Desain tutup bagasi langsung mengaruhi efek pemodelan, penyegelan, medan visual, lan kontrol gangguan kendaraan. Ana uga akeh faktor sing kudu ditimbang ing desain struktural tutup koper lan tata letak aksesoris, ora mung kanggo njamin koordinasi tutup koper lan kendaraan, nanging uga kanggo njamin syarat teknis tutup koper kasebut dhewe.
Rakitan las saka tutup koper kalebu panel njero lan njaba tutup koper (uga dikenal minangka kulit njero lan njaba), lan bagean sing dikuatake saka tutup koper. Iki minangka rakitan las lembaran logam ing kahanan sakabèhé dicet lan durung dirakit, lan minangka pigura dhasar kanggo nggayuh efek pemodelan sakabèhé, kekuatan, kekakuan lan instalasi aksesoris koper.
Minangka bagéan saka mobil, tutup bagasi minangka obyek sing paling maneka warna lan paling digatekake ing mburi bodi mobil. Ing sisih siji, tutup bagasi minangka bagean penting saka struktur bodi, gaya gaya, kekuatan, kekakuan, keandalan lan teknologine kudu nyukupi syarat kinerja sakabèhé bodi; Ing sisih liya, lapangan visual, keamanan, penyegelan lan kinerja liyané saka struktur tutup bagasi dhewe nduweni pengaruh sing luwih gedhe marang kinerja sakabèhé struktur bodi, lan uga minangka bagean penting saka syarat fungsional tutup bagasi.
