur lan pusat gravitasi mesin, sing migunani kanggo penanganan .
Kerusakan umum ing panci oli mesin kalebu bocor oli, deformasi, penyumbatan, mlebune banyu lan konsumsi oli sing ora normal. Penyebab utama kerusakan kasebut yaiku:
Youdaoplaceholder0 Kebocoran oli : utamane amarga segel karet ing mesin sing wis tuwa (kayata segel oli ngarep lan mburi poros engkol, sealant panci oli, lan liya-liyane), perakitan komponen sing ora bener, retakan ing blok silinder utawa endhas silinder, tambahan oli sing berlebihan, utawa panggunaan lan perawatan sing ora bener, lan liya-liyane. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Deformasi : Wajan lenga dadi penyok, cacat utawa malah retak amarga benturan (kayata nabrak trotoar).
Youdaoplaceholder0 Panyumbatan : Pangopènan sing ora bener nyebabake akumulasi rereged, sing mengaruhi fungsi normal panci lenga .
Youdaoplaceholder0 Banyu mlebu : Penurunan banyu pendingin sing ora normal, tekanan oli mudhun, tingkat oli mundhak, kabut putih ing crankcase lan breather, lan liya-liyane. Bisa uga amarga ring sealing liner silinder sing ora apik, kerusakan ing oil cooler, penuaan segel banyu lan segel oli pompa banyu .
Youdaoplaceholder0 Keausan lan robekan oli sing ora normal : kalebu bocor oli lan kobongan oli. Kebocoran oli bisa uga amarga segel oli, retakan panci oli, lan liya-liyane. Kobongan oli bisa uga amarga faktor ring piston lan silinder .
Pencegahan lan solusi Youdaoplaceholder0:
Priksa sealant ing wadhah oli kanthi rutin lan aja nganti ana benjolan ing sisih ngisor mobil lan benturan sing kasar.
Ganti segel oli sing wis lawas, wadhah oli sing rusak, sekrup pembuangan oli sing wis copot, lan pasang maneh sealant.
Sampeyan bisa ngganti wadhah lenga sing cacat Ndandani utawa ngganti bagean internal yen perlu .
Youdaoplaceholder0 Priksa lan ganti bagean sing rusak , kayata segel, segel lenga, lan liya-liyane. Youdaoplaceholder2.
Sampeyan kudu rutin ngrawat kendaraan sampeyan, resiki rereged ing wadhah oli kanggo nyegah tekanan oli mudhun lan konsumsi oli sing ora normal.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.
