Ngarep garis sensor abs
Sensor ABS digunakake ing ABS (sistem rem anti-kunci) kendharaan motor. Umume sistem ABS dipantau dening sensor induktif kanggo ngawasi kacepetan kendaraan. Sensor ABS outputs set frekuensi akurat lan amplitudo saka sinusoid gantian sinyal saiki ana gandhengane karo kacepetan rodha. Sinyal output dikirim menyang unit kontrol elektronik Abs (ecu) kanggo nyadari pemantauan nyata-wektu kacepetan rodha.
Spesies Utama
1. Sensor Cepet Roda Linear
Sensor kacepetan roda linear biasane dumadi saka magnet permanen, garan kutub, kumpul induksi lan gear cincin. Nalika gear cincin muter, pucuk untu lan backlashes ngadhepi sumbu polar ganti. Sajrone rotasi gear cincin, fluks magnetik ing ngisor coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan electromotive sing nyebabake input menyang unit kontrol elektronik liwat kabel ing pungkasan koper induksi. Nalika kacepetan gear cincin ganti, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
2. Sensor Speed Wheel Roda
Sensor Speed Roda Annular utamane dumadi saka magnet permanen, kumparan induksi lan gear cincin. Magnet permanen dumadi saka sawetara pasangan cagak magnetik. Sajrone rotasi gear cincin, fluks magnetik ing ngisor coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan electromotif sing kena pengaruh. Sinyal iki minangka input menyang unit kontrol elektronik abs liwat kabel ing mburi Coil Induksi. Nalika kacepetan gear cincin ganti, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
3. Sensor kacepetan rodha Hall
Yen Gear ing posisi sing ditampilake ing (A), garis tenaga magnetik ngliwati unsur buah bubar, lan lapangan magnet luwih ringkih; Nalika nalika peralatan ing posisi sing ditampilake ing (b), garis tenaga magnetik sing ngliwati unsur HALE konsentrasi, lan kolom Magnetik cukup kuwat. Nalika Gear muter, Kapadhetan fluks magnetik ngliwati owah-owahan unsur hall, saéngga owah-owahan voltase balai, lan unsur balai bakal output level gelombang milivolt (MV). Sinyal iki uga kudu diowahi dadi voltase standar standar dening sirkuit elektronik.
Pasang Sunting Sunting
(1) Gear Cincin Stamping
Gear cincin lan cincin batin utawa mandras Unit HUD ngetrapake sipat gangguan. Sajrone proses Majelis unit HUB, gear cincin lan cincin jero utawa mandrel digabungake dening pers hidrolik;
(2) Instal sensor
Ana rong bentuk kerjasama ing antarane sensor lan cincin njaba unit hub: Fit Cocog lan Nut Locking. Sensor Speed Roda Linear utamane ing bentuk kunci nut, lan sensor kacepetan rodha sing angkat kanthi pas gangguan;
Jarak antara permukaan batin sembrani permanen lan permukaan untu saka gear cincin: 0,5 ± 0.15mm (utamane diameteripun gear cincin, sing batin sensor lan konsentrasi kasebut)
(3) voltase tes Gunakake voltase output profesional sing digawe lan gelombang kanthi kacepetan tartamtu, lan nyoba apa ana sirkuit cendhak kanggo sensor linear;
Kacepetan: 900rpm
Syarat voltase: 5. 3 ~ 7. 9v
Keperluan Waveformasi: Gelombang Sine Stabil
Deteksi voltase
Deteksi voltase output
Item Tes:
1. Voltase output: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2 .. output gelombang: gelombang sine stabil
Kapindho, Tes Kekiatan Kekiatan Sensor sing Dhewe
Terus sensor ing 40 ° C suwene 24 jam kanggo mriksa apa sensor ABS isih bisa nyukupi syarat kinerja listrik lan nyepetake kanggo panggunaan normal
