Apa lampu FOG ngarep
Lampu FOG ngarep dipasang ing posisi sing rada murah tinimbang headlamp ing ngarep kendharaan, sing digunakake kanggo madhangi dalan nalika nyopir ing cuaca udan lan foggy. Amarga visibilitas rendah ing dina-dina foggy, garis pemandu pemandu diwatesi. Lampu anti kabut kuning duwe seng nembus cahya sing kuwat, sing bisa nambah visibilitas driver lan peserta lalu lintas, supaya kendharaan lan pejuang sing mlebu bisa nemokake siji-sijine kanthi jarak. Umumé, lampu kabing kendaraan yaiku sumber lampu halogen, lan sawetara model konfigurasi sing dhuwur bakal nggunakake Lampu LED.
Omah omah
Lampu kabut ngarep umume padhang, lan garis cahya tandha tandha tangan ngarep mudhun, umume dununge ing konsol instrumen ing kendharaan. Amarga lampu anti kabentuk duwe sengaja padhang lan seng nembus, ora bakal ngasilake refleksi sing beda amarga kabut, saengga panggunaan sing bener bisa nyegah kacilakan kanthi efektif. Ing cuaca fog, sisih ngarep lan mburi mburi biasane digunakake bebarengan.
Napa lampu kabut ngarep milih Kuning
Abang lan kuning minangka warna sing paling nembus, nanging abang nggambarake "ora ana wacana", saengga kuning dipilih. Kuning minangka warna murni. Lampu anti kabutir kuning mobil bisa nembus kabut lan motret adoh. Amarga punggung, supir kendharaan mburi dadi lampu lampu, sing nambah intensitas latar mburi lan blurs gambar kendharaan ngarep.
Panganggone lampu kabut
Aja nggunakake lampu pedhang ing kutha tanpa kabut ing wayah wengi. Lampu kabut ngarep ora duwe warna, sing bakal nggawe lampu headlight sing nggumunake lan mengaruhi safety nyopir. Sawetara driver ora mung nggunakake lampu pedhang ngarep, nanging uga mateni lampu pedhang mburi. Amarga bohlam Lampu pedhang mburi nduweni kekuwatan sing dhuwur, bakal dadi lampu sing nggumunake kanggo driver mobil, sing gampang nyebabake mripat lemes lan mengaruhi safety nyopir.
