Apa iku cakram kopling mobil
Cakram kopling mobil minangka bahan komposit kanthi gesekan minangka fungsi utama lan syarat kinerja struktural, utamane digunakake ing mobil, bebarengan karo flywheels, piring tekanan lan komponen liyane kanggo mbentuk sistem kopling mobil. Fungsi utama yaiku kanggo nyadari transmisi daya lan pedhot antarane mesin lan piranti transmisi ing proses nyopir kendaraan, kanggo njamin wiwitan, shift lan mandheg kendaraan ing macem-macem kahanan .
Prinsip kerja plat kopling
Plat kopling ngirimake daya liwat gesekan. Nalika sopir menet pedal kopling, bantalan pelepas kopling bakal nyurung piring tekanan kopling, nyebabake cakram kopling misah saka flywheel lan ngganggu transmisi daya saka mesin menyang transmisi. Nalika sopir ngeculake pedal kopling, piring tekanan, miturut aksi spring, mencet disk kopling kanthi kenceng marang flywheel, entuk transmisi daya. Gesekan antarane cakram kopling lan flywheel minangka kunci transmisi daya.
Bahan lan jinis piring kopling
Piring kopling biasane digawe saka bahan kanthi koefisien gesekan tartamtu, kayata bahan gesekan adhedhasar asbes, bahan gesekan semi-logam, bahan gesekan serat komposit lan bahan gesekan serat keramik, lan sapiturute. Bahan kasebut kudu duwe koefisien gesekan sing dhuwur lan stabil lan tahan nyandhang sing apik kanggo mesthekake yen kopling bisa mlaku kanthi bener ing kabeh kahanan .
Pangopènan lan panggantos piring kopling
Sajrone nggunakake, kudu dicathet yen sikil ora kudu diselehake ing pedal kopling kanggo wektu sing suwe kanggo nyuda nyandhang piring kopling. Nalika cakram kopling mlumpat, nggawe swara ora normal utawa ora bisa dipisahake kanthi normal, bisa uga kudu mriksa lan ngganti cakram kopling. Ngganti piring kopling biasane mbutuhake katrampilan profesional lan alat sing tepat. Disaranake menyang bengkel mobil profesional.
Fungsi utama piring kopling mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Youdaoplaceholder0 Kanggo mesthekake wiwitan mobil sing lancar : Nalika mobil diwiwiti, piring kopling mboko sithik supaya bisa mindhah tenaga mesin kanthi lancar menyang roda, saéngga nyegah kendharaan supaya ora maju maju lan njamin wiwitan mobil .
Youdaoplaceholder0 Kanggo ngoper pindah sing lancar : Nalika nyopir, piring kopling bisa mateni sambungan daya ing antarane mesin lan transmisi nalika ngoper, saéngga driver bisa gampang ngalih lan nyuda kejut lan nyandhang nalika ngoper gear .
Youdaoplaceholder0 Kanggo nyegah kakehan transmisi : Nalika kendharaan nemoni rem darurat utawa kahanan sing ora dikarepke liyane, cakram kopling mbatesi torsi maksimal sing ditularake menyang transmisi liwat gesekan geser, saéngga nglindhungi transmisi lan komponen transmisi liyane saka karusakan kakehan .
Youdaoplaceholder0 Prinsip kerja piring kopling adhedhasar gesekan lan transmisi mekanik. Nalika sopir langkah ing pedal kopling, bagean nyopir saka kopling (kayata flywheel lan piring tekanan) misahake saka bagean mimpin (kayata cakram kopling), lan transmisi daya dipotong. Nalika pedal diluncurake, piring tekanan menet disk kopling maneh lan daya mboko sithik bali menyang transmisi.
Youdaoplaceholder0 Jinis piring kopling kalebu kopling gesekan, kopling elektromagnetik lan kopling hidrolik, lsp. Transmisi manual COMMON kopling piring tunggal garing ngirimake tenaga mesin menyang transmisi liwat piring gesekan, struktur sing sederhana, biaya murah, gampang dijaga.
Manifestasi utama karusakan piring kopling ing mobil yaiku transmisi daya sing ora normal, operasi sing angel lan mambu sing ora normal. Ing ngisor iki minangka deskripsi klasifikasi gejala tartamtu:
Manifestasi kesalahan inti
Youdaoplaceholder0 Kopling slipping
Nalika nyepetake, kacepetan engine mundhak nanging kacepetan kendaraan mundhak alon, utamané nalika climbing slope utawa miwiti, daya temenan ora cukup.
Nalika nyepetake banget, respon daya lags konco, overtaking angel, lan konsumsi bahan bakar ora normal mundhak.
Youdaoplaceholder0 Swara ora normal lan swara gesekan logam
Nalika pedal kopling ditekan utawa diangkat, swara "screeching" terus-terusan, diiringi goyangan awak kendaraan.
Swara sing ora normal katon jelas nalika ngoper.
Youdaoplaceholder0 Pemisahan ora lengkap
Pancen angel ngoper lan ana lag nalika ngalih.
Nalika miwiti, awak kendaraan goyang banget lan kopling ora bisa mateni daya.
Youdaoplaceholder0 Bau bakar
Ambune obaran sing nyenyet ing kokpit, utamane sawise mendaki lereng utawa operasi setengah keterlibatan sing kerep, nuduhake yen piring kopling dadi panas banget utawa erosi.
Manifestasi operasi sing ora normal
Youdaoplaceholder0 Perjalanan pedal kopling dadi LEBIH TINGGI : Originally kudu diangkat 1 cm kanggo miwiti, saiki kudu diunggahake luwih saka 2 cm amarga nyandhang lan tipis saka piring kopling;
Youdaoplaceholder0 Transmisi daya ora normal : Nalika mesin ora rusak, akselerasi sing ringkih, angel munggah gunung, lsp.
Fenomena liyane sing diiringi
Youdaoplaceholder0 Kopling goyang : Kendaraan terus mlaku nalika diwiwiti, ora bisa ngetokake daya kanthi lancar;
Youdaoplaceholder0 Nyandhang komponen kanthi cepet : Pemisahan sing ora lengkap kanthi jangka panjang bisa nyebabake nyandhang komponen sing ora normal kayata piring tekanan lan flywheel.
Youdaoplaceholder0 Saran : Yen ana gejala ing ndhuwur, priksa piring kopling lan piring tekanan ing wektu supaya ora gagal mekanik sing luwih serius amarga slippage terus-terusan. Ing nyopir saben dina, operasi semi-terlibat kudu dikurangi lan pedal kopling kudu nyingkiri saka nandhang sungkowo.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen kanggo ngedol MG&MAXUSparts mobil sambutan kanggo tuku.
