Apa lampu kabut ngarep
Lampu kabut ngarep dipasang ing posisi rada luwih murah tinimbang headlamp ing ngarep kendaraan, sing digunakake kanggo madhangi dalan nalika nyopir ing cuaca udan lan pedhut. Amarga visibilitas kurang ing dina pedhut, garis pandelengan driver diwatesi. Lampu anti kabut Kuning nduweni penetrasi cahya sing kuat, sing bisa ningkatake visibilitas para pembalap lan peserta lalu lintas ing saubengé, saéngga kendaraan sing mlebu lan wong sing mlaku bisa ketemu ing kadohan. Umume, lampu kabut kendaraan minangka sumber cahya halogen, lan sawetara model konfigurasi dhuwur bakal nggunakake lampu kabut LED.
Mobil ngarep
Lampu kabut ngarep umume kuning padhang, lan garis lampu tandha lampu kabut ngarep mudhun, sing umume ana ing konsol instrumen ing kendaraan. Amarga lampu anti kabut duwe padhang sing dhuwur lan penetrasi sing kuat, mula ora bakal ngasilake bayangan sing nyebar amarga kabut, saengga panggunaan sing bener bisa nyegah kacilakan kanthi efektif. Ing cuaca pedhut, lampu kabut ngarep lan mburi biasane digunakake bebarengan.
Kenapa lampu kabut ngarep milih kuning
Abang lan kuning minangka warna sing paling nembus, nanging abang nggambarake "ora ana dalan", mula kuning dipilih. Kuning iku werna paling murni. Lampu anti kabut kuning mobil bisa nembus kabut sing kandel lan njupuk adoh. Amarga panyebaran mburi, sopir kendaraan mburi nguripake lampu gedhe, sing nambah intensitas latar mburi lan blurs gambar kendaraan ngarep.
Panggunaan lampu kabut
Aja nggunakake lampu kabut ing kutha tanpa kabut ing wayah wengi. Lampu kabut ngarep ora duwe warna, sing bakal nggawe lampu sorot lan mengaruhi safety nyopir. Sawetara pembalap ora mung nggunakake lampu kabut ngarep, nanging uga nguripake lampu kabut mburi. Amarga bohlam lampu kabut mburi nduweni daya dhuwur, bakal mbentuk cahya sing nggumunake kanggo sopir mobil ing mburi, sing gampang nyebabake kesel lan mengaruhi safety nyopir.
