Garis sensor ABS ngarep
Sensor ABS digunakake ing ABS (Sistem Rem Anti-lock) kendaraan bermotor. Sebagéan gedhé sistem ABS dipantau déning sensor induktif kanggo ngawasi kecepatan kendaraan. Sensor ABS ngasilake sakumpulan sinyal arus bolak-balik sinusoidal sing akurat ana gandhèngané karo kecepatan rodha. Sinyal output dikirim menyang unit kontrol elektronik ABS (ECU) kanggo nglakokaké pemantauan kecepatan rodha wektu nyata.
spesies utama
1. Sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier utamane kasusun saka magnet permanen, poros kutub, koil induksi, lan gir cincin. Nalika gir cincin muter, pucuk untu lan backlash madhep sumbu kutub kanthi gantian. Sajrone rotasi gir cincin, fluks magnetik ing njero koil induksi owah gantian kanggo ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi, lan sinyal iki diinput menyang unit kontrol elektronik ABS liwat kabel ing ujung koil induksi. Nalika kecepatan gir cincin owah, frekuensi gaya elektromotif sing diinduksi uga owah.
2. Sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda annular utamane kasusun saka magnet permanen, koil induksi, lan gir cincin. Magnet permanen kasusun saka sawetara pasang kutub magnet. Sajrone rotasi gir cincin, fluks magnet ing njero koil induksi owah kanthi gantian kanggo ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi. Sinyal iki diinput menyang unit kontrol elektronik ABS liwat kabel ing ujung koil induksi. Nalika kecepatan gir cincin owah, frekuensi gaya elektromotif sing diinduksi uga owah.
3. Sensor kecepatan roda aula
Nalika gir ana ing posisi sing dituduhake ing (a), garis gaya magnet sing ngliwati elemen Hall kasebar, lan medan magnet relatif ringkih; dene nalika gir ana ing posisi sing dituduhake ing (b), garis gaya magnet sing ngliwati elemen Hall dadi terkonsentrasi, lan medan magnet relatif kuwat. Nalika gir muter, kapadhetan fluks magnet sing ngliwati elemen Hall owah, saengga nyebabake owah-owahan ing voltase Hall, lan elemen Hall bakal ngasilake voltase gelombang kuasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal iki uga kudu diowahi dadi voltase pulsa standar dening sirkuit elektronik.
Instal Sunting Siaran
(1) Piranti cincin stamping
Gir ring lan ring njero utawa mandrel unit hub duwe pas interferensi. Sajrone proses perakitan unit hub, gir ring lan ring njero utawa mandrel digabungake dadi siji nganggo mesin pres hidrolik;
(2) Pasang sensor
Ana rong wujud kerjasama antarane sensor lan ring njaba unit hub: pas gangguan lan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier utamane awujud penguncian mur, lan sensor kecepatan roda annular nggunakake pas gangguan;
Jarak antarane permukaan njero magnet permanen lan permukaan untu gir cincin: 0,5 ± 0,15 mm (utamane dijamin kanthi ngontrol diameter njaba gir cincin, diameter njero sensor lan konsentrisitas)
(3) Tes voltase Gunakake voltase output lan gelombang profesional sing digawe dhewe kanthi kecepatan tartamtu, lan uji apa ana korsleting kanggo sensor linier;
Kacepetan: 900rpm
Kebutuhan voltase: 5.3 ~ 7.9v
Syarat bentuk gelombang: gelombang sinus stabil
deteksi voltase
Deteksi voltase output
Item tes:
1. Tegangan output: 650～850mv (1 20rpm)
2. Gelombang output: gelombang sinus stabil
Kapindho, tes daya tahan suhu rendah sensor abs
Jaga sensor ing suhu 40°C sajrone 24 jam kanggo mriksa apa sensor ABS isih bisa memenuhi syarat kinerja listrik lan sealing kanggo panggunaan normal.
