Konsep
Ana rem cakram, rem drum, lan rem udara. Mobil lawas duwe drum ngarep lan mburi. Akeh mobil duwe rem cakram ing ngarep lan mburi. Amarga rem cakram duwe boros panas sing luwih apik tinimbang rem drum, mula ora rentan bosok termal ing rem kacepetan dhuwur, mula efek rem kacepetan dhuwur apik. Nanging ing rem kadhemen kacepetan kurang, efek rem ora apik minangka rem drum. Regane luwih larang tinimbang rem drum. Mulane, akeh mobil mid-to-high-end nggunakake rem cakram lengkap, nalika mobil biasa nggunakake drum ngarep lan mburi, nalika truk lan bus sing mbutuhake kacepetan relatif kurang lan mbutuhake daya rem gedhe isih nggunakake rem drum.
Rem drum disegel lan bentuke kaya drum. Ana uga akeh pot rem ing China. Iku nguripake nalika nyopir. Loro sepatu rem sing mlengkung utawa setengah bunder dipasang ing rem drum. Nalika rem dilangkahi, sepatu rem loro kasebut digulung ing sangisore aksi silinder roda rem, ndhukung sepatu rem supaya bisa macet ing tembok jero drum rem supaya alon utawa mandheg.
